修车二十年的周师傅为您解释:修不好的大众，开不坏的丰田

修车师傅周师傅有20年修车从业经验用他的话说就是;修过奔驰，宝马，大众，和日本车。

由于大众桑塔纳在中国时间久，所以中国人对于大众车比较熟悉，大众的车型也比较多，但是，随着日本车到中国，比一比大众的毛病不是一点点，漏油，几乎所有大众车在1年以后会漏油，百分之50以上的大众车会烧机油，而且在有机油有防冻液的情况下可能发动机一下子就崩溃，而且很多故障修好还会有，还有大众的变速箱，包挂09g,双离合，和cvt的故障和电脑频繁故障，还有发动机的电脑和车身电脑容易坏，奔驰宝马差不多也是故障，宝马的电子水泵，电子节温器，电子气门，各种模块奇怪的故障修不好，我曾经做一个实验，就是每一部宝马来车，包挂保养的，虽然仪表故障没有，但是在检测仪里可以或多或少检测到故障，可以看见宝马电脑的脆弱，奔驰的气囊悬架容易破，打气泵和线路容易崩溃，还有通用车也是坑爹的，科鲁兹的车身模块很容易崩溃，漏水和漏油是家常便饭，凯越的气门室盖百分百都漏油，而且更换过一段时间还是一样，别克的变速箱也不省心，电脑和筏板也是经常崩溃。

只有日本车省心，如果正常保养，跑到报废也没有问题，我看见很多丰田皇冠跑了40几万公里，发动机还没有漏油，在车里面几乎听不到发动机的声音，从修车到现在只修了2台丰田发动机，那还是事故车。

我想如果都是如此技术，修理厂要倒闭一半，国产车就不讲了，中国还在模仿的道路上，没有什么技术。