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青岛即将有大事发生，关系每个人！尤其是住在这些地段的…… 微青岛2017-01-05阅读原文 杭鞍高架路、胶宁高架路将东延至海尔路； 长沙路、深圳路、太原路东延段、安顺路、唐山路、黑龙江路、四流路、银川东路、劲松五路等十四条主次干道将实施打通、拓宽改造； 深圳路-辽阳路立交、胶州湾大桥-环湾路立交、海尔路-银川路立交将实施完善建设； 2017年，地铁2号线和11号线将建成通车…… 1月4日,青岛市城乡建设委发布 《青岛市“十三五”城市道路基础设施建设规划》, 一张交通规划蓝图, 关系每个青岛人的出行， 更可能改变你的生活！ 14条主次干道工程建设规划 长沙路打通拓宽工程 开封路以西用高架打通 工程西起环湾路,东至周口路,全长约4.2公里,是联系环湾区域与城区中部的东西向主干路,承担环湾路向东岸城区的交通集散功能。规划开封路以西采用高架形式打通,双向六车道,桥面宽25米；开封路以东段为地面道路拓宽,双向八车道,红线宽40米。 深圳路打通工程 至青山路段双向八车道 本项目为续建工程,工程南起科苑纬四路,北至东李规划二号线,全长约1.7公里,是城区东部重要的纵向主干路,承担崂山区与李沧区间南北向交通集散功能。规划现状深圳路至青山路段双向八车道,红线宽40米；青山路至现状银液泉路段双向六车道,红线宽30米。 太原路东延段打通工程 双向八车道接四流中路 工程西起新胶济铁路线,东至四流中路,全长约1.2公里,是联系铁路北站与城区中部的东西向主干路,承担铁路北站与环湾路向东的交通疏解功能。规划主线自西向东跨越规划安顺路后落地,与四流中路相接,双向八车道,红线宽45米。 安顺路打通工程 衔接太原路金水路 工程李村河至金水路段长约2.9公里,衡阳路至李沧区界段长约5公里,是贯穿东岸城区的南北向主干路,承担铁路北站北向交通集疏功能。规划双向八车道,红线宽41.5米,绿线宽60米。工程建成后能够有效衔接太原路、金水路等规划东西向主干路,加强李沧西部对外交通通行能力,加强铁路北站交通对外疏解功能,有效分流环湾路交通压力。 唐山路打通工程 双洞隧道穿越老虎山 工程西起环湾路,东至世园大道,全长约9.5公里,是城区中北部贯穿东西的交通主干路,与规划天水路共同承担环湾区域与滨海大道间的交通集散功能。规划自西向东采用高架形式跨越文昌路后,采用双洞六车道分离式隧道穿越老虎山,隧道出洞后结合地势采用高架形式跨越黑龙江路、青银高速公路,继续向东衔接宜川路和世园大道,红线宽40米。 黑龙江路改造工程 研究实施全线拓宽 工程南端通过华仁立交桥与哈尔滨路、福州北路相连,北至流亭立交,全长约21公里。规划结合地铁建设及沿线地块开发,一是根据交通量增长情况,研究实施道路全线拓宽和综合整治,二是研究实施金水路以南段主要道路节点的立体化改造,分离过境交通干扰,提升交通功能。 四流路拓宽改造工程 南起太原路北至沔阳河桥 工程南起太原路,北至沔阳河桥,全长约2.9公里,是环湾区域重要的南北向主通道,承担李沧区西部南北向交通集疏功能。规划拓宽为双向六车道,红线宽30米,绿线宽50米。工程建成后,能够有效疏解城市南北交通。 开平路打通工程 西起周口路东至重庆路 工程西起周口路,东至重庆路,全长约0.77公里,是东岸城区中南部重要的干道之一,规划双向六车道,红线宽40米,北侧绿化带宽50米,南侧绿化带宽5米。 