万州，万川毕汇，溪河纵横，桥梁甚多。境内有各类桥梁300多座，其中古桥就上百座。
万州古桥，千姿百态，独具特色，大的小的，石的木的，高的矮的，长的短的，拱的平的，应有尽有。 “小桥流水”，至今仍是万州独特的风景。千百年来，万州古桥不仅为万州交通的方便，经济的发展，立下了汗马功劳，而且给后人留下了宝贵的文化遗产。今年6月，三峡工程二期水位上涨到135米，靠近长江边的20多座万州古桥就将完成自己的历史使命，永沉江底。
 万州桥
万州桥位于天生桥上面约百余米处。系单孔横跨苎溪河的石砌拱桥，长十丈，宽二丈八尺，高五丈八尺。建于清同治九年(1870年)。桥两端为石阶梯，故只供步行。经费来源：由县人王文选倡募，绅民捐七千二百缗犹不济，职员余茂林、贡生陈寿龄先后以千余绢助之；义渡会首助钱六百八十缗。同时，众民义务抬石；石工数十人，经数年落成。
 万州桥
光绪十九年(1893年)。王文选复募经费七百余缗，修房子六间于桥上，更便桥景壮观。万县解放后，即五十年代中期，桥房危险将倾倒时拆除。
 万州桥 弧形的万州石拱桥，耸立于苎溪河上，为万州景色增添了异彩、东西城居民增加了方便，遗憾的是1970年5月29日，苎溪河山洪暴发，历经百余春秋的万州桥被连基冲垮。
 万州桥
陆安桥位于三马路天德门外的苎溪河上。系单孔石砌拱桥，桥两端为石砌阶梯。是目前四川省内外尚存罕见的糯米石灰浆砌料石马鞍形古石拱桥。清同治十年(1871年)职员余茂林独自捐修，耗银五千元。桥结构采用万州桥设计。建桥时亦采用万州桥木架拱模。长、宽、高及外观近似万州桥。桥建成时，四川学政夏子锡来万踩桥后题名“陆安”，因以为名。并奖给余茂林“从善如流”四字匣额一个。
 陆安桥
此桥为陆家街居民以及市印染厂、毛巾床单厂等厂矿职工、天城附近一带农民进出城区的重要步行通道。建国后曾数次维修，尤其是于1964年10月耗资10071元，曾进行大的整治加固。1992年1月，由重庆交通学院设计，又将桥的结构和桥面进行了加固整治，由重庆市市政二公司施工，共投资60万余元(含万安桥加固整治投资)。
 陆安桥
经文物工作者反复考证，最终决定把陆安桥整体原样搬迁到具有“亚洲第一瀑布”之称的青龙瀑布景区。复建工程占地1500平方米，建筑面积400平方米，总投资250万元，竣工后，游客在饱览瀑布美景的同时，还能品味古桥的深刻历史内涵，为“亚洲第一瀑”增添了新的亮点。英国人李约瑟主编的《中国科学技术史》和茅以升主编的《中国桥梁技术史》都介绍过此桥。
福星桥又名新桥（“文革”期中曾改名红星桥），是苎溪河上第二座石拱公路桥，连接东西城的又一主要通道。杨森主建于民国十七年(1928年)，1929年王陵基接替落成(由刁果仙主持设计施工)，花银三万九千六百元。桥长十六丈六尺，宽三丈六尺，厚三尺，凡三孔，中孔高四丈二尺，空宽三丈六尺，左右两孔高与中孔同，空宽各四丈。
 苎溪河，近处为福星桥，远处为万安桥，中间一横状者为天生桥
建国后，万县市长途客车站设于此桥附近的较场坝。凡开往开县、梁平、达县、重庆、利川、忠县等地的客车均经此桥；从一马路进出的物资亦必经此桥。据1986年2月测定，行车密度日达2896车次。
福星桥（新桥）
桥面原为条石镶砌，经车辆长期磨损已呈现凹凸不平。1979年翻修新桥附近路面时，一并改造为沥青路面，改善了路况。
利济桥
利济桥附近的校场坝菜场 利济桥位于纸坊溪口。桥长12米，宽7米，高7.5米，系单孔石拱桥。由耆寿谭奇学、谭奇性筹募修，建于清乾隆十五年(1750年)。此桥一端与民主路相接，另一端与市玻璃厂、灯泡厂等单位厂区公路相连。建国后，曾数次维修加固。载货车辆往来频繁，随着城市建设、工农业生产的发展，其使用价值已显示出来。
驷马桥 驷马桥位于盘盘石附近、长江边的太平溪口，桥两端自生基石为桥墩，中为卷洞。清同治年间，达忠州道监生程善宝募建。
此桥原为步行桥，随着城市建设和经济的发展，尤其是沿江修建了下河引道、盘盘石建了货场及码头，逐渐改建为公路桥。
1981年10月，该桥拱圈上部侧墙曾垮塌，经及时用五立方米条石砌筑修复。
1982年，市轮船公司投资2.5万元，改造为水泥混凝土桥面，并将桥加长为30米(原20米)，宽9米(原4米)。1989年驷牌公路建成通车后，该桥已成为城区第三个公路桥梁。
天生桥 天生桥又名“天仙桥”位于苎溪河上。巨石跨溪，自然成桥，故名“天生桥”。桥面平坦，可以行人，枯水月份成为东西两岸过往的自然桥梁。桥下流水，终年不息。溪水冲击砥柱，水花飞溅，轰轰作响。故有“有风因喷雨，无日不闻雷”之誉，为万县古今一胜景。清雍正年间，杨本源题名：“响雪”、“石琴”迄今仍留迹于石壁。
万安桥，天生桥和拦河坝
建造中的万州万安桥
万安桥，由杨森倡建，拟名“森威桥”、“中山桥”，王陵基赴万后定名“万安桥”。万安桥沟通竺溪河东西两岸，不仅是万州第一座公路大桥，又是万县、万县市、万州区继西山钟楼后的又一标志性建筑。万安桥在万州俗称”大桥“，于2003年永沉江底。之前之后，万州修建了很多比它大得多的桥梁，都没能重新赢得“大桥”的称谓，包括新万安大桥。
万州万安桥
爆破中的万州万安桥
万州古桥一万十三桥
万州古桥一普济桥
万州古桥---五梁桥
万州古桥一藤漫万安桥
万州古桥一孙佰桥
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