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■ 林州市鼎鑫镁业科技有限公司董事长 李卫平 我从三个方面谈一下： 一、适应市场，顺势而为。1997年，我们组建了河南龙鼎铸业股份有限公司，投资2000余万元，建成林州市第一条铸造自动迪砂造型生产线，主要生产市政盖板系列产品，以出口为主。2004年欧美国家对中国市政盖板产品实行反倾销政策，出口量逐步下滑。为了摆脱困境，借助2006年“退二进三”政策，我们实施由国际市场向国内市场转变，由市政盖板向汽车配件转变，投资5000万元建成3条全自动迪砂造型生产线，以生产轿车制动系列配件为主，年铸造能力2万吨。为拉长产业链条，提高产品附加值，2011年又投资4000万元，新上9条数控加工生产线，年加工能力300万件，使企业得到稳步发展，基本满足了客户需求。近年来，随着国家宏观政策调控、环保管控力度加大、汽配行业产品同质化严重，再加上我们的产品档次低、附加值不高，转型升级是我们这些传统汽配产业发展的唯一出路。 二、创新驱动，转型升级。为加快企业转型升级，2013年，我们对镁合金材料的应用和汽车零部件的发展趋势进行广泛调研，镁合金汽车轮毂具有安全、舒适、轻盈、节油等特点，国外在部分豪华轿车上已经应用。经过反复斟酌，2014年3月份，我们启动了年产300万只镁合金汽车轮毂项目建设，项目采用正反挤压超塑性成型生产工艺技术，该工艺为国际首创，拥有全部自主知识产权。我们投资6000余万元建成1条中试生产线，经过上百次的试验，先后开发出15、16、17、18吋型号轮毂，并分别进行了批量生产，是目前国内唯一能够批量生产锻造镁合金汽车轮毂的企业。产品经国家轿车质量监督检验中心、美国标准测试实验室、台湾车辆研究测试中心检测，各项指标高于铝合金轮毂标准。2016年12月2日，与北汽集团产业投资公司签订了股权投资协议，与北汽海纳川汽车部件公司签订了合资合作协议，与北汽新能源汽车公司签订了装车配套协议。同时海马、长安、一汽、比亚迪等汽车厂家也分别让我们公司提供样品，准备在新车型上装配镁合金轮毂。多家汽车改装商店也订购各种花型样品，准备在改装车上大力推广，锻造镁合金汽车轮毂越来越受到人们的关注。 三、鼓足干劲，确保项目尽快投产。目前，镁合金汽车轮毂项目一期工程原材料与下料车间、锻压车间、机加工车间和表面处理车间已建成，锻压设备、机加工设备和表面处理设备正在陆续安装中，3月底前将形成50万只产能，6月底达到100万只产能。镁合金汽车轮毂二期工程设计年生产能力200万只，新上20条智能生产线，计划3月份开工建设，12月底建成投产。全部达产后可实现年产值30亿元，利税6.8亿元。 |
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