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【作者】有间 现在从四川到西藏，有3种方式： 1. 川藏公路（死亡之路317国道、318国道），耗时3天，还有季节限制。 2. 坐火车，需绕行青藏铁路，耗时48小时。 3.坐飞机飞拉萨，容易高反，还有气候限制。 现在，史诗级的上天之路川藏铁路开工了！ 川藏铁路开通后，四季无阻、气候无阻，从四川到西藏只需要13小时！ 一直在梦中的美景第一次离我们这么近，布达拉宫、毛垭大草原、米堆冰川、稻城亚丁、新都桥、海螺沟、雅鲁藏布大峡谷...... 这条跨越了几代人梦想的铁路，修建到底有多难呢？ 时间上：建国初期勘察，90年代选线，被搁置到2014才能建设，预计2025年全线通车。 投资上：天路青藏铁路，克服了3大世界难题，拥有9个世界之最，耗资330亿，川藏铁路短327米，却需要2166亿。 地质上：沿线逾1000个地灾点，线路台阶式八起八伏，累计爬升高度超14000米，上升几千米骤降几千米，如巨型过山车。 建设上：正面穿过中国最危险最复杂的横断山系1000多公里，跨过大渡河、金沙江、澜沧江等多条大河，还16次跨过雅鲁藏布江…… ▲俯瞰横断山区 ▲怒江72道拐 整条线路81%需要建桥梁、挖隧道。怒江72道拐，要修建702米大桥，比世界第二高楼上海中心大厦还要高70米！ 央视记录片《大国工匠》也只记录了冰山一角。 如果不走一趟这条天路，感觉都对不起大国工匠们的心血！走起！ 大渡河峡谷，两侧壁立千仞，气势雄伟，云雾的缠绕，无比神秘。
海螺沟：日照金山、大冰瀑布、雪谷温泉、原始森林、康巴藏族风情，千万别错过。
新都桥：这里的神奇的光线，广阔的草原，弯弯的小溪，金黄的柏杨，山峦连绵起伏，藏寨散落其间，吃草的牛羊，构成一幅美丽的画卷。
亚拉神山：主峰海终年积雪覆盖。夏季，在如花似锦的塔公草原上观瞻雅拉雪峰，有如临仙界之感。
毛垭大草原：中国最美的6大草原之一，躺在群山之中，春夏牛羊成群、繁花竞放，秋天草木金黄，冬天银装素裹，每个季节都美得如诗如画。
海子山：1145个大大小小的冰蚀湖遍布山野，还有砾石组成的一条条石河，一片片石海，冰蚀湖如钻石闪闪发光，这是科幻世界中的外星球。
稻城亚丁：被称为“蓝色星球的最后一片净土”。春夏，漫山遍野的繁花使它烂漫，帐蓬、牦牛、马、羊使它明朗。秋季雪峰和红叶诗意相拥，绚丽多彩。
措普沟：巴塘的人间仙境，充满诱人的丰姿。在每年5月-6月的旱季和雨季交替期，风景最好。
芒康盐井古盐田，已有1300年历史，是中国唯一保持完整的最原始手工晒盐的地方。阳光下，五光十色，如梦如幻。
金沙江：中国第一长河长江上游高、深、窄、曲、陡，水流湍急。著名的虎跳峡就在这里，充满惊心动魄的美。
澜沧江呈“W”型河床，流经中国、老挝、缅甸、泰国、柬埔寨、越南六国。山河相间，纵列分布，山高谷深，北高南低，奔腾不息。
怒江大峡谷：世界上最长、最神秘、最美丽险奇和最原始古朴的东方大峡谷，纯净而幽深，怒江在峡谷中就像一条玉带穿梭至远。惊涛怒浪使小船无法横渡。
邦达草原：高达4400米，横跨六个县，一望无际人烟稀少，连雄鹰都飞不出去。绿茵如毡，宛如一幅油画，画上成群的牛羊，稀缺的藏原羚，自由自在地驰骋。
然乌湖是藏东最大的高原冰川湖，斜阳西下，白云、雪山、湖水还有在草原上散布的村庄反射着光线，一派江南乡村的藏家味道。
来古冰川，长达12公里，帕隆藏布的源头，冰雪融水流进然乌湖，湖畔是茂密的原始森林，原始的藏族村落分布其间。
米堆冰川，离318国道8公里，冰川冰洁如玉，常年雪光闪耀，森林头裹银帕，下着翠裙。近800米落差的冰瀑，让人不寒而栗。
鲁朗林海，雪山林立，草甸苍翠，溪流蜿蜒，溪边小屋点缀，成千上万种野花竞相开放，号称东方瑞士。
南迦巴瓦峰，海拔7782米，如一把锋利的长矛直刺湛蓝的天。其巨大的三角形峰体终年积雪，云雾缭绕，从不轻易露出真面目，所以它也被称为“羞女峰”。
通麦，世界第二大泥石流群，号称“通麦坟场”，是川藏线最险的一段路，318国道的咽喉。
雅鲁藏布大峡谷，地球上最深的峡谷，高峰与深谷咫尺为邻，近万米的强烈地形反差，高、壮、深、润、幽、长、险、低、奇且秀。
巴松错又名错高湖，是宁玛派的圣湖，也是西藏东布最大的淡水堰塞湖之一，湖形状如镶嵌在高峡深谷中的一轮新月 。
尼洋河，在林芝汇入雅鲁藏布江，人们说它是神女的眼泪。春夏，是一块流动的翡翠，风光旖旎。秋冬，一片金黄，吸引黑顶鹤来过冬。
拉萨，看到布达拉宫的金顶，终点站到了。
从成都到拉萨的川藏铁路，是世间最美的一条铁路线。
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