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本帖最后由 楚歌_l 于 2017-1-14 08:01 编辑 当2017年的春运的第一列列车驶出站台的时候，有谁想到，一路上为列车亮起信号灯、连接道岔的背后，是电务段员工辛勤工作、默默奉献的结果。此时此刻的他们，正聚精会神地监测着屏幕上的各种参数的细微变化。这看似波澜不惊的工作，其实，在每一组数字跳动的背后，关联着信号的传输、道岔的闭合，关联着铁路行车安全的命脉！ 我有幸来到上海铁路局南京电务一个工区，了解了他们的主要工作，即，对列车运行途中的地面信号、机车信号及道岔进行管理和维护。通俗点讲，就是负责铁路 “交通红绿灯”正常运行，因此，安全责任不言而喻。虽然，现在已经不需要像《红灯记》中李玉和那样在风雪中高举红灯，但是，风霜雪雨中随时到线路维护和检修设备还是必不可少的工作。现在的信号和道岔基本上都是电脑 控 制，但为了确保线路上信号灯、道岔的正常工作，他们不但是要对电脑主机的运行进行维护检测，还要天天上线路对设备进行维护检测。 
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