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与导弹伴飞!英军飞行员勇敢的用机翼挑翻德国V1导弹

 游侠妖隼 2017-02-16

V1作为世界上第一款巡航导弹在二战中给英国民众带来了巨大的恐惧和伤亡,然而英国的飞行员却凭借着自己的勇气和技术一次又一次的将死神拦截在祖国之外!


 

1944年6月13日,一道闪亮的火焰从法国北部的埃丹德军基地飞起。10分钟后,这道火焰就飞到了英国。在这段时间内,英国的雷达站和海军巡逻人员都发现了它,但是这些人都不知道这个发出巨大轰鸣声的火焰是什么东西。很快,这条火焰飞到伦敦附近的贝斯纳格林,一头扎了下去发生巨大的爆炸,当场炸死6人炸伤9人。第二天,纳粹德国的宣传部长戈培尔得意洋洋地向国民宣布:帝国最新式的毁灭性武器V1飞弹已经成功轰炸了伦敦,几个月内伦敦就会被彻底摧毁。


▲V1导弹冲向目标


一战结束后根据《凡尔赛条约》的规定,德国不得发展传统的火炮,坦克,飞机甚至重机枪等武器。条约目的自然是用来限制和压迫德国,不让它在短期内复兴,再次对盟国构成威胁。但是就像约瑟夫.斯大林说的那样,什么都可以消灭,就是民族的力量无法消灭,战后德国很快复兴,20年代末开始,德国便开始正式展开对当时来说简直是和登月一样存在于幻想中的火箭方面的研究。最终在1944年2月研制成功。

 

▲被空袭的英国城市


不过6月13日德国首次使用V1导弹对英国伦敦的轰炸就战术上来说,这次空袭是非常失败的,因为他们发射10枚V1导弹中有6枚没有飞过英吉利海峡便自行坠毁,有3枚严重偏离伦敦市区落在野外,只有一枚获得战果,但也只造成十几人伤亡。不过由于之前德国对英国进行过长时间的轰炸损失了大量优秀的飞行员,而这种无人驾驶的炸弹则会减少很多不必要的损失。

 


当时V1导弹的造价为5000马克,一把98K步枪为56马克,一辆四号坦克为10万马克,一枚V1导弹仅需一辆坦克的二十分之一。随着越来越多的V1被生产出来射向英国,即使准确度再差,英国也有点受不了,开始进行必要的反制措施。


▲V1导弹发射需要一条常常的钢轨


1943年12月5日开始,盟军对V1发射基地进行多次大规模空袭,到1944年6月共出动2.51万架次。在袭击中损失飞机154架,飞行员771名。但如此大规模轰炸的效果并不明显,对发射基地的破坏很有限。由于V1发射仅仅需要一条50米长的钢轨,而钢轨又很难被彻底炸毁,所以V1仍然以相当高的数量发射(一天数百枚)。德国人对钢轨进行了有效的伪装,还设置了大量的假目标,导致很多盟军炸弹都扔在这些假目标上面了。

 

▲黑夜中战斗机依靠雷达寻找导弹


而第二种方法就只能靠海峡附近的英国飞机进行拦截了,这是最有效的方法,但也是操作难度最高的。


▲英国战斗机和V1导弹伴飞的真实影像


V1飞越海峡时,速度大约是547公里/小时,相当于英国主力战斗机喷火式(584公里/小时)、飓风式(511公里/小时)。但飞越海峡后,V1飞弹时速会增加到高达644公里/小时,超过英军战斗机的速度。也就是说,英军主力战斗机大约只有6分钟的时间对V1飞弹进行拦截和射击。一旦超过这个时间,战斗机就无法继续追踪,难度可想而知。6分钟内,要在漆黑一片的广阔海域上空发现飞弹,还要发动攻击,谈何容易。


