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你还记得你用过的第一根天线是什么样子的吗？大部分的朋友的答案都是直立天线。从手台、车台开始一直到短波电台，最常用的形式就是“一支银枪”直立天线。不过需要给您提个醒的是：大部分朋友在使用直立天线的同时，并不清楚这种天线的“正确打开方式！” 为什么说我们用错了？ 实际上，这需要从直立天线的原理入手开始分析。我们平常能够看到的那部分“天线”只是直立天线的一部分，而直立天线的看不见的那部分则是我们需要注意的。大部分直立天线都是GP（Ground Plane）天线的各种变形。而GP天线则是以其特性命名。 在这种“不完整”的天线工作时，地面对电磁波所起到的反射作用使得由天线向下辐射的电磁波改变方向，向上辐射。倒推回去的话就好像是在天线的下方存在着一截虚拟的天线，发射出电磁波。如果缺少了这部分，天线的结构便不再完整。我们来分析一下不同应用中这部分的构成。 手台 · 你是我的地 要是像是别的天线一样，给手台加一个地网，会大大降低手台的便携性。那么如何为手台增加接地呢？ 正常使用手台的姿势 实际上，手台的接地方式非常简单。利用你使用手台时握持的姿势，你的身体容性的和手台耦合，提供了一个相对的“地”平面。当然你的身体肯定不会比一根导线更加导电，因此这种耦合的效果并不好。不过考虑到便携性的需求，也不能对它要求太多！ 增加的地网 如果你真的想要手台的接地效果变得更好怎么办？如果是在车里的话，你可以参考下一节的方法，把手台接在车载天线上。而如果你没有这样的条件的话，你可以对自己的手台接口做一个小手术，从接口的外层引出四分之一波长长度的小铜线作为地线。（但是唯一的缺点就是使用的时候会随风飘扬） 车载台 · “顶”好！ 一般为车载台安装天线时，常用的挂装方式就是吸盘和夹边。这两种方式有一个共同点：使用车顶金属作为地网。 安装在车后的天线，这也是最常见的安装方式 安装天线之后，一般情况下天线（和馈线）的外层导体都是不与车顶接触的。车顶棚上的金属在电台发射的时候也是属于容性的与天线耦合。但由于其面积大，金属导电能力强，其效果远强于手台使用时以人的身体作为地线的情况——不过当然，如果是一支短波天线的话，车顶可能仍然不够，你就需要使用一些导电的铜胶带或者磁性吸盘式的地网附件安装在天线上，为天线变相的增加接地面积。 安装在车前的天线，其金属面积要比后备箱大 那么一般来说，地网要多大比较合适呢？实际上按照定义来讲，地网应该是无穷大的，但在实验中人们发现，四分之一的工作频率的波长即可使得效果明显改善。因此一般情况下地网的尺寸应不小于四分之一波长。因此，如果我想要在车辆上安装UV段直立天线的话，应考虑到这一需求。即安装在车顶效果会略强于安装在后备箱上。这个因素也直接的影响到下一个话题，短波天线。 短波 · 剪不断，理还乱 我将车载天线的基地台使用也搬到这里来，是因为它们基本上是一种情况。这种情况下，我们需要为天线准备良好的地网系统，才能使得天线的效率达到最优化。 连接至金属底盘的地网 像之前讲得那样，最简单的地网长度的计算方法是四分之一的工作波长。但是在短波频段内，这有可能也是一个非常巨大的数字（40米波段即为10米，携行几捆10米长的电线出去听起来就很累）。因此如果想要使用较短一点的地网的话，你就要考虑到以下的情况。 某公司设计的地网结构 首先可以确定的一点是：天线的长度越长，你的地网的长度就可以越短，反之亦然。如果你的天线是全尺寸的天线，你甚至不必需要地网来生成“下半截天线”。但是因为我们的天线都是打过折扣的，所以地网仍然必不可少。而如果你使用的地网长度能够达到1/4波长的话，那么16根地网就会达到最好的效果。超过16根地网能够提供更好一点的效果但是优势不会更加明显。 而如果你的地网长度不能达到1/4波长，那么数量越多，效果就会越好。不过短也不是无极限的短。你的地网应至少长于你所工作的波长的1/10。（40米波段应至少有4米长的地网） 连接地线的位置，这是96根地线的配置 这几点也同样适用于将车载天线放在家里用的朋友们。如果你不在乎损失的话，那么没问题，用吸盘吸在户外的金属上就好了，不过如果你需要最好的天线效果的话，一样需要用上面的方法，制作地网来调节你的天线系统。 调节不好，会怎样？ 地网系统不好的一个表现就是驻波比变高。在短波上表现格外突出。驻波比高的时候，如果使用的是直立天线，试着改变一下安装方式试试看。 终极解决办法？ 换成DP吧，这能解决一大半的问题！ 但是，如果你和我一样不能轻易地架设DP，请熟读并背诵全文。 |
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