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现在人出行，代步工具往往是私家车。在大家的印象中，古代人的代步工具，除了马，那就是轿子了；现代的小型客车，之所以被称为轿车，那也是由轿子引申而来的。由于古装的影视剧看多了，以至于现代人认为古人乘坐轿子非常的普遍。其实，这是一个错觉。按流行的话来说，轿子不是你想坐，想坐就能坐！ 古代轿子图 对于轿子来说，出现的历史可谓久远了。据相关的记载，先秦时期就有了轿子。不过它最初的作用与后代略有所不同，主要是作为过山时用的交通工具。古时，贵族士人出行一般都乘坐车马。但是车马在平地通行顺畅，经过山路时，却往往因为山高路险、坡徒道窄，无法通行。于是，便出现了轿子。《史记·河渠书》上说："禹抑洪水十三年,过家不入门。陆行载车，水行载舟，泥行蹈毳，山行即桥。"这里的桥即轿，因汉代之前无“轿”字。可见，夏朝就有了轿子，不过这时候还只是一种专用交通工具，仅限于“山行”。 最初的轿子，非常的简陋。就是用两根杠子托着一块长方形的木板，乘坐的人端坐其上，让人抬着走。所以早期的轿子又被称为“板舆”（舆，古代的车中装载东西的那一部分，即车厢），因为抬在肩上，也被称为“肩舆”。 现代的滑竿 大概是唐代以后，开始将中间的那块木板换成了椅子，就是用两根轿竿抬着椅子。乘坐着可以坐在椅子上，背靠椅背，手扶扶手，双脚下垂，再也不用盘着腿，有点类似于现代景区里的“滑竿”。这下子乘坐的舒适度可大大改善了。之后又经过不断地改进，椅子上面加个顶盖、四周用布帘挡起来，这样可以遮风挡雨，也增加了私密性。大概到北宋时期，加上了轿厢的轿子终于成型，基本成为我们现在所见的样子。 尽管轿子出现很早，但官吏坐轿却有相当大的禁制。 唐初，官员一律乘马，坐轿者一般仅限于官员家属。后来乘轿之风渐盛，到了唐武宗时，立下定制，除三品以上的高官及致仕（退休）、患病者外，其余 "不限高卑，不得辄乘担子"。即使官员外派，途中患病以致无法乘马，也要按照规定上报，经批准后，方可自己出钱坐轿。 古代轿子图 到了北宋年间，士大夫们认为乘轿是"以人代畜"，有违传统道德，所以 "皆不甚乘轿"。如王安石贵为宰相后，按规定可以乘轿，他谢绝说："自古王公虽不道，未尝敢以人代畜。" 他的政敌司马光，虽然和他政见不和，在这一点上倒是意见统一，出行都是马车，“不喜肩舆, 山中亦乘马”。后来岁数大了，皇上念及他年事已高，特许其乘轿，司马光却"辞不敢当"。 及至南宋，因宋室南渡，偏安一方。由于江南一带多雨，宋高宗因"扬州街路滑，始许朝臣乘轿"。从此以后，轿子成为标配，文武百官出行，均以轿代车马。理学家朱熹亦嗟叹："至今则无人不乘轿矣!" 八抬大花轿 明朝初年，对于官员乘轿又加以限制。朝廷曾规定："京官三品以上方许乘轿。”到了明朝中叶，定制逐渐放松，三品以下各级官员也开始乘轿出行。此后，直至清末，乘轿之风盛行，轿子一直是官场中最主要的交通工具。 |
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