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五菱之光6386A3【大修过程】

 新的尽头 2017-02-28

    原本打算过了大年再去大修,打了电话给朋友推荐的修理厂询问了一下价格和维修时间,(几家修理厂报价3000左右,4S报价4000多),维修时间4天左右。正好堂哥给我找了个活,送一人到40公里外的都江堰市150元,反正离过年还有一周多,顺便把车开到都江堰修理(有人给钱又顺路何乐而不为)。自表哥跑了900多公里长途回来烧机油情况要严重的多,检查完机油上路,一路上不敢大踩油门,大踩油门可清晰的从后视镜看到冒烟,一路上紧盯着仪表盘直到到达修理厂。
    这个修理厂很熟悉但从来没有在这里保养维修过车子,一看都是些三十来岁的修车师傅心里有些放心,
相信他们比20来岁的毛躁年轻修理工技术好的多,在与老板交接后就开始着手维修,小五的全部希望寄托给他们了。

 

注:因出门太急没有带相机(驾照也忘记带),用诺基亚200万像素手机拍摄,效果不佳望谅解。因距离修车地点40多公里,自己也有生意很多修车细节没有拍摄,仅能用文字描述。

 

一、维修计划书

 

    既然要大修就来的彻底一点,外观、内部、底盘、发动机一起来修理,花钱就花个痛快,准备了5000元应该够用了。整理了所有问题自己制作了维修计划书以便修理厂参考。

 

二、做漆篇(机盖、尾门、尾翼)

 

    这个师傅在修理厂专门负责做漆,先将凹陷区域的漆用砂轮打磨掉,以便拉拔机导电。

    这个拉拔机要比我以前看到用电焊焊垫圈拉拔要先进的多。

 

    拉拔基本平整后,用砂轮打磨掉拉拔的凸点就开始上膏灰,膏灰需要反复的用带水的纱布打磨平整,以便恢复车门的光滑及轮廓。尾门以前被一黄师傅倒车撞坏,尾翼是之后装的颜色不对,这次一起做漆。


    机盖处划痕比较深没有凹陷不用拉拔,直接刮膏灰覆盖打磨平整即可(车车很脏,刚跑了20多公里山路)。

    这是以前到汽配城逛时发现的保险杠,问了一下价格:130元,觉得很便宜就买下备用(旧保险杠热补做漆都要200多),害怕今后买不到(6386A3已经停产),原车保险杠左侧防雾灯位置以前被老车主撞裂了一个口子,漆也掉了一些,雾灯座子也断了,我用铁丝固定雾灯凑合着用,既然这次大修就把它换了,原车的留着备用。


    崭新的机盖和前保险杠(看到镀锘条下的灰白横条吗?那是我自己贴的银箔纸,黄色的是蓝光LED灯,连接左右各示宽灯线路上,是自己不多的小改装之一)。

    尾门没有了凹陷看起来很舒服(以前不小心倒车撞凹自己拆开后门板用拳头敲回原位,凹痕晃眼看还是不明显),提车的时候只管看车漆颜色与原车颜色色差忘记了还有两个东西缺失,型号“6386A3”都贴了,为何“上海通用五菱”和“五菱之光”的字样没有给我贴呢?难道老板想要低调把我的标示贴他帕萨特上?这个其实没有多大关系,有空再叫师傅给我装上。只要看屁股谁不知道这是五菱之光,再说没有了那几个字是不是单调了点韬版主???韬版主是不是该送个汽车之家标来贴着!!!

    值得表扬一点,后门玻璃条处,以前换后门玻璃胶条缩水留了约3厘米的间隙,居然修车师傅给打胶堵上了


    做漆总结:凹坑、划痕做的平整,漆面光滑、焕然一新,远看与车身颜色有点色差(不注意看不出来),近看基本没有色差,这可能因为车身漆色比较旧的原因,还有就是调漆的问题,这很正常能调到百分之百无色差是不可能的,达到九成以上就不错了,对做漆、修补基本满意。

 

三、发动机大修篇(镗缸、磨曲轴、换活塞等)

 

