1、 ABS系统与常规制动系统是不可分割的。当制动系统出现故障时,应首先判断是常规制动系统的故障还是ABS系统的故障 2、由于ABS的控制装置对电压、静电非常敏感,因此在点火开关处于接通位置时,不要插拔ABS线路的插接揣。 3、在对ABS系统进行作业之前,应首先给系统卸压、并切断ABS微机的电源。 4、ABS的电气故障大多数并不是元件失效,而是连接不良或脏污所致,因而应特别注意各插接件的连接可靠无误。 5、若更换轮胎时,应尽量选用汽车生产厂家推荐的轮胎。 6、大多数ABS系统中的车轮速度传感器、电子控制装置和压力调节器都是不可修复的。 7、对制动系统进行维修后,或者使用中感到制动踏板变软时,应对制动系统中的空气进行排除。 ABS系统的车辆制动失效或系统工作出现异常时,同普通制动系统一样,也要从检查制动总泵油室内液面高度开始,逐步查找故障原因。 1、ABS的汽车在定期保养时,通常可使用助力放气器、真空放气器。 2、有些ABS装置在系统放气时,需要使用扫描工具轮流接通ABS调压器中的电磁阀。 3、若ABS警告灯亮了,应在系统放气之前,先诊断印修理故障,然后再进行排气操作。 4)制动时,转动方向盘,会感到转向盘有轻微的振动。这是由于有的制动压力调节器与动力转向器共享一个油泵所引起的正常反应。 1)制动液面是否在规定的范围之内。 2)检查所有继电器、熔丝是否完好,插接是否牢固。 3)检查电子控制装置导线的插头,插座是否连接良好,有无损坏,搭铁是否良好。 4)蓄电池容量和电压是否符合规定,连接是否牢靠。 5)控制单元、车轮转速传感器、电磁阀体、制动液面指示灯开关导线插头、插座导线的连接是否良好。 6)检查车轮转速传感器传感头与齿圈间隙是否符合规定,传感器头有无脏污。
7) 驻车制动(手刹)是否完全释放。 1、跨接自诊断电路读取故障代码。 2、借助专用诊断测试仪读取故障代码。 3、利用汽车仪表板上的信息显示系统读取故障代码。 1、一般检查 2、警告灯诊断 这是一个有料的汽车维修公众号!有你想要行业动态、技术文章、以及幽默笑话。扫描二维码即可拥有 |
|