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一点号老侯解车2天前 我们在购买和使用汽车时，最为关注的就是汽车的动力性了。那么什么是汽车的动力性呢？有人说，我的车发动机马力大，扭矩大，所以我的车动力性好；还有人说，我的车起步快，加速快，超车快，所以我的车动力性好；还有人说。我的车就是能拉，拉个百八十吨都不在话下，还能翻山越岭，所以我的车动力性好……那么究竟那个说法是正确的呢？今天老侯就来给大家深入解析：什么是汽车的动力性。 什么是汽车的动力性 汽车的动力性是汽车最基本、最重要的性能，是指 汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的，所能达到的平均行驶速度。 它有三个主要的指标：  汽车的最高车速是指汽车在满载的情况下， 在水平良好的路面上汽车能达到的最高行驶速度。在此时，发动机节气门全开，变速器在最高档位。 一般家庭用的紧凑级轿车最高车速在180km/h左右，中级以上的轿车最高车速在200km/h以上，部分跑车的最高车速超过300km/h，比如下面这辆： 对于最高车速，有以下基本结论： 发动机排量越大，汽车最高车速越高； 配置相同发动机的前提下，手动挡比自动挡车速 更高； 发动机排量相同的前提下，车身越小，最高车速 越高； SUV配备的发动机排量普遍较大，但与配备相同 发动机排量的轿车相比，最高车速要低。 又称为汽车的加速能力，是指汽车在各种使用条件下迅速增加行驶速度的能力。 常用汽车加速过程中的加速度、加速时间、加速行程来评定。它一般有两种表示方法： (1) 原地起步加速时间：汽车由I挡或II挡起步，并以最大的加速强度（包括选择恰当的换挡时机）逐步换至最高挡后到某一预定的车速或距离所需的时间。一般用0~100km/h时间来表示。 由此可以看出，手动挡加速性能好于自动挡，增压发动机加速性能好于自然进气发动机加速性能。 (2) 超车加速时间：用最高档或次高挡由某一较低车速全力加速至某一高速所需的时间。它表示汽车的超车能力。  从上图可以看出，低档位超车加速能力更强。这就是我们在超车时要降低一个档位的原因。对于自动挡的车辆，加速超车时直接踩油门，变速箱会自动降低一个档位，以便提供更好的动力。 最大爬坡度是指汽车满载时用变速器的最低档，在坚硬的路面上等速行驶所能克服的最大道路坡度。 在这里，给大家辨析一个概念：坡度与坡路的角度。 在上图中，i 指道路的坡度，α 指道路的角度，它们两个是不同的。一般有如下换算关系： 大家可以看到，最强悍的越野车，它也只能克服100%的坡度，即45°的坡路，再有人说某车能爬上60°、70°的坡，你就直接“呵呵”吧！ 影响汽车动力性的主要因素 发动机性能参数的影响：发动机的功率、扭矩和外特性曲线的形状。
在附着条件允许的情况下，发动机功率和转矩越大汽车的动力性越好，在相同负荷下，其后备功率就越大、上坡的能力就越强。  为了清晰形象地表明汽车行驶时的受力情况及平衡关系，一般将汽车行驶方程式用图解的方法进行分析，用它来确定汽车的动力性。
主减速器传动比 变速器处于直接档时，主减速器传动比将直接影响汽车动力性 主减速器设计得当，汽车以最高车速行驶时消耗的阻力功率=发动机的最大功率 随主减速器传动比设计增大，汽车后备功率增大动力性有所加强
变速箱的档位数和传动比
变速器档位数越多，使发动机在最大功率工况下工作的可能性更高。但是档位过多会使结构复杂，操作困难。 变速器各档传动比分配对汽车动力性也有影响，各档传动比分配得当，能使发动机经常在接近最大功率或最大转矩的转速范围内工作，从而提高汽车的加速和爬坡能力。
汽车质量 汽车总质量增加，动力因素下降，且道路阻力、加速阻力随之增加。所以减轻汽车质量，不仅可以提升汽车动力性，汽车的燃油经济性也会提高。
轮胎
汽车驱动力与轮胎半径成反比，而车速与轮胎半径成正比。轮胎的形状、花纹，对汽车动力性也有影响，为提高动力性选择合适的轮胎、花纹。如硬路面选用子午线轮胎、小而浅的花纹、较高的胎压。
发动机技术状况 这是保证汽车动力性的关键。发动机技术状况不良，其功率、转矩下降，汽车动力性下降。只有保持发动机应有的输出功率和转矩，才能保证汽车的动力性不下降。汽车使用条件 主要指气候条件、道路条件和运输条件。 例如在坏路面行驶时，路面和轮胎间的滚动阻力增大，附着系数下降，汽车的动力性变差。在炎热地区，发动机进气温度高引起发动机功率下降。在高原地区，由于气压低，发动机进气充量下降导致有效功率下降，是汽车动力性下降。
提升汽车动力性的方法 增加发动机最大功率和扭矩 |
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