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在刚刚过去的2016年中，捷豹路虎以不到两千台的微弱优势险胜凯迪拉克，成为国内二线豪华品牌的年度销量冠军。但从同比增幅来看，虽然捷豹路虎31%的成绩已经相当傲人，但凯迪拉克的增幅却高达惊人的47.5%，如果这种形势保持到今年的话，捷豹路虎在销量上无疑将会被凯迪拉克轻松超越。保住二线豪华领头羊的位置，是捷豹路虎在中国市场的当务之急。
如何防止凯迪拉克的超车？除了加大广宣力度，扩张网点及渠道建设外，最为实际的做法还是从产品方面入手，通过更新换代以及加速国产化进程来提升旗下车型的竞争力，特别是在SUV这个重要的增长点上，应该有下进一步的动作。要知道，对手已经给出了示范，去年上半年上市的凯迪拉克国产中型SUV XT5市场表现非常出色，对凯迪拉克的高速增长贡献极大。
截至目前，捷豹路虎拥有三款国产车型。在轿车方面，捷豹路虎旗下只有XE、XF、XJ三个车款，去年国产上市的XFL正是瞄准了国内火热的豪华中大型车市场。而在SUV方面，百万元（中大型）级别以下的路虎发现神行、揽胜极光都已经实现了国产。在捷豹路虎全球首席执行官施韦德看来，未来SUV的市场份额将超过轿车，这是一个全球化的趋势，正因如此，向来只做轿车和跑车的捷豹才推出了品牌史上的首款SUV——捷豹F-PACE。
从车型上来说，路虎旗下的两台国产中型SUV走的都是偏硬派的路线，而捷豹F-PACE则与它们不同，虽然身份是一台SUV，但也继承了捷豹品牌一直以来的运动与跑车化风格。如果将F-PACE国产，能够与路虎的两台车形成差异化的布局，很大程度上避免了同门之间的内斗。此外我们知道，捷豹F-PACE与中型车XE使用相同平台打造，将F-PACE引入国产，XE的国产也就水到渠成了。
在生产及技术层面上，我们知道捷豹旗下的所有车型都使用了全铝车身构造，F-PACE也不例外。此前，为了捷豹XFL的国产，奇瑞捷豹路虎已经在江苏常熟建成了国内首条全铝车身生产线，并采用自冲铆接、结构胶等先进技术。除了车身之外，车辆的另一核心部件发动机也同样如此。此前捷豹路虎使用的是来自老东家福特技术的发动机，而在去年的9月12日，捷豹路虎正式发布了Ingenium系列发动机中的第二款，这台2.0T四缸涡轮增压发动机也是家族中的首款汽油发动机。新款2.0T汽油发动机将会于今年初在英国伍尔弗汉普顿的捷豹路虎发动机制造中心投产，并于年内晚些时候在常熟进行本土化生产，供应奇瑞捷豹路虎工厂生产的车型使用。这些先进生产资料和技术的引进，为F-PACE的国产打下了扎实的基础。
根据此前得到的消息，新一代奥迪Q5以及国产宝马X3即将来到我们的身边，并且这两款豪华中型SUV都会进行加长处理。 以上表格列出了进口F-PACE和现款Q5、X3以及GLC之间的尺寸对比。可以看到，F-PACE在车身尺寸方面有着很大优势，但等到新一代Q5和X3都加长国产之后，这种优势是不是在，谁也不敢打包票。所以，要想稳妥一点，F-PACE如果国产之后能够除了选择加长似乎别无他法的话，对国内消费者来说更大的空间也会更加的有吸引力。有了XFL加长的经验，相信这并不是一件难事，而且F-PACE的加长也会给同平台下XE的加长提供更加有价值的参考。
最后，在价格方面，我们可以拿XFL作为参考。还未国产之前，进口XF的售价51.8-80.8万元，国产后的XFL售价为38.8-68.8万元，前后两车的起售价相差13万元。目前进口F-PACE的售价为54.8-89.8万元，要是将同样的幅度放到F-PACE身上，那么国产后起售价就会在40万元出头，而为了让价格更具诱惑力，届时捷豹很有可能将起售价定在40万元以下。如果F-PACE像揽胜极光和发现神行一样不进行加长，国产和进口车型的价差肯定还要比这来得更大。不到40万，能买到一台设计时尚动感，尺寸还有优势的全铝车身后驱豪华轿跑SUV，想想也是挺能让人激动的呢。 汽 | 研 | 社 纵览汽车行业大事小事 解析你关心的车事 微信号：qiyanclub |
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