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比亚迪唐曾凭借着不到5s的百公里加速时间和强大的电动四驱功能，成为国产混动车型中的明星产品。如今这一产品迎来改款升级车型——唐100。相比老款车型，唐100搭载了容量更大的电池，纯电续航里程由80km提升到100km，并且提供7座车型，百公里油耗也降至1.8L。
一系列改变让唐100变得更加完善，新车将会在2月27日正式上市。在上市之前，我有幸在冰天雪地的海拉尔先行试驾体验了这款车型。未上市先试驾，能看得出来比亚迪对这款产品充满信心。
一、外观基本保持不变 细节升级 作为改款车型，唐100将更多的精力放在了配置升级和续航里程升级，外观方面并没有太大改变，整体造型基本维持唐的样式，只是在前脸、轮圈等方面进行了调整。
唐100整体造型延续了之前的设计风格，充满动感。细节之处的升级进一步强化了车辆的性能感。
比亚迪王朝系列车型从“元”诞生开始便采用了汉字Logo，本次唐100车标也由“BYD”字母造型改变为“唐”汉字造型，“BYD”标志进行了缩小，布置在进气格栅的右上角。
车标下方布置有摄像头，在下进气格栅处布置有ACC自适应巡航雷达探头。因为所拍摄车型为试装车，自适应巡航探头并未安装，但预留了装配位置。
“鹰眼式”大灯与比亚迪家族其它车型大灯保持了高度相似性，这已经成为比亚迪车型的一个标志性特征，整体造型硬朗犀利，视觉效果不错。
在发动机盖上，比亚迪唐100布置有两个“散热口”，实际上并没有开口，仅仅起到装饰作用。我个人感觉有些画蛇添足。
侧面造型基本保持不变，圆润饱满。后排采用隐私玻璃设计，异色轮拱突出了一丝野性。20寸双色多辐轮圈为最新设计，相比之前老款车型搭载的18寸轮圈，造型更加美观，与车身搭配也更加协调。
外后视镜采用双色设计，集成了侧转向灯，并具有电加热、电动折叠、和倒车自动下翻功能。底部布置有摄像头，用于360°全景影像。
车身侧面的“542”标识是比亚迪新能源车型战略目标，意味着百公里加速时间5s以内、采用四轮驱动、百公里油耗2L以下。
车侧布置有踏板，方便乘客上下车。
相比夸张的前脸，唐100尾部设计更加内敛耐看。车尾Logo同车头一样换成汉字形式，横贯式镀铬装饰条将左右尾灯连为一体，排气采用双边单出布局。
天线升级为鲨鱼鳍造型，扰流板采用了黑色设计与后窗玻璃融为一体，内部集成LED高位刹车灯。
车尾牌照上方安装有倒车摄像头，采用裸露设计，布置形式略显突兀。
唐100对轮圈进行了升级，轮胎规格由235/55 R18升级到245/45 R20。由于试驾要求轮胎换装了雪地胎，最终上市车型配备什么品牌的轮胎，目前暂时还不能确定。 |
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