开车掌握这些转弯技巧，走遍天下都不怕！

八卦君有个朋友最近在努力学车考驾驶证，上个月考科目二，考完后垂头丧气地打电话告诉我说，弯道连续两次压线，而她完全不知道自己错在哪里，八卦君无法陪同考试，所以也不清楚当时的具体情况，只能以自己的见解传授一些实用的窍门。

说到过弯道，确实没有走直线轻松，需要控制车速，配合方向、刹车才能顺利通过，再加上国内复杂的路况较多，平时出行难免会遇上各种不同类型的弯道，的确有些让新手司机伤脑筋。

可能部分人不太理解，过弯道和走直线不是差不多嘛，稍微打打方向盘就行了，何必把问题想得那么复杂，事实上，开车是门细心的技术活，面对不同弯道，处理与应对办法也是不同的，八卦君今天来带你了解了解，各种不同的弯道应当怎样通过。

首先是普通城市弯道，对于这样的路段，在我们开车过程中是最常见的，几乎每次出行都得碰上好几个弯路，所以八卦君把它放在最前面讲。

想必对于一些老司机来说，过城市道路弯道已经是得心应手，但有些新手司机过弯道，总会感觉不太顺畅，经常无法掌握转向的时机，或是转向时速度过快导致手忙脚乱，如果掌握了技巧，便能很快适应了。

在过弯道前，要适当降低车速，但速度不可太慢，以防后方车辆来不及刹车而造成追尾，在确认前方安全后通过，尽量减少在路口停留的时间，操纵方向盘要与车速相配合，方向不可打得太急，适时转向，再及时回正方向。

这里需要注意一点，由于城市道路车流量较大，所以在转弯时要眼观四路，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行的行人与非机动车；如果转弯的道路较狭窄，还要注意车身与障碍物之间的距离，以防发生摩擦或碰撞。

有时车开在高速或高架桥上，会遇上一些分岔路口的弯道，这种路段的路面不宽，车速较快，所以转弯时最重要的是要确保周围的安全。

左转弯时，要提前发出转向信号灯，以提示后车，在转弯时方向要根据实际情况稍作调整，转弯要缓慢，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供安全的行车空间。

如需右转弯，同样需要在转弯前发出信号灯，并确保自己已提前驶入右转弯的车道，若前方分岔口需要右转弯而车辆行驶在左侧车道，那么就要先打右转向灯，反复看后视镜，确保与后车有足够的安全距离再向右变道。

此外，高速上遇到分岔口需要转弯，一定要通过仪表盘来控制车速，这也是八卦君一直以来反复强调的，就不多说了，长期处于高速状态，对速度感把握不准确，光靠感觉来降速是极其危险的。

再来说一个不是特别常见的，但我们在自驾游或者开车跑长途有可能会遇上的山路转弯，由于山路的路况及地形复杂多变，所以存在多种不同类型的山路弯道。

如在山路行驶时，遇到上坡弯路，进入弯道前应先松掉油门，靠弯道外侧行驶，再将挡位在原来挡位的基础上降1挡或2挡，以低挡位的大扭矩力爬坡，同时轻点油门。

下坡弯道也是一样，提前松开油门，让车速充分降下来，再降1挡或2挡，同时脚应适当踩刹车减小惯性，以防止突发情况，转向应配合车速来调整。

若在平稳的山路弯道上行驶，也需要控制车速，因山路视距较短，行进前方情况不明，存在许多盲区，所以转弯前应将车速降低到安全值，切忌高速冲弯，这样极度容易失控。

有些山路是双向车道，在转弯前应勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点进行会车，如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时，应提前选择适当地点主动礼让，一旦能够看见出口时，就可以变换车道，修正方向了。

总的来说，不管是遇上什么样的弯道，最主要的技巧就是控制车速，方向配合车速来进行转弯，同时集中注意，确保周围安全环境，以免发生不必要的事故。