说起交通法规，相信大家都不陌生，但是您真的了解它吗？一些看似比较好判断的交通事故，为什么判罚结果却经常和我们想象的不一样？其实，交通法规中有一些规定经常被人们误解、忽视，导致大家会觉得判罚结果有误，今天南哥就和大家聊聊一些经常会被大家误解、忽视的交通法规。 右侧超车 1. 什么是超车？ 交通法规里面的超车，和我们平常提到的超车，其定义是有很大区别的，并不是“后车超过前车”这么简单。 交通法规中所说的超车，是指在同一车道的后车超过同一车道内的前车，且超车前后这辆车保持在原车道内行驶。
先从原车道变道，然后超越前车，最后并回原车道，车辆只有完整完成了这样一套动作，这种行为才属于交通法规条文里定义的“超车”。如果不并线回原车道，或者从别的车道超过前车然后并线，这些都不算超车。 2. 什么是右侧超车？ 弄明白“超车”的法律定义后，我们就来解释一下“右侧超车”的正确含义。下面这种行为，就是违规的“右侧超车”。 ▲同一车道的后车并到右侧车道，超越前车再并回原车道，这属于右侧超车。 判断“右侧超车”，关键是看超车车辆的完整动作：在同一车道行驶的后车并到右侧车道，然后超越前车，最后并回原来车道。在这个过程中，后车变道的位置是判断车辆是否属于“右侧超车”的关键因素 — 假如后车在超车前和超车后，并回原车道的位置都离被超车辆很远，那么这种从右侧车道超越前车的行为就不能算“右侧超车”。 3. 下面三种情况不算右侧超车。 第一种：右侧车道的车超越左侧车道的车 ▼ 第二种：右侧车道的车超越左侧车道的车，并到左侧车道。 ▼ 第三种：同一车道的后车，并到右侧车道，超越前车。 ▼ 以上三张图片中的情况都不属于右侧超车，很多朋友会把这三种情况混淆为右侧超车，发生事故后，会由此判断错在后车，其实这样判断是不全面的。 4. 为什么不让右侧超车？ 交通法规禁止的行为，肯定是存在安全隐患的。首先，我国的车辆都是左舵车，并且是靠右行驶，后车司机如果想从右侧超越前车，视线必定没有从左侧超车好，如果右侧车道前方有事故或障碍物，后车司机是观察不到的，这样就增加了安全隐患。其次，如果是右侧超车，前车司机从右侧反光镜看到的范围要比左侧的盲区多，这种情况下，很容易发生事故。 追尾一定是后车的责任吗？ 在很多人的理解中，追尾事故必然是后车的全责，但是在有些情况下，追尾可能会是前车的责任。今天我们总结了三种追尾事故，来看看什么情况下发生追尾事故，是需要前车负全责。 1. 前车在掉头的时候与后车发生追尾 如上图所示，白色车与红色车并排同向而行，中间为虚线可以调头或转弯，这个时候红色车突然加速超前调头，在调头的过程中后车闪避不及与之发生碰撞。根据有关法规，红色车这种调头的情况属于转弯，转弯车辆应该避让直行车辆，所以是红色车负全责。 2. 压线行驶 如果在行驶过程中，前车压线行驶或紧急并线时，后车与其发生追尾，这种情况下由前车承担事故责任。 但是这种情况有一个条件，就是必须是在行驶过程中前车压线的行为影响了后车正常行驶而发生追尾，如果前车在等红灯或者堵车停着一直没动，而后车这时追尾了前车，那么还是由后车负全责，因为前车并没有影响到后车正常驾驶。 3. 开斗气车 上面的视频中，拍摄车正常行驶，而“高尔夫”在前方开斗气车，经常有紧急刹车，紧急并线等故意挑衅的行为，在这过程中如果后方的拍摄车追尾了前面的“高尔夫”，则后车是没有责任的，事故责任由开斗气车的“高尔夫”承担。这里要提醒大家的是，发生追尾事故后，后车需要拿出前车有开斗气车的证据（例如视频等），才可以认定责任，否则警察叔叔是不会听一面之词的。 南哥是建议车友装上行车记录仪的，关于怎么挑选，可参考之前的文章《美女溜车反讹后车追尾，不想吃哑巴亏你要知道这8点》。 高速/城市快速路限速 高速公路的最高限速为120km/h，但在一些高速路或城市快速路上，最高限速不一定是120km/h，同向行驶的几条车道也可能并不是统一限速，而是分道限速，所以比较容易出现超速被罚的现象。 所以大家开车行驶在高速路或城市快速路上时，一定要仔细观察限速标识，避免出现那样被罚的情况。 转弯注意事项 1. 右转信号灯 车辆在路口右转时，只要不影响行人、非机动车或直行车辆，随时都可以右转，这并没有错。 ▲交警如是说，目前仍适用 但是要注意的是，有些路口是有右转信号灯的，车辆在这种路口右转时，需要根据信号灯的指示来转弯，如果你没注意，很可能因为闯红灯而被罚。
2. 分时段左转 说完了右转，咱们再来说说左转。相对右转来说，左转的限制就比较多了，在经过分时段左转的路口时，有些司机没有观察清楚就以为这种路口完全不许左转，因此走了冤枉路。有些司机则是经常在允许左转的时段走这种路口，偶尔在不允许左转的时段经过时，没有留意时间而被罚，事后自己就觉得很冤枉。
3. 右侧左转/调头
大多数左转/调头的车道都会在最左侧车道，而有少数左转/调头车道会被安排在最右侧车道，这与我们常见的并不一样。这可能是为了避免左转/调头车辆与直行车辆发生事故，或该路段较窄，调头车辆不能顺畅的通过而这样设计的。 在经过这种路段时，一定要观察好交通标识，避免已经并线到最左侧车道，才发现左转/调头需要从最右侧车道进行，否则耽误时间和走冤枉路不说，万一您没注意，在不该左转/调头的地方进行左转/调头，还可能会被罚，那就得不偿失了。 路边违法停车被撞 路边违法停车被撞可能也要承担责任
▲三厢车违停路边过夜，被撞成两厢 路边停着的车被撞，双方又协商不下，责任认定一般按照以下情节区分： 1. 被撞车辆在泊车位内正常停放，无需承担责任； 2. 如被撞车辆因车辆故障等特殊原因，临时停放在泊车位以外的地方，在来车方向设置明显的警示标志，被撞车辆也无需承担责任； 3. 如在泊车位外无正当理由违规停放，而且在来车方向又无警示标志，被撞方需承担次要责任。 4. 另外，需要指出的是发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。但是，有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。也就是说，被撞车辆有违法违规的地方，而且也有证据证明的，即使肇事车辆逃逸，被撞车辆也要承担相应责任。 结语 我们今天讲了这几种容易被大家误解和忽视的交通法规，目的是为了提醒大家，在平时驾车过程中，不要太依赖经验，一定要多注意道路两旁的各种标识，并且没事的时候可以上网多学习一下交规，避免自己不明不白地被罚。虽然我们国家的交规可能会有一些不完善或不能被大家理解的地方，但是车还是要开，所以把规则搞明白才是保护自己最好的办法。
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