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技术宅有福了，今天给大家分享一些汽车机械原理动图。 离合器 离合器 变速箱 变速箱 手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。 四冲程循环 发动机的四冲程循环是由进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程组成，看到上边两个白色的凸轮轴了么？通过这两个小家伙就可以控制进气和排气，而燃烧汽油产生的动力则会由底下的凸轮轴输出到发动机之外。 差速器 差速器解决了在向两边半轴传输动力的同时，还能允许两边半轴以不同的转速进行旋转，以此减少两边轮胎与地面之间的磨损。多亏了这种行星齿轮机构，让我们的轮胎损耗减少许多，不过也不可避免纯在一些缺陷，比如因剧烈驾驶导致一侧车轮发生离地时，因等扭矩作用，发动机的全部动力将会传递到打滑的半轴上，而另一侧将会彻底失去动力，最终导致汽车失控。 水平对置发动机 如今使用水平对置发动机的汽车并不多见，不过把发动机安装在整车的中心线上，两侧活塞产生的力矩相互抵消，除了降低车辆行驶中震动，和提升发动机转速以外，重心的降低能使车辆行驶更加平稳。之前热议的斯巴鲁BRZ和丰田86，采用的发动机都是这个类型，上图的这个发动机来自保时捷911 Turbo，缺点是水平对置发动机对机油的要求要更为严格。 齿轮齿条式转向机构 转动转向盘时，可带动小齿轮转动，这个小齿轮与一条齿条相吻合，带动齿条左右直线运动，并推动转向轮左右摆动，从而实现转向功能。齿轮不是简单的平齿轮，而是特殊的螺旋形状，这可改善转向时的柔顺感。 汽车发动机的活塞运动 上下的活塞运动转化成车轮转动的动力。 曲轴运动 曲轴材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，有两个重要部位:主轴颈，连杆颈，(还有其他)。主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。 发动机机油冲洗机 汽车悬挂的工作图 悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一。 --------------------------------------- |
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