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这个月，小铁多讲讲重庆的高铁，本来今天是打算跟吃瓜群众们介绍一下渝湘高铁的，可是这条线路目前还处在概念阶段，小铁觉得介绍了也没有意义，因为重庆到湖南之间马上要修的是渝长厦快速铁路。其实按小铁的话来讲，那也是一条渝湘铁路。 还有就是我们今天要说的这条即将开建的高铁，重庆到怀化，其实它也是渝湘高铁，这不，连地图都是这么标注的。 据小铁了解，重庆到怀化之间现在是已经有铁路的，现在计划修的这条是区别于普通铁路的高铁，也叫客运专线。它是重庆市十三五铁路中长期规划中一条南线高铁，计划在今年开工，按350公里/小时的高标准设计建设。路线走向为重庆东站、南川、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山、松桃、铜仁、怀化然后接沪昆高铁。全长550公里。 至于渝怀高铁的完整站点，目前还没有准确的消息，不过沿途所经过的那些地方，倒也值得先去一看的。 至于重庆，今天小铁就不介绍了，我们从南川开始。 南川 南川最著名的景点是金佛山，金佛山离重庆主城区不远，这里虽不如武隆出名，却是重庆当地人真正的后花园，也是电影《北京遇上西雅图2》境内的唯一取景地。金佛山一年四季都有不同的风景，冬天或夏天去最好，夏天凉快适宜避暑，还可以自己在野营地搭帐篷；冬天山上会下雪，是重庆著名的滑雪场。金佛山最重要的两个观光点是金佛寺和古佛洞。喜欢刺激的不要错过绝壁栈道。可以徒步或者坐索道上山。 武隆 武隆小铁推荐的地方是天生三桥，这是典型的喀斯特地貌，大自然的鬼斧神工，很壮观很震撼。三桥指的是天龙桥、青龙桥和黑龙桥。从观光电梯入口下到第一座天龙桥桥底，直接就能看到天福官驿。天福官驿，就是拍《满城尽带黄金甲》的地方，站在高处看、拍照很漂亮。 彭水 到彭水可以去银窝滩看看，这里山回水转，滩险流急，实为航程上的险途。过了险滩即进入铁棺峡。铁棺峡长约10公里，这里两岸怪石嶙峋，形成一组组天然雕塑，个个妙趣横生。 黔江 去黔江，小铁推荐的是濯水古镇，古镇位于重庆市黔江区东南角，地处乌江主要支流“塘岩河”（阿蓬江）畔，四面环山，是武陵山区少有的土家水乡，是一个集土家吊脚楼群落、水运码头、商贸集镇于一体的千年古镇。历史为濯水古镇留下了众多的文化古迹和乡土文化遗产，巴楚文化、土家文化、大溪文化和华夏文明在这里的交织，形成了濯水古镇独特的民俗文化风情。重要的商业地理位置，使濯水自古以来便成为重要的驿站和商埠，自清代后期起，便已成为川东南驿道、商道、盐道的必经之路。 酉阳 来到酉阳，我们不凡去龚滩古镇看看，古镇不大，在绿绿的乌江边，半开发的，人不多，很安静。古镇有一条青石板路贯穿，路旁是吊脚楼，从头走到尾，尽头是比乌江水还绿的绿色。这里有不少民居客栈，依山傍水，风光很是不错。一定要住一晚你才能体会它的迷人。在江边还有游览乌江画廊的游船，在碧绿的江上观看两岸陡壁绝对是一种享受。 秀山 到秀山你可以去洪安古镇，但若是春天，你一定要去清溪欣赏一下油菜花海。这里集中连片种植油菜为2.6万余亩，入选由农业部组织评定的首批（2013年）“中国美丽田园”全国十大油菜花景观之一，2015年龙凤图案是用油菜花和小麦做成的百米长的“龙凤呈祥”。沿着G326到清溪场镇后，就有很明显的路标引导我进入龙凤花海。 一进景区，就闻到了浓郁的油菜花香沁人心脾，看到了怒放的油菜花儿恣肆成海。 松桃 去松桃，你当然要去苗王城看看，这里已有600多年历史，始建于明洪武初年，后经苗王石各野、龙达哥、吴不尔、龙西波、吴黑苗等长期经营，逐步成为腊尔山区南长城外围的“王者之城”。苗王城景区集山、水、洞、泉、瀑、峡谷、森林、古树、原始村寨、军事巷道、苗族风情为一体，是旅游、休闲、度假、探险的胜地，被誉为“千里苗疆第一寨”。也是著名的苗歌之乡，苗故之乡，民间绝技之乡。 铜仁 铜仁的梵净山，原名“三山谷”，位于贵州省铜仁市，得名“梵天净土”，1978年将其确定为国家级自然保护区。梵净山乃“武陵正源，名山之宗”，曾荣膺2008年度和2009年度的“中国十大避暑名山”，是全国著名的弥勒菩萨道场，是与山西五台山、四川峨眉山、安徽九华山、浙江普陀山齐名的中国第五大佛教名山，在佛教史上具有重要的地位。 怀化 洪江古商城位于洪江市雄溪路。俯视古商城，曲折幽深，纵横交错的青石板路，将整座古城建筑隔划为“迷宫”状，而且极为富层次感。据清光绪15年（1889年），天柱欧阳钟伯吕精确所绘的《洪江街市全境图》中，清晰可见洪江的商业会馆及民居建筑，均按照阴阳八卦的哲学理论和传统礼制，因地制宜地进行规划实施，全城建筑大多临沅江、枕巫水、劈山填谷而建。从整体上看，尽管建筑多，分布广，但布局科学合理，错落有致，层层直冲山腰，呈扇状，整座城市与自然风光融为一体，相得益彰，充分体现了古人依山就势营造山水之美的那份独运匠心。每座建筑既有连通的严谨，变有独立的美观，完全具备了整体布局和空间分布的协调性，不失为南方古城建筑中的一部“建筑史书”。 |
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