即将在广州车展首发、12月7日上市的新款捷达，一个重要的变化是用1.5L发动机取代了原有的1.6L发动机。这款同样来自大众EA211家族的1.5L发动机水平如何？为何大众要用它替换1.6L发动机？  大众EA211发动机家族信息如下图。都有了这么多型号，为什么大众不分别取名这个问题先搁置不讨论。来看1.5L发动机的家族地位如何。  1.5L发动机与1.6L发动机相比，功率相同，不过需要更高的转速才能达到。扭矩小了10牛米，同样是需要更大的转速才能达到。基本思路就是你舍得给油，它就有劲。 这里不禁联想，捷达的车主们，在实际使用中，会舍得让发动机达到这么高、几乎接近红线的转速么？ 表中还可看到，1.2T发动机的数据，丝毫不比1.6L差，扭矩还更强。若成本能控制下来，按现在的趋势，1.2T会是大众下一步的主流发动机。 来看捷达这款1.5L发动机的江湖地位。 在捷达之前，众多合资品牌及自主品牌车型都配备了1.5L发动机。上表中没有列入自主品牌车型，比如吉利帝豪，动力数据也不错。 从上表综合对比，捷达1.5L发动机的数据，处于这几款发动机的中游水平。功率虽然表现一般，但低速高扭这招绝活，依然拿手，4000转150牛米的表现非常不错。 数据最抢眼的是锋范的1.5L发动机，高转速是本田的拿手招数，嗯，本田大法好。依靠力压其他型号发动机的高转速，以及11.5的压缩比，锋范的功率和扭矩都是1.5L发动机中最强的。所以，锋范车主们，开车要想动力足，那就加油吧！ 日产阳光功率比捷达大了1kW，但扭矩小了11牛米，应该是压缩比更小的原因。 威驰发挥丰田一贯的求稳策略，缸径更小，压缩比更大。同时也有理由相信，若进行重新调校，这款发动机将爆发出更大的动力。 科沃兹在排量更小（1485ml），但转速没有明显增高的工况下，都能达到不错的动力水平。虽然没有雪佛兰这款1.5L发动机的缸径和压缩比数据，但有理由认为，更高的压缩比和更高输出的调教，使得科沃兹的动力表现优异。 最后来看大家关心的油耗。 油耗分为了工信部油耗和车主使用油耗两部分。工信部油耗来自官方公开的数据；车主使用油耗来自垂直网站的车主用车信息统计，略作参考。表中数据的波动，主要原因是手动挡和自动挡的区别，还有部分车型是因为配置不同而导致的。 工信部数据中，各款1.5L发动机都将油耗控制在5-6L之间。不过，阳光看起来车很轻的样子，油耗为何走高呢？ 在车主使用油耗一项，捷达1.5L车型还未上市，所以数据暂缺。根据大众的一贯风格预估，车主实际油耗在6-7L之间。 本来预计锋范会因为高转速，油耗最高，没想到油耗数据很漂亮。要么是发动机节油，要么是锋范车主开得好，嗯，再重复一遍：本田大法好。 科沃兹作为雪佛兰最新的一款车型，车主油耗比其他车型整整高了一个量级，到了7L的水平。仔细分析不外乎两个原因：一，发动机油耗高；二，大部分车主仍在磨合期，拉高了油耗数据。 车控总结： 通过以上分析，可以看出，捷达配备的这款大众EA211系列的1.5L发动机，与其他品牌的1.5L发动机相比，虽没有特别突出的表现，但各项数据都达到了同级中上水平。 这款发动机最大的意义，就是节能减排。在EA211发动机家族内部，比1.6L发动机明显更省油（1.6L工信部油耗6.6L，1.5L为5.7L）。同时，相比1.2T、1.4T发动机，成本更加经济。 |
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