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今天一早， 济南市交通规划就有好消息传来 大三环要开建、小清河要复航、地铁M线又有新进展 将来出门更方便 记者从济南全市交通运输工作会议获悉，2017年济南将加快推进“两环十二射”高速公路网建设，济南平阴、章丘等区域内城乡客运将进行公交化改造。 据了解，2017年计划完成交通固定资产投资约94亿元。二环东路南延和二环南路东延工程建成通车；建设高速公路项目5项，总里程136.6公里；实施普通国省道新改建工程6项，总里程123.7公里；加快推进小清河复航工程前期工作，力争年内开工建设。 济南绕城高速大外环 济南将大力推进“二环十二射”高速公路网建设,绕城高速“大东环”今年开工。 “二环十二射”示意图↓↓↓ （具体今年开建线路就是下图虚线部分） 其中“二环”即为内环高速和外环高速。 “内环高速”即现有济南绕城高速公路的部分与济广高速小许家枢纽至槐荫枢纽段组成，已全部建成通车，全长96.7公里。2016年从9月1日开始，济南牌照(悬挂鲁A、鲁O、鲁W)的客车在绕城高速公路北线(济广高速公路)二环北路段，即零点收费站(济南收费站西岗)—济南北收费站—天桥收费站三个收费站免费通行。 “外环高速”又称济南绕城高速大外环，该线北起青银、济广高速相交的唐王枢纽立交，向东南新建经龙山西改造曹范立交接至G2京沪高速(济莱高速段)，沿南绕城高速外围新建线向西穿济南南部山区接京台、济广高速，跨黄河后经济聊高速、青银高速接京台高速。 济南“外环高速”全长约185.2公里，其中利用55.8公里，新建129.4公里。绕城高速公路二环东线(外环高速东线)将于今年开工建设，主要施工地点在济南市章丘区境内。记者从济南市交通运输局获悉，绕城高速大北环已经修成，因省城南部多山，“大南环”目前正在规划中，还没有实施，“大西环”横穿齐河和长清，已经纳入了山东省“十三五”规划，目前正在做前期准备工作。“也就是说‘，十三五’期间的这五年之内，济南争取把大东环和大西环建成。”有关人士透露。
二环东路南延和二环南路东延 二环东路南延和二环南路东延工程两个项目是二环路快速路网的重要组成部分，全市市民高度关注。按照计划，2017年底将建成通车，有效缓解城市交通拥堵。 工业北路今年11月底通车 工业北路快速路工程自去年7月份开工，至今已有半年多时间。目前，高架主线桩基完成88.92%，承台完成67.57%，墩柱完成65.11%，并完成39联箱梁浇筑任务。 按照市委、市政府“坚持目标不变、计划节点不变，确保2017年年底二环路快速路网全线通车”的部署要求，工业北路将于今年11月底通车。济南市政公用资产管理运营有限公司董事长于洪波说：“成绩只代表过去，目前已是2月初，除去汛期和冬季低温时节，留给我们的时间已经不多。面对既定目标，需要我们进一步统一思想、鼓足干劲，充分利用春季黄金施工期，展开春季大会战，再掀工业北路建设新高潮，确保11月底通车目标节点的实现。” 小清河2020年有望全线复航 在日前召开的全省交通工作会议上，小清河复航被列入2017年全省交通运输十大重点工作之一。会议要求，今年小清河复航工程项目立项工作要全部完成，年底实现开工建设。作为小清河复航工程建设的重要组成部分，小清河济南段将规划新建济南港，分为主城港区与章丘港区，功能上将以大宗干散货运输为主。根据规划，小清河将在2020年实现全线复航。 据悉，济南港位于小清河航道沿岸，属山东内河一般港口。市交通运输局工作人员介绍，济南港规划建设主城港区和章丘港区，将形成“一港二港区”的总体发展格局。按功能规划，济南港以大宗干散货运输为主，积极发展件杂货和集装箱运输，逐步发展成为具备装卸仓储、中转换装、运输组织、临港开发、现代物流、生产生活等基本功能的综合性、现代化内河港口。 开通纬十二路BRT8号线 济南市交通运输局将强力推进公交优先发展战略，加快优化公交线网结构，全力打好“治堵”攻坚战。重点围绕龙奥、唐冶、西客站等重点区域，全年新开、优化公交线路均不少于10条。