汽车为什么会烧机油？90%的司机都不知道

你是不是也很纳闷——汽车不是烧汽油或者柴油吗？为什么还要烧机油？

的确，机油不是用来烧的，而是用来给发动机润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲的。这样看来，汽车烧机油，颇有点儿“狗拿耗子”的赶脚。只不过这里的狗拿耗子，并不是狗自愿的，而是被笨蛋主人“强迫”的。

为什么这么说呢？我们先通过一组发动机工作原理图片，对其工作原理有个简单的了解。

先来两张静态的——

再来张动态的——

再来段视频——

涡轮增压发动机工作原理

看完以上内容，相信你对发动机也有了一定的了解。

而所谓的烧机油，其实并不是机油燃烧了，而是机油受到外部影响，导致性能下降。其原因其实也很简单，主要有三个：

一，未完全燃烧的混合气体会通过气缸和活塞的间隙向下泄漏，并与机油混合，从而使机油变质，导致其性能下降。涡轮增压发动机，因为要通过增压来提高燃烧室的压力，窜气量也会随之增加，对机油的不良影响也随之增大。也因此，涡轮增压车型更容易烧机油。

简单来说就是，有其他的东西和机油混到一起了。

二，如果发动机燃烧室未预热，其喷射的燃料将无法气化，从而使得颗粒状燃料附着在气缸壁上，很容易与机油相混合，导致机油变质，性能下降。

和前面一样，也是有机油之外的东西，和机油混合到一起了。

三，发动机机油温度过高，也会影响机油的性能。

烧机油的问题已经出现了这么久，也被消费者频繁吐槽，但很多品牌却依旧我行我素。