    看到负责修发动机的师傅都是些30岁左右的师傅心里踏实的多,三个师傅分工同时对发动机拆解,先拆座椅、挡把,及部分线路等周边。


    拆完车内部后把车子升起来放完防冻液、机油后开始拆发动机、波箱。

    看着拆完发动机后的小五空荡荡的,感觉就像报废车一样放在那里,心里不免有些悲凉,可怜的小五。

    拆下总成后,开始对发动机和波箱进行分解,分解开发动机后开始拆进气支管,马达、水泵、等周边。


    取下气门缸盖后能闻到一股怪味,师傅摸了一下排气管说是燃烧不充分,味道应该是汽油与机油混合所导致,因为烧机油的原因(缸体间隙过大,机油与汽油混合,汽油燃烧不充分)。

    拆开汽缸后第四缸活塞顶部积碳很厚,第四缸火花塞积碳也很严重,还有些机油附着在积碳上,其它缸都较干净(半年前维修过气门,清理过积碳、换过火花塞)。

    见图:活塞顶部触目惊心的积碳(引起积碳的原因:汽油品质、空气品质、火花塞点火性能、烧机油)


    拆解完发动机后,将大件:曲轴、油底壳、缸体、油泵壳、气缸、汽缸盖进行清洗,具体就是用水煮,煮去油污、积碳等杂质。

    确定好要更换的零件,因缸体有磨损所以要镗缸、镗缸就是把缸体上的缸套(如图箭头所指)取出换上新的(以前老式发动机没有缸套,拉缸后直接上镗床把孔加工大后换大号活塞排量变大,因镗孔精度要求高难度极大,所以现在的发动机改为镶缸套的样式,方便维修也能保证缸的精度)。

    磨好后的曲轴师傅细心的去掉毛刺及用汽油洗掉煮后的锈蚀。


    等待安装的曲轴轴承盖、全新连杆、轴承盖大瓦。

    这就是活塞及销轴,盒子上写着B12,难道和B12通用(本来B11和B12功率相差不大)。

    机油油泵有细微裂纹,修车师傅说这个配件不单独卖是整体的,只好换整体,接车时特地看了看发动机,油泵是全新的

    气门座圈,发动机上标的16V就是代表16气门,通过凸轮轴的曲线转动顶压座圈实现进排气。

    发动机大修总结:因为有生意只在修理厂待了一天半,所以安装发动机细节及换件细节没有拍下,但我相信朋友推荐的这家修理店师傅的素质,当然也只能由着他们了。修车师傅告诉我发动机装好后怠速磨合了大半天(油量减少一格半就能说明情况属实)

 

四、细节修理篇(地盘管路、线路布置、地盘潜在故障等)


    等待了三天后去接车,看了一下底盘、线路布置固定的很好(图上可见扎带),比起上次那家修理店管路没有布置好造成油门拉线划破油管、倒档丢失、传感器脱落线路烫坏使故障灯亮(见我的帖子《油管破裂》)这个修理店的老师傅还是很细心的。


    后平衡拉杆胶套松动,师傅说跑高速或过弯会飘,这个是他们发现的问题,给我更换了一根(我以前换过胶套但管不了多久,貌似钢板车型没有这个东西),减震底部胶套也给我换了,这些师傅还比较细心(当然找越多毛病越能挣钱,不过这些都是小钱我看过报价单胶套全套才8块)。

    这个螺丝是后座椅底座螺丝,我在维修计划上交代好了,修车师傅给我搞定,很满意没有遗忘这个细节。


    后门装饰板有几个卡子坏了,师傅给我换新的,同时装饰板划破处也给我用胶布粘好,这个我没有想到,这些师傅真细心。


    细节修理总结:出了上述细节,修车师傅还给我进行四轮保养、中划门打油,前右刹车分泵维修(跑烂路异响,一颗销轴磨损,他们给我把销轴垫好,比起另一家,帖子《油管破裂》那家直接叫我换新的),换空滤、防雾灯线路检查(保险烧坏),换水管(以前水管破过一次,托人买了一根自己装,因水管转角和原车不一样,水管安装好后有点扭曲)。对于这些细节修车师傅处理到位,检查的也比较仔细,用师傅的话说以他们的标准该换的就给我换了,不该换的不换,能想办法维修的尽量不换件维修,从齿轮油没有给我换掉就说明他们没有乱给我换东西(很多修理厂保养车子每次都要换齿轮油,其实齿轮油比机油使用周期更长)。而且只要你问车子的任何问题他们都会告诉你给你讲解,这种服务态度让人很满意(比起以前去过的维修店服务态度好的多),修理店的生意也不错,各种车都有。


五、提车篇(缴费、遗留问题)

 

