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吉林省9大机场

2017-01-01  一江春水...

吉林省9大机场



白城长安机场预计六月底通航,加上通化三源浦机场已通航,东北第五大机场延吉朝阳川机场,加快松原查干湖机场建设,争取新建辽源机场,改扩建四平机场、吉林市二台子机场,选址白山机场,力争实现地市全覆盖,形成以长春机场为核心“一主多辅”的机场群。

白城机场六月底通航

白城机场是国家“十一五”规划“十二五”建设重点项目,是吉林省“一主多辅”机场建设格局中的重要组成部分。初期将主要开通航线至满洲里 、漠河、北京、大连、青岛、延吉、长白山、沈阳、哈尔滨等。适时根据客源需要开通至上海、广州、西安、呼和浩特、包头等,预计六月底正式通航。

延吉朝阳川国际机场

建于1952年,位于吉林省延边朝鲜族自治州首府延吉市的朝阳川镇,是4C级军民合用机场。是延边州唯一的民用航空运输机场,作为国内支线旅游机场,规模位居吉林省第二位,东北第五位。

延吉机场先后开通至长春、大连、北京、青岛、沈阳、烟台、深圳、沈阳、广州、成都和牡丹江、首尔、清州(韩国)等国际国内航线。先后有中国国际、南方、西南、东方、新华、长城、中原、上海,韩国大韩、韩亚等多家航空公司飞过延吉航线。

长白山机场

长白山机场是中国第一个森林旅游机场。机场坐落在吉林省白山市抚松县松江河镇长白山保护开发区池西区,距长白山西景区15公里,北景区120公里,南景区135公里。

长白山机场作为国内支线旅游机场,打通了各地到长白山的空中通道,相继开通了北京-长白山,上海-大连-长白山,沈阳-长白山,长春-长白山等航线。2012年全年,长白山机场共保障起降3172架次,完成旅客吞吐量19.8万人次,同比分别增长59.24%,55.48%。

吉林二台子机场

简称吉林机场,是中国吉林省吉林市的一座机场。吉林机场曾经是军民合用机场,长春龙嘉国际机场启用后,吉林机场于2005年9月20日起停止民航业务。

目前正在研究改扩建,复航。

通化三源浦军民合用机场

通化机场是吉林省“一主多辅”机场建设格局中的重要组成部分。机场位于通化市西北38.5公里,柳河县三源浦镇的西南方向,与通化市区公路距离50.9公里。机场飞行区等级4C,跑道长2300米,航站楼面积3034平方米。设计年吞吐量19.4万人次,可起降波音737-800、空客A320 BAE146 新州60 多尼尔32 等机型,2014年已经通航。

1、通化至北京航线班期变更为每周一、三、五、日

2、通化经大连至广州航线变更为每周二、四、六

3、通化经大连至上海航线班期变更为每周二、六

4、新增通化-天津航班

四平军民合用机场

5月10日,四平机场军民合用改扩建工程在四平市政府官网进行社会稳定风险分析征求公众意见公示。 四平军民合用机场在规划中定位为国内支线运输机场。近期规模为支线机场,飞行区指标为4C,满足中、小型客机开通国内主要城市航线的需要;远期规模仍为支线机场,满足开通国内多数城市航线的需要。

服务半径为立足四平,服务吉西南,成为区域重要的小型支线机场。 工程建设周期为4年。

松原查干湖机场

定位为国内支线机场,场址位于前郭县蒙古艾里乡查干湖村,距松原市区29公里,距查干湖保护区26公里,占地面积157公顷,属于国内支线机场。预计2016年年底建成并投入使用。预计,松原查干湖机场2020年实现旅客吞吐量40万人次、货邮吞吐量2000吨,远期目标为2040年实现旅客吞吐量240万人次、货邮吞吐量9000吨。

在运营初期开通4条航线:松原-北京、松原-大连-上海、松原-烟台-广州,松原-青岛-三亚。

目前航站楼、飞行区场道工程、场外配套工程都在有序推进,总投资11亿元,承载着全市人民的“飞天梦”,对于拉动松原地方经济发展将起到重要作用的松原查干湖机场,距离2016年12月底前完成验收并通航的日子正日益临近。

白山机场正在选址

2016年5月9日至11日,中国民航机场建设集团公司东北分公司总经理和总工程师一行工作人员来白山市考察机场预选址工作。根据省政府大力发展民用机场建设“一主九辅”的精神,启动白山市新建支线机场前期工作。

新机场初步确定为4C级民用支线机场,设计机场跑道2500米,宽45米,计划投资约10亿元,可满足波音、B737、A320等机型起降要求。拟开通航线有北京、大连、哈尔滨、沈阳、上海、广州等。

长春龙嘉国际机场

长春龙嘉国际机场,位于长春市二道区龙嘉镇。中国东北地区四大国际机场之一。东北亚航空枢纽门户,东北亚区域重要的航空交通枢纽,干线机场 。目前T2航站楼正在扩建当中。长春龙嘉机场航站楼与龙嘉高铁站相连,有动车通过长珲城际铁路(长春--龙嘉站--九台--吉林--延吉西--图们北--珲春)并入哈大高铁,是东北唯一一座高速铁路和机场无缝衔接的大型国际机场。

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