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探索阶段 美丽的海洋浩瀚无边，蓝色的海水波涛起伏，海洋—这个神秘而又充满谜一样的世界，千百年来一直在呼唤着我们。尤其是那深不见底的海底世界，更是吸引着无数人起探寻、去征服。多少年来，潜入海洋深处一直是人类的梦想。 相传意大利文艺复兴时期的艺术大师兼发明家达·芬奇最早进行了关于前厅的设计与研发。最早见于文字记载的潜艇研究是意大利人伦纳德，他与公元前1500年踢输了“水下航行的船体结构”的理论。1578年，英国人威廉·伯恩出版了一本有关潜艇的著作—发明。 1920年，荷兰物理学家科尼利斯·德雷尔成功地制造处人类历史上第一艘潜水船，他是人类历史上第一艘能够下潜的，并且能在水下行进的“船”。它的船体就像一个木柜，木质结构，外面覆盖这涂油油脂的牛皮，船内装有作为压水舱使用的羊皮囊。这艘潜水船以多根木浆来驱动，可载12名船员，能够下潜水中3至5米。 德雷尔的潜水船被认为是潜艇的雏形，所以他被称为“潜艇之父”，此后数百年潜艇的发展进入了一个“慢车道”。直到1742年，俄国人叶菲姆·尼科诺夫制造出了另一艘潜水船，这艘是用橡木、松木板、皮革、粗布衣、树脂、铁条、铜皮等材料建造而成。此后，潜艇的发展进入了停滞期、 战争催化 新式武器的发展离不开战争的发生，战争的迫切需要使得新式武器的不断产生，当然潜艇也不例外。在1776年的美国独立战争中，潜艇第一次登上了战争史的舞台。 富有爱国热情的美国耶鲁大学毕业生带维特·布什内尔在华盛顿将军的支持下，是开始研究用潜水船打击英国海军的想法，潜艇发展史上著名的“海龟号“潜艇就这样应运而生了。 “海龟”号潜艇 ”海龟号“潜水艇外形很像海龟，舱内空气可供驾驶员呼吸半个小时：在潜艇的上部还装有2根通气管，以便上浮时打开，下沉时关闭，从而补充新鲜的空气。为了控制潜水艇的上浮以及下沉，船内设有压载水舱，用水泵控制水柜内的水。为应付紧急情况的发生，艇内装有一块90kg中的铁块，危机时刻只要抛掉铁块，潜艇就可以迅速上浮。”海龟号”潜水艇的运动是通过水平和垂直方向上的两个人驱动螺旋桨来实现的，武器则是挂在艇体外面的一个重约68kg的炸药包，攻击时要将其挂在敌舰外壳上。就是以现在的眼光看，这也就是一艘设计的很完善的水下兵器。 遗憾的是，“海龟号”艇的攻击没有获得成功。1776年9月7日，历史上第一次潜艇攻击开始了，这次攻击是由埃兹拉·李来执行。他驾驶着“海龟号”成功潜了到英国海军战舰“鹰号”的尾部，接下去的工作就是用钻头在敌舰上穿孔以便固定炸药包。但是，他打钻的地方正好是一块金属板，半个小时之后他仍然没有钻头敌舰，只好上浮返回。、 虽然“海龟号”没有成功取得战果，但他拉开了潜艇实战的序幕，从此人类的战场也随之从陆地、水面发展到了水下，“海龟号”也得到了与现代潜艇相同的设计原理而获得世界上“第一艘军用潜艇”的称号，在世界潜艇发展史占据了一席之地。 再接再厉 18世纪末到19世纪初，潜艇进入了正常的发展时期。其中，爱尔兰裔的美国人罗伯特·富尔顿为近代潜艇的发展做出了突出贡献。 1796年，富尔顿对“海龟”艇进行了一些改进。1801年5月，在法国皇帝拿破仑·波拿巴的支持下，富尔顿建造完成了并命名为“鹦鹉螺”号的潜艇。“鹦鹉螺”号的外壳是铜的，框架是铁的，艇长6.89米，最大直径3米，形如雪茄，艇中央有指挥塔，水面用风帆推进，水下用人力螺旋桨推进，用压载水柜控制浮沉。