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科目三挂科,80%都是忽略了这些问题

 西江红月 2017-01-02

科目三挂科,80%都是忽略了这些问题

超级教练 2017-01-02 17:41

超级教练

科目三到底如何考试?很多学员都没有大概思路,只觉得内容多,需要留意很多的细节,记不过来。

其实,注意到以下最易出错的6点,科三考试通过率就能大大提高。

1

通过路口、人行横道线、学校区域、公共汽车站

听到通过某处的指令时,做减速操作:提前10米左右减速,松开油门,左右观察通过,必要时踩点刹车,通过后再增速行驶。

2

起步、变道、超车、左转、右转、掉头、靠边停车

听到以上指令,需要变动方向的,首先要开启转向灯(不少于3秒),并观察内和左右后视镜,确认路况后再打方向。

3

夜间行驶

夜间行驶,要注意灯光使用。

起步时,要确保近光灯已经打开,听过通过某处及超车的指令时,记得提前使用远近灯光变换提醒。

4

起步

启动发动机前,需要先调整座椅以及扣好安全带,并且确认挡位是空挡。

还需注意的是,起步时是否会有后溜的可能,手刹是否已经松开。

5

靠边停车

建议提前减挡减速,既利于观察路况、避免超出规定距离停车,也可方便调整车身与道路边缘线的距离。

切记,松开脚刹前一定要先拉紧手刹。

6

加减档位操作

挡位与速度必须相匹配,一般来说,2挡范围为时速10~30,3挡范围为时速20~40,要注意及时换挡。

每次换挡离合必须踩到底,换挡速度要快速流畅(多练习挂挡动作)。

科目三加减档多久能学会?

科目三加减档多久能学会?

学员在平常学车过程中,要多进行这些操作,考试前也要提醒自己易错的地方,如此,通过科三就能胜券在握。                                                                                                                                                    科三考试其实就考了四件事,心理素质,应变能力,安全意识,操作能力。心理素质排首位,试问如果心理素质不过关,你如何应变又不出错呢?对科目三路考很多都考生表示很难,但据考场工作人员介绍,很多科目三电子路考不及格的考生都是由于一些细节没注意导致的。你说你咋就这么能忘呢?

科目三需要特别注意的细节 别说我没提醒你

一、考前睡不好,出门偏偏就忘记带身份证;

有比到考场发现身份证没带更悲剧的事情?很多考场明确规定,参加科目三考试必须携带真实有效的身份证原件,如果没有身份证验证身份证不能参加考试。考试不带身份证,也真是死得其所!建议学员在科目三考试前天就准备好相关的证件,忌熬夜,好好休息准备第二天的考试。

二、调好位置,起步偏偏就忘记系上安全带;

准备动作,学员没系安全带,连起步的机会都没有,直接浪费掉一次考试机会。考试的时候,可长点心,所有的操作都做到位了!

三、心存侥幸,过路口偏偏不左右观察,看了左边忘右边;

过路口一定左右观察,这一点很重要。相信学员在练车的时候,教练一定叮嘱多次了,可偏偏有学员到了考场就彻底懵逼,忘记了!

四、哪里停车不好,转弯偏偏停在人行道;

有的学员在掉头的时候,对面车道刚好来车,偏偏不巧就停到人行道等待,真是死得冤枉!记住,无论什么情况下,都不要停在人行道上!

五、打转向灯不足3秒,立马变道;

很多学员被扣分是因为打转向灯的时间不足3秒就开始掉头或者变道。这种不顾交通安全的行为,不被考官踩刹车才怪呢。无论是左转向灯,还是右转向灯,都必须稍微“停顿”几秒,再变道或掉头!

六、高速低档,安全员不睬刹车才怪

考试中,加减档位操作项目也是学员的失分点之一。学员首先要熟悉什么档位与什么速度相匹配。很多学员在通过路口和学校时,知道要踩刹车减速,但忘记减档,让车辆发生严重抖动,这种情况势必会导致扣分。

七、不做预判,前车踩刹,立马熄火

科目三考试中,如果遇到前车,首先要保持一定的安全距离!根据路况,做好预判,能绕行就绕行,不能绕就停车等候,不要因为前车的情况,影响到你自己的行车。

除了这些小细节外,在路考过程中,每一个环节都需要认真仔细检查,并按照系统语音提示和安全员的指令去操作,胆大心细方能确保万无一失。

                                                                                                                           刚学开车应该如何放离合?

        踩离合有一个认识和感知的过程,也就是熟能生巧,不过刚开始学还是有一定的技巧的。踩离合时要干脆利索,一脚到底。关键是放离合时,注意一个“快——慢——快”的过程,刚开始学可以是“慢——停——慢”的动作过程。当然刚开始学车时,最好最笨最有用的方法是,慢,就一个慢字,只要一切都慢,就没有问题了。一点一点的松离合,慢慢的松离合,这个就是学车的关键。特别是驾校的教练车,一般怠速调整的都比较高,大概都在1200转左右,离合松的太快,车就很难控制。只要学会慢动作,就能从慢中逐渐掌握离合的用法。

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