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还记得刚入行那会，自己作为一个90后，引起了同行不少的媒体老师惊叹：你怎么那么年轻啊？可是现在再看看，90后已经逐渐成为了现今购车主力人群，连95后都已经22岁了吧？90后的岁数其实也不小了。 这一部分的人刚出校门几年，可能有点积蓄，说买房就太遥远，不如就买辆车吧？几万块的，最好是个SUV，长得漂亮配置也够，车子好开好玩就行了，空间什么的都能将就。什么车合适？奇瑞家最便宜的SUV——瑞虎3x，起售价5.89万，自动挡车型也只要6.59万起。 便宜是够便宜了，但车子怎样？值不值买？我也好奇，所以前两天去到了海南三亚对瑞虎3x试驾。
虽然它叫瑞虎3x，但其实它跟瑞虎3没有一点关系，不是同平台也不是改款换代，而是彻底的两台车，不过瑞虎3x的定位更低一些，是款小型SUV，所以更便宜。 要说的是瑞虎3x这台车在开发设计过程当中，全部都是由85后的设计师完成了，为了的是能够给这辆SUV带来更多年轻人的认同，怎么说呢？在这台SUV上你确实是很难找到你老爸会喜欢的那种设计，反正一切都是跟着“年轻”两个字来。
根据奇瑞的调查，现在的年轻人想自己的车子是：有运动感、有鲜艳的颜色、LED日间行车灯、喜欢车灯上有车标的铭牌、内饰的颜色不能太单调…… 好吧，既然年轻人喜欢，那都来吧，把年轻人喜欢的都加进去，于是在车上你能看到很多年轻人会喜欢的元素，例如内饰上有不同颜色的点缀，在出风口、换挡区域都有；而内置一张4G网卡更是方便，自己手机连Wifi没问题，还支持智能语音，想要干嘛、想要听啥歌或者想要去哪，直接使用语音控制就行了，这个功能是不是很熟悉？没错荣威RX5上也有，它的功能跟RX5差不多，但语音控制的反应速度还是RX5要更快一些，毕竟价钱差了近10万呢。 年轻人喜欢的东西都加进去，那么年轻人不那么在意的东西就稍微忽略了，后排乘坐空间比较一般；后备箱空间能给个合格；空间出风口虽然很漂亮，但是却不能关闭；天窗遮阳帘只能全部打开或者全部关闭。
这次是试驾的瑞虎3x搭载的是1.5L发动机，最大马力106匹，峰值扭矩135牛·米，变速箱有两种选择，一个是5MT，另一个则是4AT，别着急，我一个一个跟你说。
说实话，奇瑞的自动变速箱一直都挺拿不出手的，哪怕是现在销量随便破万的艾瑞泽5，它的CVT表现其实也很一般，而这辆瑞虎3x用的4AT，平稳的市区开着还好，算平顺，但如果到了山路或者需要频繁加速的时候，它的换挡逻辑就真有点不敢恭维了，需要加速的时候变速箱总是迟了几步才降挡，而每当加速完毕准备收油的时候，它经常会突然又给你降一次挡，如果是跑山路或者激烈的一点驾驶的话，这个变速箱可不算舒适，纯粹市区代代步倒还不错。
当然，对于这辆车，我其实还是更建议买手动挡一点，毕竟1.5L的发动机动力本来就不算出色，自动变速箱逻辑不行的话开着更累，那不如直接来个手动挡了，自己撸着更舒服点。如果是新手怕驾驭不了手动挡的也不用怕，奇瑞把这辆车定义在年轻人的第一辆车，既然是第一辆，那么肯定要轻松好开。
挂挡时有个“免熄火功能”，其实就是踩离合换挡的时候转速会自动升高200多转，避免熄火；离合器结合点的位置比较高，对于新手来说这样起步容易了不少，只是如果经历塞车的话，过高的结合点则会让你更累一点。
其他方面，方向盘是机械液压助力的，手感沉稳偏重，女孩子开可能会稍微有一点儿嫌重，但好在转向力度很均匀，这点很不容易，因为很多自主品牌的转向力度都不均匀；底盘的表现也是值得点赞的一部分，拿6-8万价格的水准来看，瑞虎3x的底盘表现能算上乘，悬架不会有太多余的震动传递的车上，只是在压过连续颠簸的路面时，悬架会反应给你：“哥，我只是5.89万起售的SUV，咱要悠着点来”
最后的总结只有一句话，瑞虎3x的总体表现已经很出色了，作为年轻人的第一台车，这辆瑞虎3x足够值回票价，剩余的那些不那么完美的地方，想想它的价格，就都能释然了。
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