为了解决水下呼吸问题，艇上带有压缩空气，可供4个人和2支蜡烛在水下使用3小时，能潜至水下8－9米处，它的武器是水雷，攻击方式是与“海龟”号一模一样。 “鹦鹉螺”号在试验中取得了巨大的成功，但在实战中却没有表现出良好的效果，于是，法国海军部长赶走了富尔顿。一怒之下的富尔顿来到英国，在英国首相威廉·皮特的支持下继续进行试验。虽然“鹦鹉螺”号在表演中成功击沉了双桅战舰“多罗西”号，但在皮特死后不久，富尔顿的呕心之作又被保守的英国人拒绝了。 '鹦鹉螺'号潜艇 虽说“鹦鹉螺”号命运多舛，但它不失为潜艇发展史上的一件杰作。无论从艇体材料还是各种设备来说，它都已超过了“海龟”号，在很多方面已接近了现代潜艇。尤其是它首次在潜艇上使用了水平舵，能够操纵潜艇保持或改变在水中的深度，大大改善了潜艇的操纵性。 19世纪中叶，德国人威廉·鲍尔根据富尔顿的设计改进制成了“火焰“号潜艇，其动力装置与自行车很相似，是用脚踏轮来带动螺旋桨转动。在一次试验中，由于操纵装置失灵，“火焰”号一头扎向海底。鲍尔没有惊慌失措，他告诉同伴，在海水灌满舱室后，艇内的空气压力就会上升，等到与艇外海水压力相同时，我们再打开舱盖逃生。结果，鲍尔及其同伴安全地浮出了水面，开创了潜艇历史上艇员逃生并且获得成功的先例。 初露锋芒 1861年，美国南北战争爆发。为了打破北军对南军的封锁，亚拉巴马州的霍勒斯·亨莱于1963年和工程师麦克林、沃森一起研制出了“亨莱”号潜艇。 “亨莱”号由一台铁锅炉改装而成，长约18.29米，如同一支细长的雪茄。它的推进装置是一种象辘轳似的手摇曲柄，八名水手在一名指挥官的统一口令下同时摇动曲柄来推动潜艇，其速度可达每小时4海里。“亨莱”号装有压载物和压载水舱来控制潜艇的浮沉，艇内的空气可供艇员们短时间呼吸，要补充新鲜空气只有冒险上浮到水面上。“亨莱”号的武器为一枚鱼雷，用一根60.96米长的引线拖在艇体的后面。 “亨莱”号潜艇 由于“亨莱”号是用锅炉改装的，所以存在着长宽不相称的先天缺陷。首次试航和第二次试航，“亨莱”号都被波浪掀翻，艇员几乎全部罹难。第三次试航由亨莱本人亲自担任艇长，算是顺利完成了。但第四次试航时，厄运再次降临，包括亨莱在内的所有艇员全部遇难。在屡屡失败后，“亨莱”号做了一定的改进，并在艇首安装了一枚撑杆水雷，其后的几次试航都获得了成功。 1864年2月17日夜，“亨莱”号在灯光的指引下向北军轻巡洋舰“休斯敦”号驶去。9点左右，“亨莱”号到达了离“休斯敦”号仅10米的地方，指挥官狄克逊海军上尉下达了攻击命令。“亨莱”号上的撑杆水雷慢慢地伸了出去，在离“休斯敦”号弹药舱不远的地方轰然爆炸，随后便是接连不断的爆炸声。攻击成功了，“休斯敦”号被击沉，230人丧命，这是人类历史上潜艇第一次实战胜利。不幸的是，由于攻击距离太近，“亨莱”号被“休斯敦”号舷部大洞的水流紧紧吸住无法逃脱，因而成了后者的殉葬品，酿成了一出同归于尽的悲剧。 “亨莱”号潜艇的最大缺陷是纵向稳定性差，其后果是造成了致命的潜艇纵倾。当艇体在水下时，纵倾会突然改变深度，使潜艇超过下潜极限；当潜艇在水面时，纵倾又会使海水从潜艇上敞开的舱口和排水孔中突然灌进舱内。这也是那个时代潜艇存在的普遍难题，一直困扰早期潜艇的探索者们。 本文为头条号作者发布，不代表今日头条立场。 |
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