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今天，各大媒体宣布了一条消息。。 也许勾起了很多人尘封的回忆。 “马航MH370搜寻行动正式结束”  在这个信息不断更迭的网络时代，也许很多局外人早已忘却了马航MH370。 但是失事客机的亲友们还在无助的等待和牵挂着，今天的这个消息算是彻底给这个事情画上了结局，一个没有句号的结局。  马航MH370，2014年3月8日，凌晨0：41分，从马来西亚吉隆坡国际机场起飞，载有239名乘客，其中150多名中国乘客。 150多位中国乘客里，还有18名去马来参与水墨书画展的中国书画家。  他们本该在北京时间6点30抵达北京首都国际机场，然而起飞1小时后。。和地面失去了联系，消失在雷达上。。 04:21 马来西亚航空紧急宣布客机失去联系。 06:30 计划预定到达北京首都国际机场的时间，班机未抵达(PEK) 08:11 Inmarsat-3 F1卫星捕捉到飞机ACARS发出的最后一次完整握手信号，代表此时还在飞行 08:19 计划外，通过飞机发出的无法解释的“部分握手”信号，在作业程序中须预留的抵达后余存燃油应所剩无几 08:30 媒体报道班机失联  这一消失。。就是整整3年。   在消失的1千多天里，中国，马来西亚，澳大利亚，美国，英国等二十多个国家都参与了搜救行动。   一个月之后，马航已经不再出现在新闻的热门上。。 然而搜寻行动一直在进行。。 消失当月，法国，挪威，英国，中国，澳洲等国家在相关海域共发现疑似残骸数百块。。这些残骸最后都被确认不是。  对于机上乘客的亲友家属们来说，这一次又一次的消息冲击都是精神的折磨。  一直到2015年7月，法属留尼旺岛东部发现了一块飞机副翼残骸，经过一个多月的核查对比和确认，最终这块残骸被确定属于MH370 这也是官方认定的第一块飞机残骸  随后的一年半，又有一些碎片被发现，但是都分布在各处，发现时间也不一。。。 因为局限性，专家经过长久比对分析之后，也只敢把这些碎片分为“Definitely可以肯定”和“Almost certainly几乎可以确定”两种。 目前“Definitely可以肯定”的碎片除了上述留尼旺岛发现的第一块之外，还有两块： 2016年5月，非洲毛里求斯发现的外侧襟翼残骸 2016年6月，非洲坦桑尼亚发现的飞机右翼残骸 其它“Almost certainly几乎可以确定”的还有4块，分别发现于非洲的莫桑比克和毛里求斯 另外，还有有待确认的残骸若干 除了这些零零散散的几块碎片，MH370的踪影和下落依旧成迷。 找不到飞机，找不到黑匣子，也不可能知道飞机消失的原因。 关于飞机消失，有各种猜测和推断。 包括机长劫机论, 因为他曾在家模拟过航班疑似失事路线。 也包括乘客劫机论，因为飞机在消失当天，刻意偏离过航线。 可疑乘客论，因为机上有两名伊朗裔乘客被马来西亚警方证实使用冒名的护照登机。 恐怖袭击论，但飞机没有空中爆炸解体的痕迹和证据。 乘客和机长缺氧论：飞行模式的卫星数据显示，飞机可能发生了减压和缺氧，导致飞行员与乘客缺氧昏迷。飞机有可能处于自动驾驶状态，直至坠海。 被某些国家击落的阴谋论。 甚至还有外星人论。。2015年6月23日意大利都灵出现的麦田圈内圈所解读的ASCII码，可读出“mh 371 } D。”的信息（MH371即MH370的返航航班号）。圈外读出“timeo ET ferentes!”（小心带来礼物的外星人！） 无论是什么原因，都没有定论，猜测都是猜测，因为飞机至今下落不明。 而MH370搜救共花费1.5亿美元，已成为航空历史上搜救成本最高的一次，也是最成迷的一次事故。 对于局外人来说，这架神秘消失的航班可能不会长久的存在于我们视野和关注焦点上。 但是对于机上300多名乘客和机组人员的家属来说，MH370只要一天没找到，希望也许一直都在。 这一千多个日夜，世界上发生了很多热点事情。但对于这些家属来说，他们从未放弃过寻找亲人，甚至有的因为思念和担心，身体和精神饱受疾病折磨，需要长期服用药物。 还有的把马航纹在身上。 今天，马来西亚，澳大利亚和中国，三国联合发表声明，宣布终止对马航MH370的搜寻行动。 一个没有句号的结局。 也许对这些亲属们来说，这也算是个好消息。没有结果就代表着希望。 也许在另一个地方，机上的人都幸福的生活着。 不知道这是不是MH370最后一次出现在各大媒体头条上。 也许某一天，MH370会再一次出现在媒体头条上，因为他们奇迹般的完好无损的出现在人们视野中。 |
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