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分享一篇锂电池细分领域三元电池的干货合集，希望对大家有所帮助。三元电池，正确的全称叫做三元材料锂电池。从本质来说，它还是一种锂电池，它与磷酸铁锂最大的不同是它的正极材料不同。而实际上这两种电池都是以正极材料来命名的。2016 年动力电池需求量约 28Gw h,预计到 2020 年动力电池需求量将超过 90Gw h,“十三五”期间年 均复合增速 40%。 背景：国内锂电池发展态势迅猛。2014年国内动力锂电池的需求量将达到1.4GWh，产值规模约40亿元。新能源汽车销量向好拉动了国内动力锂电池需求快速增长，多方预测今年新能源汽车销量有望达到7万辆，按照单车平均配备20kWh计算，今年国内动力锂电池的需求量将达到1.4GWh，产值规模约40亿元。 三元锂电池迎变道风潮8月份进入尾声，回看这个月，锂电池概念股多次异动。表象的背后是新能源汽车产销量持续井喷，直接带动锂电池产业的高速发展。有趣的是，一直被寄予厚望的三元材料在动力锂电池领域开始慢慢突围，由于市场需求巨大，国内车企也掀起了一轮由磷酸铁锂电池转向三元锂电池路线的变道风潮。这也给二级市场新能源电池的投资带来了新的炒作空间。 三元材料在动力电池中的还有哪些安全性问题从能量密度的角度来说，三元材料比LFP和LMO有绝对的优势，但安全性能却是一直限制其大规模应用的一个难题。容量较大的纯三元电池很难通过针刺和过充等安全性测试，这也是大容量电池中一般都要混合锰酸锂一起使用的原因。从我了解到的情况来看，主要有如下几种解决三元安全性问题的方案。 冉冉升起的新能源资源龙头股---华友钴业特斯拉在2018年之前生产50万辆纯电动车，其电池技术应用的正极材料为NCA，中文名是镍钴铝。大家可以推算一下，这将使用多少吨的钴？钴是否由此会涨价？这是我们值得思考的问题。 |
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