开通济齐路—纬十二路—阳光新路BRT8号线，积极协调推进经十路、二环南路（二环西路—英雄山路）等中运量交通走廊建设。 M2号线、M3号线可能最先施工 在2016年12月27日，济南市政府网济南市城市轨道交通建设规划(2016-2023)及线网规划修编环境影响评价在济南市政府网进行了公众参与第二次公示。与16年4月公示的线路相比，M1的长度明显变长，线路总长度增加到37.6km，站点也增加到了32座。（图2为更新版） 地铁M1号线将与M3号线、R1号线、R2号线、M5号线（预留）、M2号线、M4号线、R3号线、M6号线（预留)、环线等多条线路进行换乘； 换乘站点为济南西站、闫千户站、西市场、天桥南、东仓、绸带公园（CBD）、礼耕路站、世纪大道、烈士陵园、王舍人站、王舍人北站、济南新东站； 贯穿东西城的M1号线什么时候修建呢？ 根据官方公布，目前济南轨道交通第二轮规划正在国家发改委等部门进行审批； 相关知情人士透露《济南市城市轨道交通建设规划(2016-2023)》二轮规划计划在2017年争取通过国家批复。 点击看大图 根据近期济南公共资源交易中心公布的招投标信息查看，地铁M2号线、M3号线动作频频，成为最有可能最先施工的线路； M2线 M3线 按照2017年度市级重点建设项目安排： 轨道交通R1线2017年计划投资17亿元，计划于2020年5月竣工； 轨道交通R2线一期2017年计划投资24亿元，计划于2021年12月竣工。 引人关注的是，此次，济南地铁M2线和M3线的建设也被列入了2017年度市级重点预备项目名单中。 其中地铁M2线全长26.3km，其中地下线长约15.8km，地面及高架线长约10.5km，设车站18座，其中地下站12座，高架站5座，地面站1座；其中换乘站6座，设南康车辆段、老屯停车场，线路中部预留泺口西停车场；总投资达173.36亿元，作为济南“北跨”桥头堡的济洛路的地铁线路正在走来... 地铁M3线全长43.2km，其中地下线35.1km，高架线8.1km，设车站32座，其中地下站25座，高架站7座；其中换乘站10座，设位里庄停车场、温梁车辆段；总投资达318.46亿元。作为贯穿东西的一条轨道交通线路，对拉大城市框架，优化城市空间格局，建设相适应的综合交通体系，也能从根本上解决交通拥堵问题，实现城市的合理均衡发展。 除了外环建设，城外交通规划还有好消息 济南至乐陵高速南延线工程年内开工 按照计划，2017年 济南市将大力推进“两环十二射”高速公路网建设。“两环十二射”高速路网规划已全部纳入《山东省综合交通网中长期发展规划》，将真正实现高速公路、普通国省道和城市快速路网的高效连接。 其中，2017年建设高速公路项目5项，总里程136.6公里； 一是济青高速公路扩容工程和青兰高速公路续建工作， 二是继续推进济南至泰安高速公路建设， 三是完成济南绕城高速二环东线和济南至乐陵高速南延线工程前期工作并力争年内开工建设。 “两环十二射”高速公路网建设对解决我市过境交通、服务城区交通具有重大作用。 文祖至莱芜、省道102章丘段改建 加快实施普通国省道建设任务，完成国道104济南德州界至大桥镇段改建工程，新开工建设省道242文祖至济南莱芜界段、济聊一级公路长清段、省道102章丘绕城段、国道220陶庄至平阴东平界段、国道340及省道240商河绕城段等5项改建工程。 章丘、平阴客运有望公交化 记者了解到，2017年济南将继续深化长途客运班线西迁分流工作，统筹安排迁移线路车辆，落实好各项扶持政策，力争年内将1200辆长途客车从中心城区客运站分流至长途汽车西站始发。 同时，推进城乡客运一体化发展进程，全面推进泰安等省会城市群经济圈城际公交发展及章丘、平阴等区域内线路城乡客运公交化改造。 按照计划，济南将加快枢纽场站的规划建设，力争完成火车站北广场综合客运枢纽工程，开工建设东客站综合客运枢纽、唐冶公交枢纽、桑梓店公交首末站、济阳崔寨客运站等项目。 齐鲁网微信综合 编辑：lv 济南今年交通大动作真不少，未来去哪儿都方便了！ |
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