▲英军战斗机正在尾随V1导弹准备将其击落



英军战斗机为了拦截V1,不惜一切代价的提高自身飞机的速度。他们拆掉了飞机所有装甲和多余的部件,甚至连后视镜都拆掉了。有些飞行员为了最大程度提高速度,甚至把飞机表面的油漆都挂掉了,磨光蒙皮,使用最好的航空汽油。这样让飞机速度提高20到50公里,勉强可以超过V1飞弹在海峡上空的速度,可以追上并且进行多次攻击。1944年7月27日,刚刚问世的盟军第一种喷气式战斗机“流星”披挂上阵,参与V-1作战的行列,并在8月4日首开记录,击落了第一枚导弹。

 


不过问题是就算发现V1导弹,也难以进行拦截,因为如果在远距离上对导弹进行射击将会很难命中,而如果在较近距离上对其射击,一旦导弹被击毁发生爆炸,其巨大的威力往往会将战斗机摧毁。


 

刚开始时,盟军的战斗机采用常规的尾追战术,让V-1导弹超过飞机,然后飞机跟上去对导弹进行攻击。很快发现这种战术效果不佳,无论导弹被击中与否,其发动机尾流或导弹爆炸都会严重影响攻击飞机的安全。在最开始拦截的仅6周时间,英军已经有37架战斗机在拦截中受损,5架坠毁。


▲英国高炮部队对保卫英国本土同样做出了巨大贡献


如果飞行员们放任这些导弹,由后方的阻拦气球和高炮部队起到的效果也并不十分明显,整个二战期间阻拦气球只拦截了232枚V1导弹,而高炮部队虽然拦截了1878枚V1导弹,但是导弹爆炸后仍有一些残骸落入伦敦市区造成伤害,看来还是需要在进入英国本土之前进行高空拦截。


▲英国战斗机用自己的尾流将V1导弹

扰失去平衡


▲英国皇家空军战斗机正在用机翼挑动V1导弹

800公斤的炸弹放在面前你怕不怕


为了拦截这种先进的导弹,英军组织了多道防线及多种战术进行拦截,经过多次失败和尝试后,英军终于找到有效的对应方法。飞行员们即反过来用战斗机飞到V1导弹前方用自己的尾流影响导弹,使导弹失去平衡坠毁,或者有大胆的飞行员干脆用自己飞机的机翼来挑翻导弹,这样导弹在坠毁时便不会误伤到战斗机了。6月23日一架“喷火”战斗机首次挑翻了一枚V-1。4天后一架“飓风”飞机又用自己的尾流掀翻了一枚导弹。最著名的是英国空军中校巴斯比蒙特,他曾驾驶战斗机击落和挑翻过30枚V1导弹。

 

▲暴风式战斗机便因为自己的高速性成为

了拦截V1导弹的专用机型,在英国拦截

1800多枚导弹里有638枚是它击落

 

▲战斗机接近V1导弹然后用机翼挑翻导弹的照片


这种与导弹伴飞并且用机翼将其挑翻,不仅需要巨大的勇气还要拥有熟练的战斗机驾驶技能,而事实证明这种方法也是最安全最有效的,整个二战中德军共向英国发射了一万枚左右的V1导弹,被英军发现7000多枚。而英国皇家空军的飞行员们靠着自己的勇气和技术共击落了1846枚V1导弹,大约占到了德军发射总数的五分之一。


 

而德军在整个二战期间一共向英国发射了一万枚左右的V1导弹。有7488枚导弹飞越了英国海岸或是被英方发现,有3957枚在到达目标前被击落。有3531枚避开了英国的防御,2419枚飞到了伦敦,大约30枚到达了南开普顿和朴次茅斯,另外有一枚击中了曼彻斯特。因此只有约四分之一的地面发射导弹飞到了它们的目标区域。不仅未能达到自己空袭英国的真正目的,反而消耗了大量的物资。



对英国方面来说,V1导弹造成了很大的人员伤亡。导弹一共使6184人丧生,但是需要德军平均发射5枚导弹英国才有3人丧生。并且成就了一大批优秀飞行员和高炮部队,相比起来V1导弹并不是一个十分有效率的武器。即使它作为世界上第一款巡航导弹出现给英国民众带来了巨大的恐惧和威胁,但是优秀的英国皇家空军飞行员们凭借着自己的勇气一次又一次的将死神拦截在祖国之外!


参考资料:

空军之翼 萨沙

火炮军事网

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