|
三家店水闸公路桥并不难找，但不好分辨。因为这座近百年历史的混凝土大桥看着也很新。不过结构与今天的桥相比要精致一些。在讲求实用主义的今天，这种拱结构的大桥也不多见。在水闸公路桥西桥头是门头沟区级文物文保碑，在桥的南侧紧贴着又新建了一座结构类似的公路桥。三家店水闸公路桥位于永定河上，如今这一带桥还真不少，南侧有一座钢结构铁路桥，在可知的将来也会被评为文保单位，在水闸公路桥北侧还有一座水闸，另有两座高架的铁路桥。下文资料引自《中国文物地图册》：
1923年12月竣工，由法国工程师设计，该桥是北京最早修建的大跨径现代钢筋混凝土拱桥，全长253米，宽9米，高14米。八孔，跨径30米。上部结构为钢筋混凝土三肋、上承式组合体系，两铰拱桥；下部结构为钢筋混凝土空心桥墩。造型新颖，技术先进，是当时欧洲最流行的桥型。该桥现已超过设计使用年限，1984年交通部公路科学研究所等三个单位联合对该桥进行技术检测，其混凝土标号达到340号，基础未发现下沉和倾斜现象，主要承重构件的拱桥尚有较大的承载潜力。1986年对该桥纵梁加固、拱肋补筋和桥面维修，验收符合设计标准。该桥是近代桥梁的杰作，在中国桥梁史上占有重要地位。
注：以下两张图片摘自博友“敬业斋”博客
|