周口路打通工程 衔接跨海大桥高架路 工程南起萍乡路,北至商丘路-舞阳路交叉口,全长约3.7公里,是衔接跨海大桥高架路周口路匝道的主要通道,承担跨海大桥高架路向市北区的交通疏解功能。规划双向六车道,红线宽30米。 枣山路打通工程 西起九水路东至滨海大道 工程西起九水路,东至滨海大道,全长约5.7公里,贯穿李沧、崂山两区,是市区中部重要的横向干道。规划双向八车道,红线宽40米。工程建成后能够有效加强李沧与崂山区间的东西向交通集散。 遵义路打通工程 西起重庆路东至七号线 工程西起重庆路,东至规划七号线,全长约0.9公里,是东岸城区北部重要的横向主干路,对转换环湾路、四流路、重庆路、文昌路等纵向道路交通具有重要作用。规划双向八车道,红线宽40米。 银川东路打通工程 西起科大支路东至松岭路 工程西起科大支路,东至松岭路,全长约0.7公里,是联系东部崂山区与西部城区的主要通道之一,也是衔接胶宁高架路-银川西路快速路与滨海大道的重要通道。规划双向六车道,红线宽40米,绿线宽60米。 唐河路打通工程 沿铁路用地东侧布置 工程南起大沙路,北至李村河,全长约2.2公里,是贯穿市北、李沧、城阳的交通通道之一。规划为城市主干路,采用地面道路型式沿铁路用地东侧布置,长沙路上跨唐河路,通过地面辅路联系,与其他路口及海晶化工专用铁路线均采用平交,水清沟河与李村河汇流处设桥梁。 劲松五路打通工程 南起合肥路北至长沙路 工程南起合肥路,北至长沙路,全长约0.9公里,是浮山后片区整个路网系统中重要的南北向干道,规划为双向六车道城市主干。工程建成后,将进一步提高区域路网完善率,提升沿线区域的地位,提高出行效率。 三大立交节点工程 深圳路-辽阳路立交工程(续建) 工程西起海尔路-辽阳路立交终点,东至青银高速沙子口方向联系匝道起点,是实现城区东部东西向与南北向交通快捷转换的重要节点。 规划采用两层分离式立交,辽阳路主线以浅埋地道下穿深圳路,两侧设置辅路与深圳路衔接；深圳路保持双向八车道地面道路,对路口范围进行渠化拓宽；改造现状青银高速立交匝道与辽阳路主线相接,同时增设两条西向联系匝道与深圳路相交。 海尔路-银川路立交工程 工程南起苗岭路,北至同安路,西起苗岭路,东至石岭路,南北长约2公里,东西长约1公里,是东岸城区规划“三纵四横”快速路网的重要枢纽节点,承担胶宁高架路与跨海大桥高架路间的快速衔接转换功能。规划为两层半苜蓿叶立交,立交主体解决快速路主线转向需求,中间环岛及地面辅路满足青大附院等区域交通出行需求,新建同安路、苗岭路下穿地道保障海尔路主线的直行畅通。 胶州湾大桥-环湾路立交(李村河互通立交)完善工程 工程待完善匝道全长约0.83公里,是胶州湾大桥与环湾路、跨海大桥高架路等东岸城区快速路网衔接的枢纽立交,承担重要的路网衔接转换功能。规划完善现状立交尚未实施的北向东左转匝道,长约300米,东向南左转匝道,长约290米,南向东右转匝道,长约240米。工程建成后,能够实现环湾路与跨海大桥高架路沿线城区及崂山区的快速交通疏解。 3条快速路工程建设规划 杭鞍高架路二期工程 向东与福辽立交相接 工程西起抚顺路路口,向东上跨南京路、绍兴路后落地与福辽立交相接,全长约1.6公里,是东岸城区规划“三纵四横”快速路网的重要组成,也是杭鞍高架路向东的延续,承担着胶州湾隧道和环湾路进出东岸城区的交通集散功能。规划主线采用双向六车道整体式高架桥,桥面总宽25米,地面为双向六车道辅路,红线宽度40米。工程建成后将有效加强环湾区域通过杭鞍高架路向主城区疏解的能力,有效分流胶宁高架路及前海一线交通压力,缓解区域交通拥堵。 