奥林巴斯E-P5与M.ZD 17mm F1.8拍摄的芜湖
2013-05-11 22:35阅读：
今天几乎一整天都是在铁轨上度过的。由于为了赶一个周日的讲座，我今天早晨先从北京南站搭乘高铁到达南京南站，然后再坐地铁到达南京火车站，接着再换K字头的红皮车去芜湖。由于之前票务是请别人帮忙订的，所以不知道其实可以直接从南京南站乘坐大巴到芜湖市，好在对方很贴心的帮忙订了一张卧铺票，所以我可以在一个半小时的路程中小睡片刻回复一下体力。
到达芜湖站时，我看着车厢外的景致诧异的问列车员，这里真的是芜湖吗？因为虽然我没有来过芜湖，但印象中合肥和芜湖，一个是安徽的政治中心一个则是经济中心，为什么火车站看起来好像是那种荒野小站？特别是因为我这趟从南京去深圳的卧铺车几乎只有我一个人在芜湖下车，所以当我孤零零的提着行李箱站在月台上时感觉颇为寂寥。
然而，出了陈旧的火车站就猛然眼前一亮。就在火车站旁边便是林立的都市高楼，出租车几乎清一色的是奇瑞A5系列，整整齐齐的在出租车站上等候客人，让我的心情立即放松下来——我还是一个喜欢在都市生活的人呐！到了在中山路步行街旁的住宿酒店，与从上海来的同事们汇合，立即出门觅食。估计芜湖的整体消费水平应该不是很高，我们找了一家看起来装修比较精致的饭店点了一桌菜，6个人吃饱喝足也只花了200元上下，或许是因为我们找的这家饭店是类似杭州“外婆家”那样的定位才会如此实惠吧。在回住宿酒店的路上，我们又每人花费5元钱品尝了下当地的二姐红豆甜品，有人爱冰红豆，有人喜欢冰酒酿，不过大部分还是选择了合二为一的混搭吃法。在门口还看到很多当地MM在吃一种类似武汉热干面的东西，但不知道究竟是什么口味。
我从下午到达芜湖开始，就把那台工程样机E-P5拿出来拍摄一点样张。当然了，既然厂商方面严格禁止出100%的原图，那么我就按照老规矩放一点仅仅做了Resize的小图上来吧。与这台机身搭配的是17mmF1.8镜头，折算下来差不多就是35mm的人文视角。坦率的说，画面效果看起来和E-M5/E-PL5的确是没有什么不同，倒是机身的双拨盘在用的时候要注意大拇指不要错误拨动模式拨盘（我有几次想要调节机身参数，结果发现为什么突然从P档转到Art模式了）。不过这纯粹是一个习惯问题，估计再多用一阵就好了。
整体而言，E-P5的表现在我预料之中，对于拍摄有直接影响的进步应该是增强型的五轴防抖。这货实在是太凶残了，搭配F1.8光圈和ISO1600的上限，晚上就几乎没有什么不
到达芜湖站时，我看着车厢外的景致诧异的问列车员，这里真的是芜湖吗？因为虽然我没有来过芜湖，但印象中合肥和芜湖，一个是安徽的政治中心一个则是经济中心，为什么火车站看起来好像是那种荒野小站？特别是因为我这趟从南京去深圳的卧铺车几乎只有我一个人在芜湖下车，所以当我孤零零的提着行李箱站在月台上时感觉颇为寂寥。
然而，出了陈旧的火车站就猛然眼前一亮。就在火车站旁边便是林立的都市高楼，出租车几乎清一色的是奇瑞A5系列，整整齐齐的在出租车站上等候客人，让我的心情立即放松下来——我还是一个喜欢在都市生活的人呐！到了在中山路步行街旁的住宿酒店，与从上海来的同事们汇合，立即出门觅食。估计芜湖的整体消费水平应该不是很高，我们找了一家看起来装修比较精致的饭店点了一桌菜，6个人吃饱喝足也只花了200元上下，或许是因为我们找的这家饭店是类似杭州“外婆家”那样的定位才会如此实惠吧。在回住宿酒店的路上，我们又每人花费5元钱品尝了下当地的二姐红豆甜品，有人爱冰红豆，有人喜欢冰酒酿，不过大部分还是选择了合二为一的混搭吃法。在门口还看到很多当地MM在吃一种类似武汉热干面的东西，但不知道究竟是什么口味。
我从下午到达芜湖开始，就把那台工程样机E-P5拿出来拍摄一点样张。当然了，既然厂商方面严格禁止出100%的原图，那么我就按照老规矩放一点仅仅做了Resize的小图上来吧。与这台机身搭配的是17mmF1.8镜头，折算下来差不多就是35mm的人文视角。坦率的说，画面效果看起来和E-M5/E-PL5的确是没有什么不同，倒是机身的双拨盘在用的时候要注意大拇指不要错误拨动模式拨盘（我有几次想要调节机身参数，结果发现为什么突然从P档转到Art模式了）。不过这纯粹是一个习惯问题，估计再多用一阵就好了。
整体而言，E-P5的表现在我预料之中，对于拍摄有直接影响的进步应该是增强型的五轴防抖。这货实在是太凶残了，搭配F1.8光圈和ISO1600的上限，晚上就几乎没有什么不
