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来源：微游枣庄 1月19日，《新建枣庄机场选址报告》评审会上，专家们在经过现场实地勘测评审后，中国民航项目选址负责人从机场建设的必要性、机场的性质和建设标准和预选场址的基本方案等方面作了精心汇报。在详细听取中国民航选址负责人关于选址优缺点汇报后，专家组成员向项目选址负责人详询了选址的场地、净空、空域、水文条件等情况，在备选的三个位置山亭西集、峄城曹庄和滕州鲍沟中最终确定山亭西集为枣庄支线飞机场的建设地点。 山亭西集这个选址最为大众所认同同时也是设计方推荐的首选方案。这三个选址的具体位置分别是： 西集场址基准点坐标初定为E117°24’15”,N34°54’45”(伏里村南侧)，跑道方位角初定为真向（小编也不懂什么意思）135°00’00”-315°00’00”,机场标高初定为180m. 曹庄场址基准点坐标初定为E117°27’21”,N34°37’16”(文堆村西北)，跑道方位角初定为真向90°00’00”-270°00’00”，机场标高初定为38m. 鲍沟场址基准点坐标初定为E117°5’15”，N34°0’54”（后汉宫村北侧），跑道方向角初定为真向90°00’00”-270°00’00”，机场标高初定为54m. 2016年4月26日，枣庄市委书记李同道调研庄里水库项目建设时说了一句话：“把庄里水库的规划建设与周边城乡建设结合起来，与枣庄机场建设结合起来”，这句话的意思又把枣庄机场最终选址西集的可能性提高了不少，让此前盛传的峄城曹庄方案被推翻，其实包括鲍沟场址在内的三个地点都是设计方选址方案，最终的结论需要相关的专家进行详细的论证才能得出，所以这两天中国民航评审专家组对以上三个方案进行了详细的勘察和评审，终于在1月19日最后确定西集为最终机场建设所在地。 西集作为机场选址的优势： 1、地貌气质：东高西低 呈自然倾斜状;52平方千米平原 西集镇地势东高西低，呈自然倾斜状，海拔100米以下的冲积平原。地层属华北型沉积，岩石以石灰岩为主。平原面积52平方千米。 2、区位气质：位于三区一市中间点 利于枣庄区域大融合 西集镇隶属山东省枣庄市山亭区，位于枣庄市中、薛城、滕州、山亭四区(市)的中间位置，经纬度为，东经117°22′2.22″-117°28′18.19″，北纬34°54′34.59″-34°57′21.46″。 3、交通气质：西集镇域经济发展的“桥头堡” 西集镇区位、交通优势突出。东靠0九国道，西邻京福高速公路和京沪高速铁路,北连山滕经济带，南接枣薛经济带，是店韩路山亭段镇域经济发展的“桥头堡”，枣木高速公路、省道枣济公路和店徐一级公路“三条黄金通道”穿境而过，是山亭区10个镇办中最具区位、交通优势的特色乡镇。 气象气质： 山亭区西集镇属于温带季风型大陆性气候，大陆度为65.18%，一般盛行风向东风和东南风。但受海洋一定程度的调节和影响，气候资源丰富，具有气候适宜、四季分明、雨量充沛、气温较高、光照充足、无霜期长等特点。年均气温13.5℃。无霜期平均200天左右。
也许，山亭西集盛行的“东风和东南风”会借着枣庄机场的这股“东风”为枣庄经济的崛起带来一股大大的“东风”…… 现在剩下的事情就是开工前的准备工作了，期待枣庄支线机场早日建成投入使用。 毕竟西集位于整个枣庄市几乎最中心的位置，对于五区一市的居民都更为有利。
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