某600MW等级超临界机组低旁快开造成机组跳闸分析 原创 2017-01-06 浙江电科院 汽机监督 汽机监督 zhejiang_turbine 分享汽（燃气）轮机安全经济运行信息，关注能源电力政策，面对中高端人群，提升自我价值！ 1、事件经过 某日23时57分，某600MW等级超临界机组负荷358MW，处于AGC方式运行，主蒸汽压力16.8MPa，高、低旁处于关位。23时57分07秒A、B低旁阀快开，都开至55%左右，高旁阀未开。23时57分08秒“负荷>50%、低旁开度>50%且高旁未开”的ETS保护条件动作，汽机跳闸。 2、动作过程分析 该机组汽轮机ETS系统逻辑设置有机组负荷>50%、低旁开度>50%且高旁未开联锁机组跳闸保护条件。旁路控制系统中设置有高旁快开联开低旁逻辑：高旁快开指令收到，触发1s的低旁发快开指令。 检查DCS报警记录发现：23时57分07秒285，高、低旁分别发快开信号；23时57分07秒533，高旁快开信号消失。高、低旁分别发快开信号，且高旁快开指令仅持续0.3s。所以可判断为主汽压力突变，压力测量值与设定值之差超过1MPa而触发高旁快开。由于快开指令持续时间太短，高旁电磁液压快开回路来不及作出实质性响应，故高旁未开。而低旁快开指令达1s，导致A、B低旁均开至55%左右。 综合分析其他参数，当时机组工况平稳，不存在旁路动作的条件，判断为旁路误动。此时机组负荷为358MW，满足机组负荷>50%、低旁开度>50%且高旁未开ETS跳闸条件，引起ETS保护动作，汽机跳闸。 对旁路主蒸汽压力变送器测量回路进行检查，检查回路正常。更换了旁路主蒸汽压力变送器，同时更换旁路PLC机柜内PLC卡件底板和底板上的卡件。 3、旁路的主汽压力突变原因分析 （1）CRA（供电与通讯模件）故障引起 在更换AI卡件时(未更换CRA卡件前，CRA卡件功能为电源和通讯卡件)，发现在卡件插拔过程中该底板上的所有卡件会出现瞬时失电的过程，此现象在更换CRA卡件后消失。施耐德厂家认为，目前旁路配置为一块CRA电源同时供8块卡件的电源，CRA电源额定供电电流3A，8块卡件需要供电电流2.8A，电源配置偏低。而CRA卡件已使用十年，老化后可能卡件处于临界工作状态，从而产生信号突变的情况。 （2）主汽压力测量回路故障引起 检查确认主汽压力变送器的电缆绝缘正常、屏蔽完好、熔丝正常。将更换下的两个主汽压力变送器在校验台上稳压至15MPa左右（主汽压力突变时的测量值），并接入录波器进行观察记录，观察5天，未发现变送器有异常。同时分析发现事件发生时两个旁路再热汽压力测量值都有小幅波动情况，而DCS系统中的再热汽压力没有此现象（低旁开启后，再热汽压力不应有上升的情况）。 |
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