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[爱卡汽车 SUV频道 原创] 不知不觉中，爱卡SUV专业测试已经陪伴各位卡友走过了2016。在这一年之中，我们共为大家奉献了28期栏目，测试的SUV车型达到了30款，虽然这些车型最终的分数、等级差异悬殊，但也都有着各自的闪光之处。所以接下来，让我们进行一次另类盘点。 
一、爱卡SUV专业测试Top3之越野篇 提到SUV，就难免要联想到越野。所以我们首先来回顾一下，2016年在爱卡SUV评测体系栏目中，越野能力最强的三台SUV。我们评定的依据，主要是该车型在爱卡SUV评测体系中四驱与越野表现两项的得分情况。 第3名：2016款Jeep牧马人75周年纪念版（以下简称牧马人纪念版） 牧马人纪念版搭载了Command-Trac分时四驱系统，可手动切换2H（高速两驱）、4H（高速四驱）和4L（低速四驱）三种模式。   尽管同为Jeep牧马人，但纪念版与3.6L Rubicon版的四驱系统也存在差异（3.6L Rubicon的四驱系统名为Rock-Trac）。牧马人纪念版前后桥均为开放式差速器，而3.6L Rubicon则有两把电控牙嵌式差锁器。而这也是Jeep牧马人纪念版屈居第三的主要原因。 在4L模式下，3.6L Rubicon的扭矩可以放大4倍。而Command-Trac与Rock-Trac的相同之处在于EDS车轮电子限滑功能。  很多硬派SUV都会选择使用可调空气悬挂，以增强车辆的通过性。但考虑到耐用性问题，牧马人纪念版则更为直接地选择更长的悬挂行程。牧马人纪念版的接近角35°、离去角28°、最小离地间隙220mm。在面对绝大多数路况时，牧马人纪念版都能从容应对。 将牧马人纪念版评价为天生的越野悍再合适不过，未经过改装的原厂车型便能够满足绝大多数人的需求了。 第2名、2016款日产途乐5.6L旗舰版（以下简称日产途乐） 日产途乐沙漠之王的称号并非是浪得虚名，仅仅从车辆的四驱系统上我们就已经可以看到日产途乐的车型定位。日产途乐使用了一套由中央多片离合器组成的全时四驱系统。在老款车型上，车辆正常行驶状态下会以1:99的比例分配前后轴扭矩。而在新款车型上，车辆有能力将全部的动力传递给后桥。   选择大型多片离合差速器作为中央差速器的好处在于：其前后桥可调配扭矩的比例更大，1:99的比例是托森差速器无论如何都无法实现的。不过缺点也显而易见，多片离合中央差速器的耐久性自然比不过纯机械式的托森差速器。  这一代日产途乐虽然放弃了后整体桥设计，不过这并没有过多影响车辆越野性能。只不过在悬挂行程方面表现得没有整体桥那么出色，但车辆依旧拥有着34.1°、24°、25.9°的接近、通过和离去角，并且车辆最大横向倾斜角达到了45°。拥有着这样'性感三围'的日产途乐，其越野性能是毋庸置疑的。 第1名：2016款一汽丰田普拉多3.5L VX NAVI（以下简称普拉多） 3.5L VX NAVI版普拉多配备了可手动锁止的托森中央差速器，并且在后桥上还加入一把机械式差速锁。普拉多的这套四驱系统可以算是同级别的标杆，全机械的结构可靠性也极为出色。  
爱卡SUV专业测试Top3：越野篇 二、爱卡SUV专业测试Top3之实用篇 就近几年来看，我国的SUV市场呈现出异常火热的态势，最主要的原因自然是SUV在实用性方面的绝佳表现。既然如此，我们就从空间、舒适性以及配置等方面对16年测试过的全部SUV进行比较，评选出关于实用性的Top3。 第3名、2016款北京奔驰GLC300 豪华版（以下简称奔驰GLC） 相比GLK，奔驰GLC在车身尺寸上进行了全面提升，比如轴距由2755mm增至2873mm，乘坐及使用空间也有着明显变化。但碍于车身外形设计，奔驰GLC的高度相比GLK降低了27mm，不过这并没有令头部空间过于局限。  储物空间方面，奔驰GLC的设计也非常合理与贴心。比如前排门板处的储物格被划分为三个部分。其中前两处可以放置两个矿泉水瓶或杯具，第三个储物格可以存放一些杂物。 由于奔驰GLC尾部设计相比GLK更为突出，因此行李厢空间自然更为充裕。经过实际测量，在放倒第二排座椅后，奔驰GLC的尾箱容积约为1600L，完全能够满足日常需求。 奔驰GLC前排为自动分区空调，并且具备座椅加热、通风功能。不过按照这个级别车型来说，这也算是必有的配置。  奔驰GLC中央悬浮式屏幕增添了科技感，并且依然采用旋钮控制。