|
目前国内MPV市场可以说是喜忧参半，10万以内的MPV车型表现都十分抢眼，但是在10万以上的市场领域，诸如途安以及奥德赛这些车型都是不温不火。而宝骏730在10万以内区间，算是一款小高端车型了，也是目前细分市场销量“最猛”的，自2014年上市以来，月均销量都要在2万辆以上。不仅销量上猛，宝骏730的改款进度也是超越行业时间的，上市刚一年的2015年经历了一次中期改款之后，上市刚两年多的宝骏730又将迎来全新的换代车型。目前全新款宝骏730实车曝光，新款车型不仅外观内饰重新设计焕然一新，而且在配置上的提升也是非常大的。
新款的前脸除了前杠下部雾灯和LED日间行车灯位置还能看到现款的风格，其余都是全新设计。中网面积尺寸变得更大，采用了更加简洁的横向格栅，而最引人注目的无疑就是被放大尺码的宝骏马头车标了，但是相对更加精致的大灯造型，加大的中网看上去有些空洞，整体的协调性还是有点欠缺。前脸部分最讨人喜欢的就是新款式的大灯了，不仅造型更具立体感，灯组内部也更加精致，双透镜的结构以及镀铬装饰条，精致程度带来的视觉感受已经远远超越了同级车的范围。示宽灯为LED光带式，转向灯也是LED光源，只是目前还不知道远近光灯是否也是采用了LED光源。
车身侧面的整体造型看上去与现款730大体相同，但是细节上却是经过了重新设计。腰线变的更具力量感，另外第三排的侧窗面积加大了一些，D柱造型明显与现款不同，高配车型还增加了全包围式的镀铬窗边装饰。
尾部更是有了结构上的变化，尾门采用了新的平开式结构，在理论上会增加后备箱的开口宽度。在细节上，尾灯比现款变窄，视觉效果更精致了。而从车尾字标上可以看到，新款还是会沿用宝骏730的名字，不同的是1.5T的车型会增加红色Turbo标识。
在外部的细节配置上，新款宝骏730的后视镜上增加了侧面摄像头，而除此之外在前脸车标底部和车尾也都带有摄像头，这些摄像头的增加为其带来了360度全景影像系统，这是现款车型上没有的。不过预计360全景系统可能只会出现在高配车型上。
在带有镀铬装饰的门把手上可以看到无钥匙进入系统的触控键，这项配置也是现款车型上没有的。
轮毂采用了更加动感的双色造型设计，但是尺寸还是16寸，轮拱看上去很空，如果能升级到17寸，相信视觉效果会更好。另外新款的轮拱上增加了黑色的轮眉，更具跨界的味道，同时在小的刮擦中可以保护车漆。
新款的内饰已经完全看不到现款的影子了，全新设计的中控台造型与宝马车型的风格很相似，整体的布局更加现代化，比如悬浮式的中控大屏就是目前非常流行的设计。
全新造型的平底方向盘采用了厚实的皮质包裹，而且集成了更多的功能按键，银色的装饰颇具运动性，质感也很不错。
仪表盘不再采用现款上的那个大众风格的造型，双表盘的中间是一块行车电脑的显示屏，目前可以看到胎压监测、轮胎温度的显示，这项关乎安全的配置的增加还是很厚道的。
新款车型取消了传统的机械式手刹，采用了电子手刹以及自动驻车系统，中控台区域变得更加规整，增加了两个杯架。在细节上，此区域采用了非常具有质感的金属装饰包边，视觉效果非常好，很有档次感。
其他的细节配置，诸如大灯高度调节、仪表盘亮度调剂、ESC车身稳定系统以及360全景影像系统的控制键都被放置在了方向盘的左下侧位置。除了ESC车身稳定系统，据悉新款车型高配版本很可能很会在现款车型4气囊的基础上增加侧气帘。
而主副驾驶座椅增加的电动调节功能恐怕是让人大吃一惊了，要知道在大众新途安L上，这项配置也只出现在了两款价格超过20万的车型上，主副驾驶座椅电动调节在10万级别的合资车型上更是难以看到的。从目前这些已知的细节配置来看，全新宝骏730的配置水平提升还是非常巨大的，几乎是超出了很多人对这个级别车型的期望。
在座椅布局上，新款车型还将延续现款的2+2+3，很多人期待的2+3+2座椅目前还不知道能不能增加。在视觉上，新款的座椅造型全新设计，看上去更加厚实，现款皮质座椅偏硬的问题也许会得到缓解。
第三排座椅也还是和现款一样可以分开折叠，空间利用会更加人性化，更加灵活。但是后备箱的外沿还是明显要比后备箱地板高出很多，如果后备箱地板能与后备箱下沿的开口平齐的话相信对于日常的拿取大件的行李会更加方便。
在尺寸上，新款宝骏730的长宽高为4780*1820*1775mm，长宽高都有所增加，但是轴距还是和现款一样，为2750mm。而对于新款来说，另一个重要的变化就是使用了多连杆独立后悬挂，在理论上的舒适性将会更好，要知道即便是本田奥德赛的后悬挂还是非独立是扭力梁结构。再加上增加的一些力便利性和舒适性以及安全性的配置，新款宝骏730的定位基本是完全的家用型MPV了，而整体的配置水平即便是与级别更高的大众途安和奥德赛相比都毫不逊色。当然了，性价比会如何，还要最终的定价了。预计新款车型会在2月份上市。 |
|
|
