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随着基础设施的不断投入，中国高铁迎来了新一轮的建设高潮，“米”字型高铁被多个城市不断提出。受地理位置影响，有些城市冥冥之中就会成为交通枢纽，如郑州、西安、合肥、武汉等，下面给大家介绍一下那些被称为高铁“米”字型的城市。  郑州，被誉为“火车拉来的城市”的郑州，普铁时代就已经是国家最重要的交通枢纽，郑州的发展离不开火车。如今的高铁建设，郑州又走到了前面，“米”字型高铁相对于其他城市是最为完整的。除已通车的郑西、石武、郑徐高铁外，像郑万、郑太、郑济、郑合等也都已开工建设。郑州的枢纽地位无人可比!  西安，普铁时代，西安的枢纽地位不如兰州，“四纵四横”时代西安也只是接入了“徐兰”专线。但在接下来的“八纵八横”时代，西安成了真正的交通枢纽。路桥、包海、呼南三大主干道成就了西安的“米”字型高铁梦。  合肥，普铁时代，安徽中心区域的铁路干线较少，大都是从外围横切而过，合肥也没有成为所谓的什么交通枢纽。随后的高铁建设，让合肥成为了少数的几个大赢家。线路的不断完善，也凸显突出了合肥在未来的高铁时代里的枢纽地位。  武汉，武汉和郑州是一对老冤家，同时坐拥中部地区的核心区域，武汉始终被郑州压制着。随后的“八纵八横”时代更让人郁闷的是，武汉匆匆规划了武冈、武黄、武咸和汉孝四条250公里时速的城际铁路，造成现在无法再规划350公里时速的高铁。面对郑州、合肥的“米”字型图案，武汉有点自愧不如。  随着“八纵八横”高铁的不断建设，有越来越多的城市被称为“米”字型高铁城市，像重庆、成都、贵阳、南宁、杭州、上海、北京等城市，但由于所处地里位置“偏僻”，很难形成真正意义上的“米”字型高铁。 |
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