 又是一年春运，文昌高铁站日均发送旅客达6千余人次，每天来往旅客摩肩接踵，大包小包进站上车。高铁站的安检员就像一道“闸门”，用责任构筑起一道道安全屏障，使得各类危禁品无法藏匿，保障了旅客的出行安全。昨日，国际旅游岛商报记者走进文昌高铁站安检队，真实了解安检员付出不为人知的艰辛…… 同一动作、同一句话每天重复上千次 凌晨6时，当人们还在睡梦中，有一群人早已穿好制服走在上班的路上，他们就是工作在高铁站一线的安检人员。6时30分，晨光熹微的文昌站内，全体安检人员已到位并准备完毕，精神抖擞地投入一天的安检工作。23时20分，最后一趟动车驶离文昌站，劳累一天的安检员们开始下班，在大家的睡梦中踏上回家的路。 虽然目前不是春运期间发送旅客最多的一天，但文昌高铁站进站口的旅客仍排成了长队。安检组长小陈和同事们严阵以待，几乎没有一点休息时间。“我们安检通道设有四个工作岗位，分别是引导岗、值机岗、手检岗和处置岗，每半小时轮换一次，每个岗位之间必须相互衔接配合，才能防止危禁品进站上车。”小陈说。 “您好，请将您随身携带的行李物品平放在安检仪传送带上，谢谢您的配合”“您好，请您对手中的液体进行试饮”，在引导岗位的安检员小陈一边右手指向安检仪，一边耐心热情对旅客说。同样一个动作、同一句话他每天要重复上千遍。小陈每天都要含好几片金嗓子喉宝，要不然喉咙会嘶哑。  每日弯腰蹲起上千次累到全身麻木 引导岗位最累的是嗓子，在手检岗位是全身特别是手、脚、腰会累到麻木。 “双臂请抬一下。”安检员小孙拿着手持安检仪，熟练地在旅客的双臂、胸前扫描一遍，另一只手从腋下轻拍至腰部，环腰间检查一圈，重点抓捏了两侧衣兜。“转身!”手检仪扫过旅客的背部，小孙迅速弯腰蹲下，扫描腿部，检查脚腕。每个旅客过安检，小孙至少弯腰1次，蹲起1次。春运时文昌高铁站每天日均客流达6千人次，这意味着安检员每人每天要完成1000余次弯腰和蹲起。 过完手检旅客就到值机岗了，旅客将大小包裹行李放在安检仪的滚动传送带上，仪器旁的安检员小王目不转睛地盯着显示屏幕，根据不同的形状和颜色，来判断旅客的行李中是否有可疑物。在值机岗的半个小时内，小王不敢乱“眨眼”，生怕漏了一件行李。“长时间盯着显示屏，对眼睛的刺激很大，所以眼药水是安检员上岗的必备品。”小王说。  不怕累但怕不理解春节也想团圆 安检是为了保证旅客和列车的安全，但很多旅客对此并不理解。安检员们被白眼、埋怨是家常便饭，甚至有的旅客还对安检员进行辱骂、殴打。对于旅客的不理解，安检员们的心理压力很大。“苦点累点不算什么，最担心的还是乘客不理解。”安检组长小陈表示，但穿着这身制服，必须忍。 工作中，安检员常会遇到旅客不配合甚至辱骂的情形。在与记者的聊天中，安检员小杨说，有一次工作中负责手检工作时，一名醉酒男子不但不配合检查，还出言侮辱并威胁她。事后，派出所依法对其作出了处罚。小符表示，处罚是次要的，还是希望广大旅客群众能够理解、支持、尊重安检员的工作。 到了春节，安检员们也想休息，也想回家过团圆年，但春运客流激增，别人的假期对他们来说只有工作更忙，任务更重。 客流高峰过后，安检员们才得以轮流下岗位吃饭、喝水，简单调整后再次投入到工作中。就是因为有他们这样的人在付出着、坚守着、奉献着，才能保障我们的出行安全。 |
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