另外，仪表中央的液晶显示屏能够提供车速、油耗、巡航状态等多种行驶信息，方便驾驶员安全、快速地读取信息，动画演示效果也十分细腻和生动。 方向盘左侧后方的拨杆能够控制自适应巡航功能，只是操作起来稍有不便，需要时间适应这种形式。另外，奔驰GLC全系标配了自动泊车功能。 第2名、2016款雷克萨斯LX570 尊贵豪华版 8座（以下简称LX570） 在LX570上，你能充分感受到雷克萨斯的精益求精，他们不会放过任何一处细节，力求做到无可挑剔。行驶中的雷克萨斯LX570格外安静，配合顶级音响的氛围烘托，很难让人不爱上这种感受。 无论是乘坐空间、尾箱空间还是储物空间，LX570都让人无可挑剔。我们试驾的这台车是8座版，第三排的空间也相当充裕，绝不是个噱头或摆设。 宽裕 适中 局促雷克萨斯LX570 空间舒适度：适中前排头部空间 编辑注释：所有车内空间数值，均来自爱卡汽车实车测量。 空间报告详情>>对于这种豪华SUV，舒适性十分重要，而这也是雷克萨斯最为擅长的。前、后排分区空调、前排座椅加热/通风、方向盘加热、前/后排座椅电动调节等功能，足以证明雷克萨斯对LX570的用心。 在LX570的配置方面，雷克萨斯可谓费尽心机。ACC（自适应巡航系统）、电动尾门、HUD（抬头显示）、高端音响（马克莱文森）、车载冰箱等一应俱全。 如果按照车身尺寸来看，广本冠道设计成7座车型完全绰绰有余。但是经过多方面的考证之后，本田决定只推出5座车型。这也就铸造了广本冠道这个大五座车型拥有着同级别最佳的后排空间。不开玩笑地讲，广本冠道的后排地板上甚至都可以坐人。由此可见冠道在车内空间方面的表现，确实没有辱没本田'空间魔术师'的称号。 宽裕 适中 局促广汽本田冠道 空间舒适度：宽裕前排头部空间 除了车辆的后排座椅，车辆在前排座椅的头部空间上也有着非常出众的表现。1010mm的头部空间甚至堪比丰田兰德酷路泽。这样的表现意味着广本冠道车内任意位置的乘客，都不会因为空间不足而感到压抑，或许这才是驱使本田放弃7座而完全主打5座的主要原因。 车辆在储物空间方面也表现出了自己独到的见解。电子按钮式换挡方式的最大好处在于，省去了变速箱挡杆等机械装置，这也就意味着挡把下方位置可以进行掏空处理。在中央扶手、杯架等位置上，空间组合也十分多变。 广本冠道大五座的车身设计也惠及到了行李厢空间上。在未放倒第二排座椅的情况下，广本冠道拥有了100cm的最大深度，足以满足日常使用的需求。而在放倒第二排座椅之后，这一数据更是达到了198cm。
爱卡SUV专业测试Top3之实用篇 三、爱卡SUV专业测试Top3之速度篇 关于汽车，人们最关心的往往还是它的公路性能。否则，也不会衍生出轿跑SUV这一概念。而爱卡SUV频道在去年也测试了一些偏向于公路性能的SUV，那么到底谁才是2016地表最快SUV呢？ 第3名、2016款奔驰GLE 450 AMG 4MATIC（以下简称GLE 450 Coupe） GLE 450 Coupe采用3.0L双涡轮增压发动机，它的最大功率270kW（367Ps）于5500rpm时爆发。在双涡轮加持下，GLE 450 Coupe在1800-4000rpm的转速区间内，能时刻保持520Nm的最大扭矩输出。 奔驰GLE 运动SUV 2015 GLE 450 AMG 4MATIC百公里加速6.1S 跑赢了81.4%的竞争对手 超跑阵营 高性能阵营 运动车阵营 民用车阵营 悠然阵营 加速报告详情>> END%}-->百公里加速6s的成绩，对于一台SUV来说的确值得称道。不过，这还不足以让GLE 450 Coupe傲视群雄，因为家族内还有一台纯正的'AMG'对此付诸一笑。 第2名、2016款玛莎拉蒂Levante 3.0T（以下简称Levante 3.0T） 我们本次拿到的Levante 3.0T车型使用了一台V6双涡轮增压发动机。这台发动机移植自同门兄弟玛莎拉蒂Ghibli之上，只不过针对着SUV车型，进行了相应调校。该发动机最大功率257kW（350Ps）/5750rpm，峰值扭矩500Nm/4500-5000rpm。和Ghibli相比，Levante 3.0T上使用的这台发动机峰值区间都来得更晚。 如果从加速成绩来看，Levante3.0T并没有因为是一款SUV车型就放松了对自己的要求，最终百公里的加速成绩为6s。我们不妨针对这个数据进行一些对比。家族同门Ghibli官方公布的加速成绩为5.5s，虽然看似比Levante快了一些，但是鉴于Levante 3.0T身为SUV车型多出来的300kg自重，快出来的0.5s也就显得不足为奇了。