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墨脱很远，就算身在天边的拉萨也难以企及 墨脱很近，近到梦里总能相见，传说时时萦绕 时至今日， 徒步墨脱仍然是驴友界户外活动圣殿中最耀眼的明珠， 依然被评为国内十大徒步线路中的第一位。 究竟何种原因吸引着如此众多的旅行者 前仆后继孜孜不倦呢， 难道只是因为迷恋一路艰辛路途的自虐。 当然不是， 咱们生活的周边总会或多或少的有那么一处两处 爬断腿也上不去的山林， 可对之却全然无趣， 为啥舍近求远的来到这边陲之地呢？ 墨脱当让有他独特之处， 我们说墨脱是西藏的奇葩绝不为过。 不信来看看， 身处西藏， 却全然不同于西藏的任何一处， 西藏唯一能种水稻的地儿， 西藏唯一有热带雨林的地儿， 西藏动植物资源最丰富的地儿， 西藏降雨量最大的地儿， 国内徒步乐趣最大的地儿， 国内到达过人数最少， 但却人人都知道的地儿， …………太多了。 墨脱位于西藏东南边陲， 喜马拉雅山脉的东段末端。 这里平均海拔1200米， 遗世独立偏安一隅的位于难以企及之地。 早年一直是国内唯一没有通公路的县， 虽然风景如画，却难以到达。 只有几条翻山越岭的徒步小道， 靠人力或者马匹来运输物质。 从2013年10月31日开始， 墨脱正式“摘帽”中国最后一个不通公路县的历史， 31日上午11时，扎墨公路举行通车仪式。 这全长117公里， 始于波密扎木大桥，至于墨脱广场，驾车用时约3小时。 可是我们知道当去一个地方只有一条路时， 意味着去和回都得走同样的路， 看同样的风景， 既耽误了时间同时有降低了自驾体验度。 并且扎墨公路至今依然不能做到全年通车， 经常受到自然因素的影响断道。 夏天雨季由于塌方泥石流， 冬季大雪封山， 并且时有雪崩， 每年都有些自驾游客 进到墨脱后由于断道而被滞留。
其实从地图上我们不难看出， 墨脱距离波密很近， 目前已通的公路既是从此开始， 同时我们也能看到 墨脱距离林芝大峡谷所在地的派镇也同样很近， 驴友界的墨脱穿越线路既是波密进派镇出。 那么， 要是能修一条派镇到墨脱的公路岂不更好。
好消息是 这条公路真的已经于2016年4月7日正式动工， 工期760天。 派墨公路，将是另一条自驾者的天堂，全程约52公里。 行程参考： 第一天：波密—嘎隆拉隧道—边防检查站（需要边防证）—墨脱 第二天：墨脱—雅鲁藏布江大峡谷—派镇—尼洋河—林芝市
试想，明年通车后， 我们一路沿着318国道 到达波密后可以直接前往墨脱 看过了这个最神秘所在也不用原路返回， 沿着派墨公路一路风景如画 不到两小时就能抵达雅鲁藏布江大峡谷。
一天之内， 便可从墨脱出发游玩大峡谷， 还能到达林芝市。 这将是怎样的一条令人向往的穿越之路， 只是想想便已激动难耐。
更令人惊喜的是派墨公路的线路设计 基本与现有的徒步穿越线路吻合， 也就是说， 早年经过重重艰险才能看到的美景， 如今开着车也能一个不落全部看透 目前，派墨过路最难得控制性工程， 全长23公里的多雄拉山隧道已经进入攻坚阶段。 在不久的将来， 我们便可从波密穿过这个莲花秘境之地， 再由雅江大峡谷而出。
墨脱显然将是未来几年自驾线路中最耀眼的明珠， 我们拭目以待吧
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