爱车的机油如何抵御低温？

好，不管有没有帮助，大保哥还是要继续【冬季养车】系列，今天第二期我们说说冬季的机油选择。

众所周知，冬季的低温是对全车油液的重要考验，由于温度降低，液体的流动性降低，性能也会受到影响。发动机润滑油也不例外，车辆在室外放置，机油受到重力作用会沉降在各个部件的下端，同时较低的室外温度，也让机油的流动性降低，个别不合格的机油产品甚至会产生凝冻的现象，机油一旦不流动，对金属部件的保护就大大减弱。所以冬季养车一定要选择合格的机油，保证防冻性能，同时在驾驶中也要掌握热车的小窍门。

还是首先来讲讲如何选择机油。

机油作为一种成熟的化工产品，经过漫长的发展历史，足以适应各个环境下的使用要求。因此正规的机油完全可以满足冬季防冻的需要。而车主们只要结合自己的使用环境，选择适合的机油类型即可。

选择机油主要看机油的标号。

上面这张图，就是2个机油瓶子上的照片。我们现在解读一下：

左边的嘉实多，瓶子上写着：SN 5W-40；右边的壳牌，上面写着：SL 5W-30。这都是什么意思呢？

这里面有个W，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越强。

而5W对应的低温工作温度为-30度。

其他标号对应的低温工作温度如下：

0W耐外部低温-35°C

5w耐外部低温-30°C

10w耐外部低温-25°C

15w耐外部低温-20°C

20w耐外部低温-15°C

“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

5W-40里面的40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5平方毫米/秒到16.3平方毫米/秒之间。30的在高温工作性能上就不如40的。

那SN是啥意思？

SN是美国石油协会（API：American Petroleum Institute）对机油性能等级的一个划分标识。S是汽油润滑油、C是柴油润滑油、SC是汽柴油通用润滑油。而“N”，则表示等级是N级，S开头的汽油润滑油，有SA， SB，SC，SD，SE，SF，SG， SH，SJ，SL，SM，SN等等这些等级，每递增一个字母就上升一个等级，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。

所以这个SN的，就比SL的要好。

OK，结合这些知识，我们再回过头来，看看嘉实多的标号，SN 5W-40，这个标号说明，这桶机油是汽油润滑油，N级别，低温到-30度之前可以使用。而壳牌的标号，SL 5W-30，表示汽油润滑油，L级别，低温-30度之前可以使用。

所以说，在冬季养车时候选择机油重点要看一下标号，如果您在寒冷的北方，就要至少选择5W的机油，个别极寒的地区还要选择0W的，而那些耐低温性较差的标号，比如20W的，就不适合在冬季使用。

好，说完了选择机油咱们再说说热车。有的朋友说冬天热车时间要长一点，大保哥认为冬季热车时间稍微长一点可以，但是别太长，1分钟足够。

这1分钟足够发动机内的机油在内部循环形成稳定油压，再继续原地热车会导致汽油燃烧不充分，产生大量积碳。所以热车1分钟后，就开始怠速行车，走一段，通过匀速行车让车辆的各个部件运动热身，然后在加油加速，这样的热车方法是相对比较科学的。

好，冬季养车的机油使用我们就讲到这里。随着冬季的来临，机油保养显得格外重要，请您选择庞大养车的机油保养，上门服务到店服务均可，由专业4S店技师为您提供最专业的服务，保证您的爱车冬季健康。