|
特斯拉电动汽车让特斯拉这个名字家喻户晓。而特斯拉这个名字真正的主人更是一个让人叹服的神一般的存在：1000项专利，交流电的缔造者、无线电的奠基人、X光射线的首创人、闪电的主人……这些头衔都属于同一个人----尼古拉-特斯拉 随着全美首例特斯拉无人驾驶酿成驾驶员车祸死亡在国内持续发酵，特斯拉汽车再次被推上风口浪尖。敢于创新，不断挑战黑科技，似乎是这家汽车公司标签。特斯拉这个名字可能是因为这家公司的名字而家喻户晓，但这个名字真正的主人，更是让人折服的无限创新天才！
发明交流电系统、无线能量传输、无线电、最早证实X射线研究，1000项发明专利！他就是你不熟悉的那个特斯拉的成就。尼古拉-特斯拉(Nikola Tesla)生于1856年7月10日。1882年秋，特斯拉到爱迪生电话公司巴黎分公司当工程师，并成功设计出第一台感应电机模型。1884年，特斯拉第一次踏上美国国土，来到了纽约，开始在爱迪生美国实验室工作。从此开始了他的传奇创作。 在特斯拉来到美国的第二年，他就选择离开爱迪生实验室。特斯拉遇上了西屋公司的负责人威斯汀豪斯(George Westinghouse)，于1885年发明多相电流和多相传电技术，就是现在全世界广泛应用的50-60Hz(赫兹)传送电力的方法。在1893年1月位于芝加哥的一次世界博览会开幕礼中，特斯拉展示了交流电同时点亮了90，000盏灯泡的供电能力，震慑全场，因为直流电根本达不到这种效果。事后，特斯拉因此次展示取得了尼亚加拉水电站电力设计的承办权(人类第一座水电站)。从此交流电取代了直流电成为供电的主流。而特斯拉放弃了交流电专利权，从此交流电再没有专利，成为一样免费的发明。 早在1895年之前，特斯拉就通过试验产生了X射线，并先于伦琴证实了他的发现(包括拍摄他的手的X射线照片，之后他将照片寄给了伦琴)。特斯拉在论述中阐述了X射线实验中对人体的一些伤害。而这些在后续爱迪生在做X射线医学实验中得到证明----爱迪生本人因长时间暴露在辐射环境中而险些双目失明，他的助手因过量辐射而截去双手保命，却最终死于肺纵隔癌。 现在电动汽车都希望能够实现无线充电，能够在移动中充电，解决里程焦虑。其实早在100多年前，特斯拉已经着手利用与电离层之间建立的低频共振和地球表面电磁波来传递能量的研究，其中最有名的就是沃登克里弗塔的建造。可惜的是这座希望能横跨大西洋的无线传输项目最后因第一次世界大战而拆毁，但流传下来的一些资料显示特斯拉确实能够实现无线的能量传输。 此外，1897年，特斯拉使马可尼的无线电通信理论成为现实。1898年，他制造出世界上第一艘无线电遥控船，无线电遥控技术取得专利(美国专利号#613.809)。其他发明包括：收音机、雷达、传真机、真空管、霓虹灯管、飞弹导航、星球防御系统等。甚至以他名字而命名的磁密度单位(1 Tesla=10,000Gause)更表明他在磁学上的贡献。 特斯拉汽车公司之所以将这家汽车公司命名为特斯拉，这其中既是对伟人的致敬与缅怀，也是对于自己公司突破常规，敢于创新的期望和代言。关于尼古拉-特斯拉的传言很多---通古斯大爆炸、死光武器、统一场论等等。这些传言或真或假，但都不可抹煞特斯拉本人的传奇和伟大色彩。 了解另一个特斯拉，让先辈的光芒照亮前程。 |
|
|
