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近日，随着一艘日本海上自卫队的25DD型护卫舰下水，网络上新的一轮的对日本海上军事实力的吹嘘又开始了。他们的大意是，日本整个国家的年造船吨位很大，即使只拿出一半的造民船的能力去造军舰，每年也可以建造200多万吨，比中国所有海军舰艇吨位都大，日本技术很先进，你看民用技术多先进！而且潜艇那么新，退役的还都存储了，中国不可不妨啊。 先说那个日本的造船能力，请看下图： 1902-2013年各国占全球造船业总吨位的百分比 从图中国可以看到，在2013年，中国造船总吨位已经占世界1/3，而日本只占20%左右。 中日韩三国2016年一季度新接订单情况 2016年一季度，中国以DWT（载重吨）、CGT（修正总吨）、艘数计均位居全球第一，以修正总吨计中日韩欧份额分别为49%、5.7%、7.4%、33.7%。 根据已经完成的中国船舶工业“十三五”发展规划初稿显示，到2020年时，我国高技术船舶、海洋工程装备及关键配套设备制造能力要明显增强，进入世界海洋工程装备制造先进国家行列，成为世界上主要的配套设备制造国。具体的指标包括我国造船产量要占全球份额40%以上，力争达到50%; 高技术船舶、海工装备核心技术主要产品国际市场占有率要达到30%以上。 我不知道持那些按日本全国总吨位来计算军舰制造能力的人如果看待我国现在的造船规模和未来计划的。快看第一幅图中的美国，基本等于0了，美国海军实力和潜力是不是跟日本海上自卫队相差十万八千里啊？ 类似的观点有时也会落到我国头上，比如2016年我国钢产量达到11亿吨，按50吨一辆坦克，那是不是一旦打仗，我国可以年产2000多万辆坦克啊？2016年我国铝产量达到3200万吨，按14吨一架飞机，我们是不是可以年产200多万架飞机啊？ 全球2012年（左）和2013年（右）各经济体钢产量比重图 这种想法当然是不科学的。现代武器都属于高精尖装备，对制造技术、工人技术和各种材料的要求都很高。决定产量的不是普通的材料和一般的制造能力，而是那些尖端的材料和制造能力，也就是所谓的“木桶效应”。 况且，现代战争的节奏比过去快了太多倍，而且都是全纵深打击，哪有时间给你去慢慢的培养工人、增加生产线，让你去转型？现代战争一旦上了规模，开战就会打击你的各种港口和军工厂、能源、电力、交通、通信等设施。大国出手，都是全地域、全方位打击，没有什么明显的后方之说。 关于日本的奇葩说法，还有什么自来水管和护栏拆了当枪管和炮管，高速路旁的隔离板拆了当机翼的。只能继续呵呵无语了。那么中日之间真实的军事装备制造速度对比如何呢？ 中国目前拥有各型驱逐舰、护卫舰约90艘（不含056），海军总吨位约140万吨；日本拥有各型驱逐舰、护卫舰约46艘，海上自卫队总吨位约60多万吨；中国是日本的两倍多。中国平均每年下水驱各型驱逐舰、护卫舰（不含056）约3搜，潜艇2-3艘；日本平均每年下水驱各型驱逐舰、护卫舰1-2艘，潜艇1艘；中国仍是日本的2倍。 中国这几年的舰艇的下水速度更是夸张。据统计，2012-2015年4年间，中国下水舰艇总吨位50万吨；而2016年，中国下水舰艇吨位更是达到了约15万吨以上。差不多4年一个日本海军的规模。 到底谁该担心谁？ 有人说，日本潜艇很新。如果按总20艘的规模，那么日本的潜艇就基本都是1996年后服役的。1996年服役啊，貌似中国的那一堆常规潜艇里，就是还在役的最古老的035型，其中也有一半是96后服役的吧？2006后服役的常规+核潜艇，数量都比日本的多。到底谁更新呢？ 至于所谓的日本把退役潜艇封存的老梗，直接发图就是了： 正拆解的日本潜艇 一份日本拆船企业的拆船目录 名录中可以看到多艘日本退役潜艇的名字，其中，平成22年6月解体的潜艇为春潮号，该艇为1990年服役， 2009年从军舰名册上除名，随后仅闲置了一年多，即已经被拆解。 说到潜力，虽然日本军费只占GDP的1% ，但中国也只占1.3% ，而美俄则高达3-4% 。中日谁又用全力了呢？2016年，中国军费1450亿美元，而日本只有447亿美元；中国将继续保持7%左右或者更多的军费增长速度，而日本只能在1-2%的范围徘徊，甚至更少。目前中、日海上军事实力各有优点，在远海/洋作战中，日本已不是对手。未来，日本将基本被全方位压制。日本已不是中国重点考虑的对象，我们的目标只有一个，那就是美国。（利刃晨曦） |
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