而如果和同级别的保时捷卡宴3.0T车型相比的话，Levante 3.0T无论是在加速成绩还是发动机数据上，都要更好一些。 Levante20163.0T 标准型百公里加速6s 跑赢了81%的竞争对手 加速报告详情>> END%}--> Levante 3.0T官方标配了18寸轮圈，不过对于一款个性张扬的SUV车型来说，18寸轮圈也显得有些不够用了。所以为此Levante 3.0T还有19-21寸三款轮圈供消费者选装。而我们本次的测试车型，则配备了265/40 R20的倍耐力系列轮胎。 第1名、2016款宝马X4 M40i（以下简称X4 M40i） 本次测试的X4 M40i，搭载了一台代号为N55B30的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率为265kW（360Ps）/5800-6000rpm，峰值扭矩465Nm/1350-5250rpm，发动机数据相当出色。此外，与发动机匹配的是一台源于ZF的8速手自一体变速箱。 经过我们实测，X4 M40i的百公里加速时间为4.9s。从数据上看，对于一台中型SUV来说，这样的成绩足够抢眼，甚至已经超过一些跑车了。刹车距离方面，车辆100-0km/h的刹车距离为38.9m，同样堪称出色。 宝马X4 M40i百公里加速4.9s 跑赢了89.5%的竞争对手 加速报告详情>> 为了提升操控性，X4 M40i的轮胎也做了强化，并且前后轮胎尺寸并不相同，前轮尺寸为245/45 R19，后轮尺寸为275/40 R19，供应商则为米其林。这套轮胎完全是运动化调校，拥有出色的抓地力，较低的扁平比有助于提升车辆的操控性。
爱卡SUV专业测试Top3之速度篇 四、爱卡SUV专业测试Top5之终极评定 第5名、2017款日产途乐 5.6L 旗舰版（以下简称日产途乐） 总分：73分/8级SUV 日产途乐在越野圈中一直享有盛名，沙漠之王的称号足以看出人们对它曾经的喜爱。时至今日还有着众多第四代途乐Y60、第五代途乐Y61出没在各个越野赛事之中。在其最光辉时刻，日产途乐是让任何对手都不能小觑的存在。 第4名、一汽丰田兰德酷路泽4.6L VX-R（以下简称兰德酷路泽） 总分：74分/8级SUV 兰德酷路泽，作为无数越野人的梦想之车，它存在的意义已经不能用'一台车'去衡量了。事实上在我心中，兰德酷路泽更像是一座图腾，一个'LC家族'过往与未来光辉的见证者。 第3名、奔驰GLE 450 AMG 4MATIC（以下简称GLE 450 Coupe） 得分：75.5分/8级SUV 2014年，奔驰公布全新命名规则，CLE将奔驰ML-Class取而代之，而这其中又分支出一派GLE运动型SUV（GLE Coupe）。它的出现，打破了长久以来宝马X6独领风骚的局面，也让奔驰的产品线更为完善。 得分：80.5分/9级SUV Levante 3.0T是继保时捷卡宴、宾利添越之后，又一超豪华品牌推出的SUV车型。对于玛莎拉蒂这个品牌来说，大家向来喜欢将这个风度翩翩的意大利男子称作亚平宁半岛绅士。 第1名、雷克萨斯LX570 尊贵豪华版 8座（以下简称LX570） 得分：85.5分/9级SUV 作为品牌旗下的顶级SUV，雷克萨斯显然想要LX570尽善尽美。它在陆巡的强大越野能力之上，用雷克萨斯式的奢华完美包装。 LX570是我们在2016年测试的车型中，第一款达到9级水平的SUV。它的做工与理念非常值得称赞。当然，这也是一款百万级别的车型的应有风采。LX570近乎完美的表现，充分展现了雷克萨斯的匠人之心，足以称为豪华SUV领域的标杆级产品。
编辑点评：可以看到，我们在2016年测试的车型中不乏高手，但由于SUV评测体系的考察较为全面，所以要想得到高分也绝非易事。比如在速度表现中最为出色的宝马X4 M40i，甚至没能进入终极评定的前5名。 另外需要说明的是，我们的SUV评测体系并没有'及格线'一说，它最终等级所表达的，是一款车型在整个SUV市场中的位置，而分值比较更多是体现在同级别竞品车型之间。在2017年，SUV频道将会为卡友们带来更多的精彩内容，且更新频率固定在每周两期，对SUV感兴趣的朋友不妨持续关注。 SUV综合评定Top3 原网页已经由ZAKER转码以便在移动设备上查看查看原文 |
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