郑州，武汉，中部崛起的希望!谁的交通区位优势更强?四夕大补 我国“中部崛起”发展战略的提出已满十年，年前，郑州和武汉同时获批国务院“支持建设国家中心城市”，标志着“中部崛起”发展战略已然进入到纵深阶段，不远的未来，郑州、武汉，将携手成为继北京、上海、广州、重庆、成都之后我国中部地区的国家中心城市。 那么，未来的郑州和武汉，哪个交通区位优势更好更强?
郑东新区 郑州，地处中国交通中心，自古至今均为交通要塞，是中国重要的铁路、航空、高铁、高速公路、电力、邮政电信主枢纽，素有“中国铁路心脏”和“中国交通十字路口”的美誉，拥有亚洲最大的列车编组站及亚洲首座、中国唯一的时速350公里高铁客运十字枢纽站。
夜郑州 未来郑州将成为中国普通铁路和高速铁路网中唯一的“双十字”中心，形成以郑州为中心的中原城市群“半小时经济圈”、中原经济区“一小时经济圈”和全国“三小时经济圈”。 武汉，位于长江黄金水道与京广铁路交汇处，是我国中部地区的中心城市，是全国重要的工业基地和综合交通枢纽，也是长江中游吞吐量规模最大、水运市场最活跃、航运要素最密集对外开放港口，在我国中部地区占有举足轻重的地位。极具优势的交通区位为武汉的下一轮爆发式增长奠定了基础。
武汉长江大桥 武汉，历来被称为"九省通衢"之地，是中国内陆最大的水陆空交通枢纽，它距离北京、上海、广州、成都、西安等中国大城市都在 1000公里左右，是中国经济地理的"心脏"，具有承东启西、沟通南北、维系四方的作用。独特的区位优势造就了得天独厚的交通优势。京广、京九、武九、汉丹 4 条铁路干线，京广，沪汉蓉等构成的“米”字形高铁网，以及京珠、沪蓉等6条国道在此交汇，武汉正与北京、上海、广州一道，成为中国四大综合交通枢纽之一。
夜武汉 |
|
|
