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二手车，在不少人心中与残次渣划上了等号（某些的人OP：如果车没问题，干嘛要卖），真实情况是绝大部分二手车车况还是正常的，并非传言中所描述“十辆二手九辆撞，还有一辆没品相”，实在过分夸大其词了。在二手车的交易前，大家通常会对二手车进行检验，但是不少人的检验手段就比较奇葩了： “碰下车门” 碰车门这种“检验”方法是不是很耳熟，没错，不少人买新车看车身是否坚固也是靠碰车门，买西瓜呢？ 其实不少车在门上都做了缓冲技术，关门声音比较沉闷，但这并不代表汽车就牢固；同样，二手车关门声没有杂音，也不能说明该车没有撞过。即使B柱被撞得面目全非，将车门直接换掉后依然是不会有关门杂音的！
“观察玻璃” 有“老司机”告诫大家：正常情况下全车玻璃的生产日期接近，如果每块玻璃的生产日期都不一样，说明该车肯定出过问题，还有可能翻过车。但是问题来了，四个车窗都碎了以后，为何车主要去找四块生产日期不同的玻璃？难道人家不担心自己的车以后被人看出端倪吗？这事儿还是不靠谱。
“看车架号” 老司机又出了一招：通过车架号判断车主是否想隐藏汽车保养信息。看似这招挺有效，但是也不靠谱。首先，车架号被凿以目前的技术首先就不能完美造价，不要说专业的鉴定师，就一般人也能通过放大镜看出造假痕迹。其次，汽车被盗后也可能因为偷车贼要出售汽车而篡改车架号。退一万步来说，有伪造车架号精力，何不去那种没有联网的维修厂修理汽车，这样即使有修复网上也查不到。
正确的二手车鉴定方式 将车带到二手车市场，麻烦专业的二手车评估师对汽车的关键部位，包括水箱、溃缩区、龙骨进行鉴定，通过对关键部分的肉眼观察、金属探伤检测，抓事故车几乎一抓一个准儿，所以，别再听信朋友圈的流言啦！ |
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