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当汽车市场一为追求小排量时，处于中间位置2.0T发动机依旧让人关心。小排量油耗低、节能减排但对动力痴迷的汉子来说，这样动力输出依旧力不从心。因此，抛开1.5T发动机。2.0T仍然是各大汽车厂商研发的核心。这期我们就一起聊聊2.0T 发动机最好的4款SUV。 奥迪Q7 2.0T 大众集团 EA888 Gen.3B 提到大众集团，EA888这款发动机在旗下众多产品都有搭载，堪称大众集团的黄金动力，也是大众车市拼杀的核心。高效、节能、稳定是它的代名词。奥迪、大众大多数平台都是实现了共享，但是奥迪为了营造更强的产品竞争力。
推出了EA888 Gen.3B（EA888 三代半）发动机，这款发动机除了继承了第一代涡轮增压、缸内直喷、可变气门及第二代AVS（可变气门升程）技术外，还新增了混合喷射（缸内直喷+歧管喷射）、缸盖集成排气歧管等技术。大大降低发动机的油耗，涡轮介入更为及时，从而提升低转速时车辆的动力性。起步轻盈、中后段的加速延绵有力。高速上超车并线叫随到油路反馈及时，山路上的高转厮杀有力，可谓行驶而过，灵活如风！ 广汽丰田 汉兰达2.0T 丰田集团 8AR-FTS 抛开民族情结，沉下心去全面看汉兰达这款车，综合表现都不错。空间、油耗、舒适度、动力等方面没有太多挑刺的地方。这也是它为何敢叫嚣于市，肆意加价的原因。
丰田汽车作为全球最大汽车品牌之一，在发动机技术研发上首屈一指。特别是8AR-FTS发动机，更将丰田带入了销量的鼎盛时代。从2015年，丰田把一副编号8AR-FTS的2.0T直列4缸涡轮增压全面普及到旗下车型，包括丰田品牌的皇冠、汉兰达和雷克萨斯的NX、IS和RX等。这款发动机采用了单涡轮双涡管、VVT-iW技术、D-4S等为8AR-FTS实现了一个更有逼格的技术—阿特金森。燃油更为充分，排气更为流畅，吸入空气更为及时。因此，赋予了汉兰达完美的稳定性。 本田冠道 2.0T 本田EarthDream 本田冠道就像乱世中的戏子，社会舆论和热点大过本身的售卖能力。作为本田SUV里的旗舰版车型，定价过高给原本充满期待的消费者浇一盆冷水，粉转黑的节奏令人诧异！也印证了爱之深狠之切的原理。不过，本田冠道这之所以售价定位偏高，无疑也在展现自己的实力。
从外观到内饰设计做的相当精致，吸引力十足。同时，本田冠道全系搭载一台2.0T双VTC直喷涡轮增压发动机，传动系统与发动机匹配的是9速自动变速箱。370TURBO是Honda涡轮增压车型采用的独特命名方式，拥有Honda独创的进排气双VTC系统，可以优化并控制进气与排气的时机，在降低油耗的同时，提升了发动机效率，从而达到了更优的能耗比。 沃尔沃 XC90 T5 沃尔沃Drive-E Single Turbo 沃尔沃作为德系四子之一，想比于BBA人气还是低靡了点。虽然消费者评价很高，却买的不怎么好。因此，属于叫好不叫卖的车型。以往的老款沃尔沃系列车型，外观上的确显的有些羸弱，中庸缺乏灵性。看上去像一款沉稳木讷的大叔，因此与众多消费者失之交臂。而全新一代的沃尔沃车型，外观更为时尚。大灯采用了雷神之锤设计，进气格栅和腰线也发生了变化，看上去更加硬朗时尚。
而沃尔沃XC90 T6车型上的Drive E 2.0T发动机，除了采用“机械增压“和“涡轮增压”技术，还拥有电子水泵、中置喷油等各种先进的技术，这使得它的性能仅次于AMG A45，让重达2吨多的XC90百公里加速时间仅为6.5秒，这不得不让人刮目相看！ |
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