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? 1910年（宣统二年），云南向地亚士洋行购买的铸币机器辗转运到昆明后，便开铸了该样币。该币正面点圈内为汉文和满文“宣统元宝”字样，外围镌“庚戌春季云南造”，两旁饰花饰，下镌“库平七钱二分”六字。背面蟠龙居中，外围为英文，两旁列花饰。 该币因属试铸样币，铸工精细，为中国银币十珍之一。
宣统二年（1910年）四月十五日，清政府颁布《币制则例》，拟统一铸造银币。把当时各省所设的铸币厂撤销，全部由天津总厂铸造。但是由于中国幅员辽阔，仅天津一个总厂生产的钱币不能满足当时的需求。于是又把汉口、广州、成都、云南四处的铸币厂改为分厂，统归天津总厂管理。统一铸造的钱币的成色、分量和样式与旧币都有所不同。所以，在《币制则例》颁布之后，清政府下令禁止以上四省继续铸造旧币，即银元。新币要等祖模颁布后才统一开铸。 不过这项规定引起各省的不满，一些省份联合起来公开反对停铸银元，云南的反应尤其激烈。后来，云南造币厂想到一个暂时的方法，在原有的银币上加刻“庚戌春季”四字，继续铸造。庚戌是宣统二年即1910年，春季指1至3月，在宣统元宝银币上加刻“庚戌春季”的用意在于强调此币铸于《币制则例》颁布之前。显然这是一种不得已的权宜之计，清政府对云南造币厂这种此地无银三百两的做法给予严厉查处，所铸“庚戌春季云南造宣统元宝”遭到尽数销毁，流出的一二枚成为云南乃至中国银币中的大珍品（有说认为是海内外孤品），如今在收藏界已被炒到数百万元一枚。
几个世纪以来，重大事件都被雕刻在钱币上以示纪念。 1910年4月1日（宣统二年岁次庚戌二月二十二日）滇越铁路全线通车，这是云南省第一条铁路，长465公里，1903年动工，l910年正式通车，历时三十余年。铁路正式通车时间是该年春分（3月21日/庚戌年二月十一日）之后不久，与币面铭文“春季”吻合。“庚戌春季云南造”宣统元宝库平七钱二分银币是当局为纪念此重大工程而筹备。造币厂于1910年铸造了少量宣统庚戌年春季七钱二银币，旋因革命活动蔓延而停止生产。翌年（1911），武昌革命成功推翻满清皇朝。该银币通行于市得时间极短，所以数量至为稀少。至今，它被认为是中国钱币史上最重要的文物之一，蕴含着极其重要的文化和历史意义。世界顶尖的收藏家都未曾拥有过它，中外众多重要博物馆也未能收藏这枚钱币。
《收藏》杂志2009年3期刊登了冯毅《诺曼雅格斯旧藏拍卖会见闻》一文，读后受益匪浅。但对其有些观点却不敢苟同，如把“庚戌春季云南造宣统元宝”银币定位为臆造币即存不同意见。 云南省在宣统二年(庚戌年、1910年)确实铸造过“庚戌春季云南造宣统元宝”银币(见图，采自李晓萍《中国近代金银币图典》)，该币不但有实物留存，而且还被众多顶级藏家在著书立说中提及。而且在80年代就根据珍稀程度给出了4万美元的估价，由此也可看出此钱币的珍贵！ 本品铸造精良,背面龙的图案打造精美细致,保存完好，经年包浆中透出的老银币特有银色，尽显沧桑岁月。 |
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