    对于这家修理店的良好服务给我留下很好的印象,但印象总归印象,提车嘛就得交票子,所有维修保养费用总共是3800元(对我心理承受来说合适,不算太贵),修车钱都是最近两天收账收回来的,本来计划买个29寸的液晶大电视好过年(家里房子漂亮却还是老坨坨显像管电视),年底了钱不好收,还有差不多一万块啊,其中有两三千可能永远收不回来了(社会烂娃娃和赖皮狗的帐,有什么办法呢,吃个亏吧就当给他们买药吃,吃死他们),还有几千是工人没拿工资暂时还不了我,这个没多大关系时间问题。

   付:维修清单两张,顺便给这家修理厂打个广告,至少服务态度和对问题的检查和合理的价格值得肯定,中小维修绝对没有问题。地址:都江堰青城桥下温灌路口——金堰汽修,都江堰周边的车主可以前去。


    交车时负责修发动机的师傅告诉我我的节气门有点问题(间隙过大),是他们试车时发现的,对于这个问题我早有察觉,没有修车前经常怠速不稳,我一直以为是怠速马达较脏(我们这里路况不好,灰尘大),所以经常洗,在师傅的提示下轰了油门怠速偏高,碰一下节气门怠速降下稳定,计划有空了再去把节气门换掉(老板说加工时费要200左右)。

 

六、初驶篇

 

    车子发动机声音、动力、操控性正常,因刚大修不敢拉高速,最快不超过70KM,声音比起修之前差不多,油耗也和修之前差不多(理论上要耗油一些,平时没太注意油耗问题,反正要用车就必须开,油价再涨需要用车还得开),底盘依旧紧凑,没有异响(中门玻璃除外),最关键的就是发动机,现在还看不出来有问题,开一段时间就知道了,我会发后续使用作业交上。

    小五修好后的第一件事情就是去姐姐家拉菜,快过年了姐姐送菜省得花钱再买。

    注:看多了机械看点绿色,姐姐家的菜地,自己去摘。

    谁见过这么大的萝卜?反正我是第一次看到,差不多接近篮球的体积了。


    后备箱装的够多,虽然多却不重(刚大修完怎么舍得拉重货),就是些油菜、棒菜、儿菜,预计重量不到300斤(健康的小五能拉1000斤)。旁边是姐夫的神车宝来。

    一个十字路口等红灯巧遇对面同车型6386A3,帅呆了(距离较远,镜头拉伸效果极度差劲)

 

    前面蓝色长安之星冒蓝烟,又一台吃机油的车车(照片看不出来),唉,终于小五现在不烧机油了

    接车后小五没有开多远首次抛锚,温度过高(没有烧干锅、没有冲缸垫)一路上很注意仪表,温度超过中线后不下降立即停车,是水箱里空气没有排完,一路上排了三次终于到家(排空气手艺差,大半瓶防冻液被我浪费完)。

    看看车后面的三角没有?车子抛锚一定要靠边开双闪,车后树警示标志,安全第一。地上还有洒掉的防冻液,抛锚的这个位置风景不错吧(修好小五如释重负,心情如同水库开阔,没有被抛锚搞坏心情)。


    初驶总结:为了试车我选择走国道,比高速路远20多公里(见上图,大桥就是高速路),一来测试车辆,二来磨合一下。除了空气没有排完车况一切正常,鼓捣过一下节气门,有空确实需要换了,节气门的问题如同油门没有回完,怠速比较高,碰一下就正常了。

 

大修最终总结

 

   票子花了不少,车子也修好了,发动机有三个月的保修期。经过几十公里的运行,动力、操控、噪音、油耗、底盘(节气门除外)都正常,车子大修发动机最怕三天两头出问题,目前还没有出现问题,真正的状况要等跑一段时间就清楚了,如果一切正常那麽可以说我的车算新车了,大修后也当按新车磨合,开了一年多的车应该知道怎么爱惜、养护车子了,小五跟了我一年多也完成它陪伴我练手提升驾驶水平,也让我在多次维修保养车的过程中更加了解车,今后我会好好爱惜小五,希望今后小五也不要让我失望,因为我们还要携手走更长更远的旅程。

 

换了汽车之家的头像,预示小五开始了新生命,新起点。

             老头像


             新头像

    快过年了,我就在这里祝汽车之家五菱之光的广大车友 :新年快乐,万事如意!

:今年过节不收礼,收礼只要汽车之家标。版主你懂得

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