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1990年9月25日，成渝（成都至重庆）高速公路隆重开工，揭开了四川高速公路建设的大幕。到2000年底，四川高速公路通车里程达到1000公里。 到2020年，全省高速公路通车里程将达8000公里，覆盖全省96%的10万人以上城镇人口城市；建成和在建高速公路总里程将达10000公里，进出川大通道将增加至32个，覆盖全省154个县（市、区）。  雅西高速公路是交通运输部确定的“勘察设计典型示范”和“科技示范”双示范项目。雅西高速从海拔630米爬升到3200米，这2600米的海拔落差，让路每延伸一公里，平均海拔便上升7.5米，因而得名“天梯高速”、“云端上的高速”。  雅西高速公路腊八斤大桥最高桥10号桥墩高182.5米，是同类桥梁“世界第一高墩”，加之大桥的连接部分和桥面，通高220多米，可以说是驾车从“空中”飞驰。 雅西高速干海子大桥创造了4个世界第一：最长全钢管混凝土桁架梁桥；最高的钢管混凝土格构桥墩、组合桥墩、混合桥桥墩；同类结构中每联最长的连续结构；全面采用钢纤维钢管混凝土施工。 黑石沟特大桥是四川雅安至西昌高速公路跨越黑石沟的一座特大桥，全桥长为820米，桥高185.9m，最大墩高155m。  映汶高速公路是世界上第一条在地震核心区修建的高速公路，是四川省首条实现隧道内LED照明灯全覆盖的高速公路。  成绵高速复线在一片丰收的田园中延伸。成绵高速公路复线项目是四川省高速公路规划网中的重要组成部分，是灾后重建的第一个高速公路建设项目，四川北上出川（至陕西、甘肃）的高速大通道。  巴达高速公路是连接巴中和达州的重要高速公路之一，也是达州市往东出川的的重要通道。  广巴高速公路巴中西互通立交桥是国家重点公路建设规划“13纵15横”中的杭州至兰州横向通道中的重要组成部分，四川高速公路网中的主干横线之一，四川北部公路主骨架。  广南高速公路是国家高速公路网规划兰海高速公路（兰州至海口）的组成部分，四川东北地区南北向重要交通通道，四川东部南向出川（至重庆）大通道。 泸渝高速公路合江长江一桥，超过了世界单拱跨度之最—跨径460米的巫山长江大桥，是目前世界上同类型桥梁跨度最大的桥梁，被誉为“世界第一跨”。大桥建成后将结束合江人民靠渡船过河的历史。 （来源：四川省交通运输厅） |
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