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首先第一个，不被大车尾随。您要问我，在高速上最怕什么状况，我会告诉您，我最怕被大车尾随，这是真的有可能要出人命的。前两天广东清连高速的那起事故，水泥罐车严重超载达到100%，因为刹不住车碰撞到前方车辆并且推行20多米，导致多车相撞、挤压、起火燃烧，小伙伴还记忆犹新吧，事故造成6人死亡、16人受伤，19台车碰撞。湖南老乡的那台小车油箱被撞破，起火，拖家带口一家人的性命都交代了。 所以说，大车由于车身重量和惯性的关系，千万不要指望它们在紧急时刻能够刹住车，他们根本刹不住。它在你后面，你一个急刹或者说你撞到前面的车子追尾了，或者前面的车子追尾了，你需要减速，那后果真的是不堪设想，你直接就是变成夹心饼干了，它一旦失控，你和你的车一定会成为大车“扫荡”后的牺牲品，是吧？ 在高速上，5到8秒要瞟一眼后视镜，看有没有大车在后面跟着你，你就把所有的大车想像成他是超载刹不住的，他的刹车是失灵的，他的眼睛就是瞎掉的，他的注意力是不集中的，你不要指望着他躲你，你要躲他，千万小心一点。 如果发现自己被大车尾随，咱们尽量选择变道行驶，如果发现后面有大车不断鸣笛、频繁地闪大灯，还不减速，相信我，他一定是刹不住了，咱们必须及时变更车道躲避，或者急加速逃离，让出车道让他们玩命去吧！ 第二个呢，你不要跟在大车后面。高速上跟在大车后面几米远的情况比比皆是吧，好像显示自己车技高超。可你这个一追尾，你这个不是追尾了，是钻进它大车的屁股里面去了，情况好一点，卡住了，情况不好的话，直接车头就抹掉了。 各位可以看看下面的动画，堪比“死神来了”啊，一台红色奔驰跑车超速行驶，追尾一台平板车，大半个车身卡在平板车的下面，平板车的司机却完全没有感觉，拖着小车继续前进了数公里。结果事故造成司机死亡，未婚妻重伤。 除了钻进它的菊花以外，它运的东西会掉下来的，像子弹一样打过来，尤其是超宽、超载的大车，它的危险系数实在是太高了，对不对？过年吗，大家都会采购年货，物流运量增长迅速，他们也在加班加点运输吧，这个安全距离要留出来。 前面有大车，至少要和它保持200米的距离，在确保路况、视线OK的情况下，鸣笛、闪灯（也就是远近光不停切换），打开转向灯提高速度，提醒大车司机注意到你的存在，超车的过程中一定要用余光观察大车前面的转向轮，防止它突然转向、变道伤及自身。超完车以后呢，当你右侧的后视镜能够看到大车的全部前脸时，就是一个很大的车头了，您再打灯回到行车道继续行驶。总之应付大车一句话，要么远离，要么逃离。 不要和大车并驾齐驱。那么还有了，就是在大车的边上，大家有可能觉得这就没有什么了，左右两边总可以吧。 大车的边上其实也是非常危险的，货物固定不牢啊，爆胎啊，坠物啊，轮胎飞出来突然就pia一下砸到你车上了。 你不要从大车的这个右侧强行超车，因为它右侧的盲区很大，大车司机可能根本就看不到你，咱们小车很容易就中招了。 从左侧超车也请一定要注意，观察大车的前车，因为大车在前面，你的视线会被遮挡，大车是不是有超车的意图，不要去盲目超车，强行超车。同时呢尽量减少和他并排行驶的时间，一旦决定超车就要毫不犹豫，当机立断，高速上它开80，你开100，120，一脚油门就过去了。 高速收费站正确选择车道。还有呢就是在什么地方呢？在出口收费站，有小车的通道，有大车的通道，你要观察一下正确选择，不要停在大车的通道。 万一大车刹车失灵，你又在它那个通道里，你是奥迪还是奥利奥，真的不由你自己选择的。 还是那句话，不信抬头看，苍天饶过谁啊。不要有一丝的侥幸心理，你小车就走小车通道，如果进入了大车通道，随时保持警觉，多看后视镜，发现苗头不对，立马撤退。紧急时刻车子可以不要了，打开车门赶紧跑。 最后基本上呢，总结一下，我对大车的态度就是这么几条：不接近，不靠近，不在同一车道，不在相邻车道，不得不与大车同行的情况下，务必保持足够的安全距离，随时保留一条最佳的逃生路线。 |
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来自： YXP9527 > 《安全驾驶与技巧.》
