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每个人都不免有个感冒发烧，你的爱车也不例外。但就像人的身体每次出点小“故障”不一定非要去医院治疗一样，汽车的小故障也不是只有死黑死黑的4S店才能修好一样。只要了解了汽车各模块的基本运作原理，在爱车出状况的时自己便能判断出大概原因，避免被4s店忽悠。 故障一：发动机噪声大，车辆在加速时能听见“隆隆隆”异响，同时发动机舱内伴有共振。 原因分析：发动机底护板与路面障碍物磕碰变形所致。底护板变形后与发动机油底壳距离变近，如果距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。 排除方法：拆下底护板，压平校正即可。 故障二：方向盘总是不正，一会向左，一会向右，飘忽不定。 原因分析：这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。 排除方法：将新限位块装复后，故障会完全消失。 故障三：下小雨时风风档玻璃刮不干净 原因分析：雨刷器橡胶硬化。经过长时间的日晒雨淋雨刷器的橡胶部分硬化时，便无法与玻璃面紧密贴合，或者雨刷器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。 排除方法：更换雨刷器橡胶片，或者更换雨刷器。 故障四：车辆有噪声。 原因分析：其实这并不能算做汽车的故障，不过许多车型确实存在不大不小，让人心烦意乱的噪声。事实上，无论什么样的汽车，都存在不同程度的噪声。车内噪声主要来自发动机噪声、风噪、车身共振、悬架噪声及胎噪等五个方面。车辆行驶中，发动机高速运转，其噪声通过防火墙、底墙等传入车内；汽车在颠簸路面行驶产生的车身共振，或高速行驶时开启的车窗不严产生共振都会成为噪声。由于车内空间狭窄，噪声不能有效地被吸收。行驶中，汽车的悬架系统产生的噪声以及轮胎产生的噪声都会通过底盘传入车内。悬架方式不同、轮胎的品牌、花纹、大小、胎压不同所产生的噪声也有所区别；车身外形不同及行驶速度不同，其产生的风噪大小也不同。 解决方法：加装隔音棉，更换静音胎，加强车身密封性都能够有效提升车辆的隔音效果。 故障五：车辆在高速行驶时出现全车抖动现象。车辆在正常行驶至96km/h左右时，出现全车抖动现象，降低车速，现象即消失，若再加速至90km/h左右时抖动又出现。 原因分析：这说明汽车底盘存在故障。故障包括：轮胎动平衡失准；前后悬架.转向、传动等机构松动；前轮定位、轴距失准；半轴间隙过大。首先，轮胎平衡失准会使车轮连滚动边跳动行驶，这是造成全车抖动的主要原因。其次，悬架机构、转向机构、传动机构松旷、松动，造成前束值、车轴距失准，钢板弹簧过软，导致车辆在行驶中产生共振，诱发全车抖动。再次，半轴间隙过大，使后轮在行驶中作不规则运动，磨损加剧，造成旋转质量不平衡，引起全车抖动。 解决方法：此故障须对汽车底盘进行全面检修，逐一排除故障，若不及时排除，则会诱发其它故障。 故障六：几天没有开车，汽车的制动盘就生锈了 原因分析：目前汽车的制动盘主要材料都是铸钢，其主要成分是铁，它具有耐高温、耐磨和韧性好等特点，所以制动盘生锈是一种正常的现象。 解决方法：在开车后经过制动即可消除，同时请用户注意一定不能在制动盘上加油防锈，这样会降低制动效果。 故障七：发动机运转不平稳，常伴有“突、突”声，加速时发动机动力不足，不时发出“彭、彭”的放炮声，排气管冒黑烟。 原因分析：有可能是化油器和白金故障或点火时刻过晚。如果点火时刻过晚，发动机活塞距上止点很近时，火花塞才开始点火，混合气燃烧滞后，燃烧不完全，当活塞下行后甚至到排气门打开时混合气仍在燃烧，燃烧室容积的扩大和气体的滞后膨胀，导致气缸压力不高，发动机动力下降。部分燃烧膨胀的混合气还可能通过进气门返回化油器，产生回火现象，发出剧烈的“彭、彭”声，燃烧不完全的混合气由排气管冒出黑烟。 解决方法：若出现此故障，请及时到修理厂修理。 故障八：车轮辋发黑 原因分析：车轮辋发黑的原因是制动器在制动时，制动卡钳与车轮盘相互摩擦磨下一些炭粉，这些炭粉应及时清除，因为车轮的铝合金轮辋也会发热，这些热量致使炭粉在铝合金轮圈表面结焦，就变成了一层深咖啡色的坚硬表层，用水无法洗掉。此外前轮制动时，车辆重心前移，所有的重量都往车头集中，造成前制动负担较重，一般情况下，前轮轮辋会比后轮轮辋稍黑一些。 解决方法：平时开车尽量避免紧急制动；勤清洗轮辋。 故障九：车辆行走不平路面或是通过减速隔离带时有“咯吱”的响声 原因分析：一般情况下，无论新车还是旧车，在行走不平路面或是通过道路减速隔离带时，会有“咯吱”的响声。新车声音会小一些，旧车会大一些，这不是故障。这是由于目前的轿车都采用了独立悬架结构，连接的部位为了实现减振采用了橡胶件，当车辆振动达到一定的程度时，因橡胶件的变形而发出声音，当振动的幅度比较小时，发出的声音相对较小。 故障十：离合器踏板踩下的量小时，持档时不痛快，有时还会出现挂档时齿轮撞击的声音。 原因分析：有些车的离合器使用的是拉线式的。当使用一段时间后就会出现离合器踏板逐渐变低，踩离合器时感觉行程短，挂档时不痛快，有时还会出现挂档时齿轮撞击的声音。这是因为拉线调整的固定锁止螺母随着踩离合器踏板次数的增加，螺纹自动旋转造成的。 解决方法：只要旋转固定锁止螺母即可。 故障十一：加油时，发动机转速升高可是车速却不能提高 原因分析：车辆行驶中若是发现车辆加速时，尤其是急加速时车辆不能随着发动机的转速升高而提速，对于手动变速器而言，一般是由于离合器片损坏造成的。自动变速器的车辆一般是由于变速器内的摩擦片损坏造成的。此时就不能再加速行驶了，以避免更大的经济损失。 解决方法：出现此状况，应寻求救援或慢慢将车开到附近的修理厂。 故障十二：转向灯点亮时，闪烁的频率比平时快 原因分析：当搬动转向灯的手柄后，仪表盘上的转向显示灯闪动的频率比平时快，这是故障。一般都是由于一侧的转向灯泡坏掉后，由于线路的电阻发生变化所造成的。 解决方法：当你的车辆出现此现象时，一定要及时检查更换，以保障交通安全。 故障十三：转向助力变沉 原因分析：轮胎气压不足，尤其前轮气压不足，转向会比较吃力；助力转向液不足；前轮定位不准；转向机或转向球节磨损严重。 解决方法：补足胎气；添加助力转向液；进行四轮定位检测；维修或更换转向机或转向球。 总结：以上就是小编总结的比较常见的汽车故障，如果遇见小故障而长时间不处理的话极有可能会给汽车其他部件造成损害，从而引发更棘手的故障出现，所以大家在平时应养成定时排查故障的习惯，让你的爱车始终保持一个强健的体魄。 点击“阅读原文” 更多汽车资讯尽在“车道道” |
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来自： longxin0616 > 《驾驶》
