超音空战

从装备发展的意义上说，歼6不应也不可能“万岁”。但如果我们把目光投向这种战机为中国取得的战果，赞其一声万岁也并不为过。

上世纪60年代初，台湾国民党空军开始启用素有“西方战略眼睛”之称的RF-101超声速侦察机，该机最大时速1900千米/小时，解放军空军当时使用的歼5属亚声速战机，每每对阵RF-101，只能眼睁睁看着对手打开加力溜走，颇感力不从心。

1964年，首批歼6交付人民空军，这是一种最大速度1430千米/小时的超声速战机，自此RF-101的好运气也宣告终结。自1964年12月18日王鸿喜驾驶歼6首开击落RF-101的战果后，歼6与RF-101最具象征意义的交锋，当推3个月后高长吉的战斗。

1965年3月18日，台湾桃园机场。两架国民党空军RF-101呼啸起飞，这次“例行侦察”不仅未能完成，连屡试不爽的高速也没能令其全身而退。当敌机从靖海以时速1000千米/小时、高度8500米进入大陆时，高长吉驾驶的歼6已经在地面指挥人员的引导下从待战区进入拦截区。放弃任务、开加力增速撤离，国民党飞行员照搬老路数，但这次对手已然不同。高长吉打开加力，咬住后面一架RF-101，在600米距离上三炮齐发，将其击落，中校飞行员张育保坠海身亡。从接敌到结束战斗，整个过程都是在超声速条件下进行的，高长吉在3分40秒内连续做了16个高难度的飞行动作，从11000米一直追到2000米，从600米距离打到480米，一次射击即解决战斗。

世界空战史上超音速条件下击落敌机的记录就此诞生。

继RF-101之后，歼6又成功打破了RF-104和美制高空无人侦察机“来去自如”的神话，这一连串战绩的背后，是指战员的勤学苦练和无畏牺牲。很长一个时期，歼6以主力的姿态担负起应对共和国领空各种挑战的重任，亦壮亦悲。随着共和国航空工业自主研发能力的崛起，各种国产新型航空装备在苦熬之后陆续诞生，歼6可以放心离开，老兵走好。

★ 高长吉驾驶的歼6如今保存在中国航空博物馆，机号为2207。