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十年磨一剑，雷克萨斯全新一代LS终于登陆今年的北美车展，它的惊艳亮相引起了许多人的关注，不仅仅是因为这一代LS的换代周期长达十年、一身算不上特别正式的穿着打扮让人眼前一亮，还因为从外观设计到运动化的底盘设定等方面的种种迹象都在暗示新一代LS已经不想再去死磕BBA的S级、7系和A8，而是将目标放到了更具激情与活力的运动豪华领域。然而，这一领域的佼佼者不用说，自然是保时捷的Panamera，该车同样是刚刚完成了换代。那么，雷克萨斯这次的重大战略转移真有戏吗？
全新一代雷克萨斯LS 中庸、保守已经是LS的过去 纵观LS的历史，整体外观造型上，相隔一代的设计变化总是少得可怜，可以说LS前四代的车型在设计上走得过于保守。而在LS的研发设计中，整个设计团队也是坚持着雷克萨斯的中庸路线，将LS打造成一款稳重、低调、舒适以及可靠的豪华四门轿车。
第一代雷克萨斯LS
第二代雷克萨斯LS
第三代雷克萨斯LS
第四代雷克萨斯LS 当然，中庸和保守随着第五代LS的推出，已经不再适用于LS，因为其在外观、内饰、动力、高科技等各个方面都有了非常前卫、激进的设计，不得不佩服雷克萨斯的勇气和决心，LS从此实现了自身的蜕变。
第五代雷克萨斯LS 与BBA的S级、7系和A8分道扬镳，LS要做大型运动豪华四门轿车
从侧面设计我们就可以清楚的看到，LS已经跟D级车传统的稳重设计分道扬镳 LS正是对标当时的大奔而生，其凭借出色的舒适性和可靠性赢得了不错的口碑，也因此在北美市场赢得了客观的销量成绩，最终树立了自己的车型品牌形象。而如今，第五代LS在外观上应用了最新的纺锤型前进气格栅设计、极具攻击性的Z字型前灯和线条感极强的动感尾灯设计，可以说，新一代的LS外观上看上去运动十足。
第五代雷克萨斯LS前脸
第五代雷克萨斯LS前大灯
第五代雷克萨斯LS尾部 内饰方面，也许并没有外观来得惊艳，但是在诸如中控仪表盘上方两侧的“牛角”旋钮、仪表盘内部所出现的真皮包裹和缝线等方面有着比BBA更为个性的发挥。
第五代雷克萨斯LS中控仪表盘上方两侧的“牛角” 由于新一代LS基于雷克萨斯最先进的GA-L平台（第一款使用车型为LC跑车），包括发动机、传动轴、变速箱以及座椅等等都被尽可能的放到最低的位置来降低整车的重心，同时通过发动机也尽可能的后移来让前后轴配重比达到最优化的状态，因此，LS的运动基因绝对算得上是纯正。
第五代雷克萨斯LS基于目前丰田最先进的GA-L平台
从透视图可以看到，LS的各种部件都在安排到最低的位置，从而尽可能的降低重心 与此同时，新一代LS的全新动力总成也极为出彩。它采用了一台3.5L V6引擎，来自于F1技术的双涡轮增压，能够压榨出415ps的最大马力和近600N.m的最大扭矩，比上一代LS所搭载的V8引擎有着更好的表现，配合同级车中首次使用的10速变速箱，最终的百公里加速仅为4.5秒，要知道，这个加速成绩已经在BBA中算得上是非常快了，成绩接近的奥迪A8L 60TFSI（4.6秒）、奔驰S500L 4Matic（4.9秒）以及宝马750Li xDrive（4.5秒）的售价都高达近200万，而只有主打运动性能的Panamera 4S（4.4秒）才有着近170万的较低售价。
第五代雷克萨斯LS采用全新的V6引擎加10速变速箱 因此，不论从外观还是内饰，从底盘还是引擎，新一代LS似乎已经不再与BBA形成竞争，而更像是将矛头指向了保时捷Panamera、玛莎拉蒂总裁之类的专注于运动豪华的大型四门轿车，新一代LS或许被称为大型运动豪华四门轿车会更为贴切。 LS PK Panamera，LS能瓜分到多少 作为当今大型运动豪华四门轿车的典范，拥有着保时捷跑车基因的Panamera凭借出色的操控、强悍的动力、豪华的内饰赢得了广大热衷于性能与操控的土豪们的认可。新一代车型更是首次引入了后轮转向技术，进一步的将运动性发挥到最佳状态。对于这些土豪来说，也许内心并非讨厌传统BBA，而是同样价格能够享受到逼格更高、性能更优的同等车型，何乐而不为呢？
保时捷Panamera
保时捷Panamera内饰 事实上，新一代LS从传统走向创新，对手已经不再是强大的BBA阵营的S级、7系或者A8，而是“相对小众”的Panamera。抛开品牌，新一代LS的可靠性算得上是无人能敌，而通过轴距加长35mm，达到3125mm的轴距水平，可以说后排舒适性方面也是占有绝对的优势，还有诸如待进入车厢功能的空气悬架系统的豪华配置也非常具有竞争力，而且在加速性能和操控方面，新一代LS同样实力不凡。然而，品牌价值依然是雷克萨斯的最大短板，故价格将会成为新一代LS与Panamera PK的最有效的武器，只要定价合理，新一代LS还是可以和Panamera拼一拼的。
品牌价值依然是雷克萨斯LS的最大短板 小结：十年时间，雷克萨斯貌似已经想通了该如何扭转LS的颓废，因此，将新一代LS打造成了一款充满运动气息的大型豪华四门轿车，从而避开竞争激烈的传统大型豪华车市场，转而攻入大型运动豪华四门轿车领域。在该领域中，Panamera一家独大的现状，新一代LS显然不同意，那么，LS到底能分到多少份额，让我们拭目以待！（堃帝魔/文） 想成为汽车专家，吐槽一些汽车看法，想知道买什么车最靠谱？又或者要维权投诉，请加汽研社微信公众号：qiyanclub。
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