2010-01-30 16:34
1、汽车全车线路布置的基本原则
l 汽车线路为单线制且为负极搭铁。
l 直流并联电路并受开关的控制。
l 电流表能测量蓄电池充放电电流的大小。
l 各电系之间互相独立。
l 各车均装有保险装置，以防止短路而烧坏用电设备。
2、汽车全车线路读图的方法
l按电路系统的功能及工作原理将整个电气系统划分成若干个独立的电路系统，分别进行分析，这样化整体为部分，可以有重点地进行分析。
l 在分析某个电路前，要清楚电路中所包括的各部件的功能和作用、技术参数等，例如电路中的各种开关在什么条件下是闭合的。
l阅读电路图时，应掌握回路原则，即电路中工作电流是由电源正极流出，经过开关保险装置、用电设备后流回负极（接地），电路中有电流流过，用电设备才能工作。
3、汽车电路的组成
l外线部分。外线部分以粗实线画出，集中在图的中间部分，每条线上都有导线的颜色、导线截面积的标注，线端有接柱号或抽口号表示连接关系。
l 内部连接部分。内部连接部分在图上以细线画出。这部分连接的线路实际上是不存在的，画出线路只是为了说明连接关系。
l电器元件部分。电器元件在电路图中是主体。电器元件在图中用框图辅以相应标号表示，每一个元件都有一个代号、电器元件的接线点都用标号标出。标号在元件上可以找到。
l继电器、熔断器及其连接部分。这一部分表示在图的上部，反映的内容有继电器位置号、继电器名称、继电器盘上插接件符号、熔断器标号以及熔断器容量。
4、汽车全车线路的接线规律
汽车线路一般采用单线制、用电设备并联、负极搭铁、线路有颜色和编号加以区分，并以点火开关为中心将全车电路分成几条主干线：
（1）蓄电池火线（30号线）：从蓄电池正极引出直通熔断器盒，也有汽车的蓄电池火线接到起动机火线接线柱上，再从那里引出较细的火线。
（2）附件火线（Acc线）：用于发动机不工作时需要接入的电器，如收放机、点烟器等。点火开关单独设置一挡予以供电，但发动机运行时收音机等仍需接入与点火仪表指示灯等同时工作，所以点火开关触刀与触点的接触结构要作特殊设计。
（3）点火开关火线（15号线）：点火开关在ON（工作）和ST（起动）挡才有电的电线，必须有汽车钥匙才能接
l 汽车线路为单线制且为负极搭铁。
l 直流并联电路并受开关的控制。
l 电流表能测量蓄电池充放电电流的大小。
l 各电系之间互相独立。
l 各车均装有保险装置，以防止短路而烧坏用电设备。
2、汽车全车线路读图的方法
l按电路系统的功能及工作原理将整个电气系统划分成若干个独立的电路系统，分别进行分析，这样化整体为部分，可以有重点地进行分析。
l 在分析某个电路前，要清楚电路中所包括的各部件的功能和作用、技术参数等，例如电路中的各种开关在什么条件下是闭合的。
l阅读电路图时，应掌握回路原则，即电路中工作电流是由电源正极流出，经过开关保险装置、用电设备后流回负极（接地），电路中有电流流过，用电设备才能工作。
3、汽车电路的组成
l外线部分。外线部分以粗实线画出，集中在图的中间部分，每条线上都有导线的颜色、导线截面积的标注，线端有接柱号或抽口号表示连接关系。
l 内部连接部分。内部连接部分在图上以细线画出。这部分连接的线路实际上是不存在的，画出线路只是为了说明连接关系。
l电器元件部分。电器元件在电路图中是主体。电器元件在图中用框图辅以相应标号表示，每一个元件都有一个代号、电器元件的接线点都用标号标出。标号在元件上可以找到。
l继电器、熔断器及其连接部分。这一部分表示在图的上部，反映的内容有继电器位置号、继电器名称、继电器盘上插接件符号、熔断器标号以及熔断器容量。
4、汽车全车线路的接线规律
汽车线路一般采用单线制、用电设备并联、负极搭铁、线路有颜色和编号加以区分，并以点火开关为中心将全车电路分成几条主干线：
（1）蓄电池火线（30号线）：从蓄电池正极引出直通熔断器盒，也有汽车的蓄电池火线接到起动机火线接线柱上，再从那里引出较细的火线。
（2）附件火线（Acc线）：用于发动机不工作时需要接入的电器，如收放机、点烟器等。点火开关单独设置一挡予以供电，但发动机运行时收音机等仍需接入与点火仪表指示灯等同时工作，所以点火开关触刀与触点的接触结构要作特殊设计。
（3）点火开关火线（15号线）：点火开关在ON（工作）和ST（起动）挡才有电的电线，必须有汽车钥匙才能接