辽阳路快速路工程 承担进出东岸城区集散功能 工程西起福州路-辽阳路立交,东至海尔路-辽阳路立交,全长约4.6公里,是东岸城区规划“三纵四横”快速路网的重要组成部分,也是杭鞍高架路向东的延续,承担着胶州湾隧道、环湾路、青银高速、滨海大道等快主干路进出东岸城区的交通集散功能。规划快速路主线双向六车道,项目估算总投资约23.1亿元。工程建成后,将加强环湾区域及滨海大道区域通过杭鞍高架路-辽阳路快速路向主城区疏解的能力,有效缓解胶宁高架路沿线的交通压力,均衡路网交通功能,提高出行效率。 银川路快速路改造工程 胶宁高架路向东延续 工程西起胶宁高架路东端落地点,东接规划海尔路-银川路立交,全长约4.7公里,是东岸城区规划“三纵四横“快速路网的重要组成,也是胶宁高架路向东的延续,承担着胶州湾隧道和新冠高架路进出东岸城区的交通集散功能。规划在现状银川路基础上,自西向东改造现状胶宁高架路落地引桥,上跨宁德路及动漫产业园出入口后落地,并将沿线劲松三、五、七路相交路口改造为南北下穿的简易立交。
惊呆了有木有！ 这么便利的交通很快就要来了～ 不过要论便利， 还是要看青岛地铁~ 青岛地铁3号线开通快1个月了！ 小伙们深深切切的感受到了 它给市民带来的便利... 不过呢，还有很多小伙伴 因为家里3号线站口比较远， 还没有享受地铁带来的便利， 没关系，你接着往下看， 好消息来了！ 2017年， 地铁2号线，11号线也将开通！ ~
11线地铁车厢内实景图 青岛地铁2号线实现单线洞通 去年，随着青岛延安三路与江西路交界处芝泉路站2号斜井位置的打通，地铁2号线泰山路站至芝泉路站TBM施工隧道左线贯通，地铁2号线实现单线洞通。 2号线一期工程线路全长约25公里，起于泰山路站，由西向东至五四广场站北上于李村公园站。2号线预计将在今年开通，青岛地铁2号线一期工程共设置车站22座，有换乘站8个，分别是泰山路站 （与M4线换乘）、台东站（与M1线换乘）、五四广场站（与M3线换乘）、燕儿岛路站（与M7线换乘）、麦岛站（与M5线换乘）、苗岭路站（与R1线换乘）、辽阳东路站（与M4线换乘）、李村站（与M3线换乘）。其中台东站、五四广场站、辽阳东路站、李村站均按两线车站同步实施进行设计、施工。 地铁2号线通车后，将与地铁3号线实现换乘，在市区范围内初步形成我市轨道交通网络骨架，对缓解城市地面交通的压力、促进青岛城市发展起到非常重要的作用。 国内时速最快地铁在青岛下线 服务地铁11号线 记者从青岛地铁获悉，青岛市轨道交通11号线首列车在中车青岛四方机车车辆股份有限公司下线。该车设计最高运行时速可达到120公里，是目前国内速度最快的地铁列车。 地铁11号线是位于青岛东岸城区东部的一条南北向轨道交通快线。线路起点为崂山区苗岭路与深圳路交汇处，终点为即墨鳌山湾，全长约59.2公里，以高架敷设为主，设车站22座（18座高架站，4座地下站），共配备40列车，列车运行后不到一个小时即可跑完全程。该线路建成后将有效缓解青岛蓝色硅谷核心区与中心城区之间日趋紧张的客运压力，为沿线各重点发展区、综合交通枢纽及旅游区之间提供方便快捷的交通服务。 来观赏一下航拍视频！（建议在wifi环境下观看 土豪请随意） 看看明年将开通的这两条地铁线经过你家吗
看完上面的交通规划， 小编哭晕在厕所， 刚买的房子竟然巧妙避开了这些交通枢纽 。。。 你家呢？ 来源：综合半岛都市报 半岛网 大众网 腾讯视频 更多精彩请关注 微青岛 与您相伴在青岛的每一天 喜欢请转发 点击展开全文
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