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看了几年世界各地的帆船比赛，已经习惯了被各种各样的大牌赞助商闪瞎眼。沃尔沃环球帆船赛不用细说，帆船圈一提到“沃尔沃”三个字都自动45度仰望。路易威登历年赞助美洲杯，劳力士则承包了三大离岸赛在内的一系列知名帆船比赛。 船队赞助商更是数不胜数。2014-15赛季沃尔沃环球帆船赛的七个队伍中，除去阿布扎比这张“城市名片”以外，爱生雅是全球领先的卫生用品生产商；东风是知名汽车和卡车制造商；布鲁内尔公司专门做人力资源管理；阿尔维麦迪卡是先进的医疗技术公司；维斯塔斯风力的主业务是清洁能源，而曼福则是拉美市场最大的保险集团。 美洲杯帆船赛的船队赞助商同样“精彩纷呈”。英国队的赞助商路虎人尽皆知；美国队的赞助商甲骨文是软件行业巨头；新西兰队赞助商是阿联酋航空；日本队选择了软银；法国队的赞助商则是大名鼎鼎的、拥有百年历史的安盟保险集团。 掰着手指头数了一下，上面的赞助商们就涵盖了奢侈品、汽车制造、银行、保险、能源、医疗、软件等。除了都是响当当的大集团，好像没什么共同之处。那么问题来了，这些大牌为什么都选择了帆船比赛来赞助呢？ 帆船运动和产品气质、品牌定位相投 最直观的，肯定是为了卖产品。大牌们都不会错过借助帆船赛事在产品上大做文章的机会。 路易威登有美洲杯帆船赛定制产品包括服装、鞋帽、包包等等。 赞助美洲杯的路易威登说：“自由、勇气、能力和才华是美洲杯和路易威登共通的品质。”仔细想想没错哎，自由、勇气、能力和才华确实是我们心中的美洲杯。 再来看赞助了悉尼霍巴特帆船赛，法斯特耐特帆船赛，劳力士天鹅杯等一系列比赛的劳力士。“帆船是意志力和才华的竞赛，水手们需要在不足一秒的时间内做出至关重要的决定……这些水手的烙印也是劳力士的价值”。确实，这些就是水手们的烙印。 沃尔沃说自己跟帆船比赛的共同之处是“安全、环保、先进的科技、设计感和持久性”。男装品牌Hugo Boss说自己跟帆船比赛的共同之处是“完美，成功和优雅”…… 为什么每一个都让人觉得好正确！ 他们说的对！ 帆船比赛是一个整合了最先进技术的运动， 正好契合了汽车品牌技术性、安全性、不断创新。 帆船比赛又是一个绿色环保运动， 所以风力发电，环保品牌争着来赞助。 帆船比赛一向有着高端形象， 贵族血统，“勇气”和“进取”是它的代名词， 各大奢侈品都争先恐后的来跟帆船建立联系。 帆船比赛还是有不少风险的极限运动， 于是医疗机构和制药集团也趁机刷刷存在感。 还有帆船比赛的受众和参与者多为中产，各大银行和保险公司忙不迭的来争抢大客户。更别说帆船比赛巨大的全球曝光量。举个例子，2014-15赛季沃尔沃环球帆船赛拥有15亿电视观众和290万现场观众，任何品牌能扯上联系都要乐的合不上嘴…… 好像突然明白了什么，帆船比赛是万能的啊！ 中国本土帆船赛事的商机有待挖掘 美洲杯、沃尔沃环球帆船赛、悉尼霍巴特帆船赛、法斯特耐特帆船赛等世界知名帆船赛无一例外都有着几十年甚至百年发展的历史。然而只有“老字号”才能吸引赞助商吗？当然不是。 在踏入第十年的中国杯帆船赛中，我们似乎开始看到中国本土帆船赛事IP的建立初现端倪。除了来自38个国家的138支船队的参与让赛事规模成10年来之最，更多的品牌入驻证明了中国最具影响力的大帆船赛事10年培育后的价值所在。博纳多帆船、一花·口袋、My side定制床垫、辛普森游艇、腾讯棋牌等品牌都热衷于赞助船队参赛；红牛、天海世界、升洋帆船设备有限公司等则多年作为赛事供应商支持着中国杯。 作为中国最大规模的大帆船赛事，中国杯帆船赛无疑在推动中国帆船运动发展和打造中国帆船赛事IP上担当着领军人的角色。为了吸引更多国内外帆船爱好者关注，中国杯将赛事村建成海上嘉年华，每年都能吸引数以万计的观众到达现场观赛和参与活动。近两年在赛事直播上也获得了突破，可以通过电视直播，网络直播等技术手段将帆船运动送到更多民众眼前。 因此，不论从中国帆船赛事的发展态势还是帆船运动本身具有的“先进的科技”、“环保”、“设计”、“安全”等特质来看，中国本土帆船赛事还有大量商机值得挖掘。十年时间，以中国杯帆船赛为代表的中国帆船赛事完成了初期培育，成长速度令人欣喜。但同时，中国本土帆船赛事在赞助方面有属于这个阶段的发展困境：缺乏大品牌的青睐、难有冠名赞助商的大量资金注入等等。必须承认，本土赛事品牌的打造距离“成熟”还相去甚远，用十年的时间追赶世界水准显然是不切实际的。或许像中国杯帆船赛这样吸引本土品牌和国际新兴品牌的关注并做好共同成长的准备，是中国帆船赛事立足长远发展且最行之有效的方法。 我们在期待中国本土帆船赛事IP在体育领域站稳脚跟的时候，要认识到普及和推广工作的重要性。 当群众基础不断扩大，更多人开始投身帆船实践，帆船俱乐部的遍地开花，媒体的舆论导向越来越青睐帆船运动时，其价值才能有真正的体现，相关产业链也会得到不断完善。到那时候，要赞助本土帆船赛事全得靠抢啦！ |
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